乘龍609中卡在華東地區(qū)正式上市

第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱 文/圖

    借東風(fēng)柳汽2010營(yíng)銷年會(huì)之際，12月19日，乘龍609華東地區(qū)上市儀式于南京正式啟動(dòng)。

              
 
                                               乘龍609系列4×2載貨車

                
    之所以選擇南京，是因?yàn)槟暇碛休^大的中卡銷售市場(chǎng)。為了更好的推廣乘龍609，助乘龍平頭中卡609打入華東地區(qū)，南京就成為此次上市儀式的不二選擇。

 

 乘龍609可以說(shuō)是霸龍507的“縮小版”，均采用全鋼龍骨式駕駛室；動(dòng)力系統(tǒng)方面主要搭載玉柴和康明斯兩大品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力覆蓋范圍為140-220馬力，未來(lái)也將可能拓展至280馬力。目前，乘龍609的車型規(guī)劃已經(jīng)覆蓋了M10平臺(tái)所有車型，并且已經(jīng)延伸到廂長(zhǎng)9米6的6*2車型，未來(lái)還將發(fā)展至8*4的經(jīng)濟(jì)車型。該系列產(chǎn)品主要面向中短途貨運(yùn)市場(chǎng)及專業(yè)物流運(yùn)輸市場(chǎng)。

 

 東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理李克平分析，2010年城市物流用高壓共軌車型將有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。近年來(lái)，北京、上海、廣州等地都在大力推行綠色環(huán)保，不斷提高車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這為高壓共軌輕卡的穩(wěn)步提升奠定了良好契機(jī)。并且，隨著國(guó)家不斷加大“汽車以舊換新”政策的力度，也將進(jìn)一步帶動(dòng)高壓共軌車型在大城市的銷售。而乘龍609，將成為明年柳汽在進(jìn)軍“大輕卡”市場(chǎng)的一把“利劍”。

 

 在2010年柳汽的主推車型中，乘龍609占有重要的一席。據(jù)悉，為更大限度地提升乘龍609產(chǎn)品系列的競(jìng)爭(zhēng)力，該系列產(chǎn)品中4*2載貨車將增加10噸位車型。良好的市場(chǎng)前景，更加完善的產(chǎn)品系列，都將為乘龍609在2010年帶來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)。