江淮輕卡千縣下鄉(xiāng)接力賽走入造車鼻祖故鄉(xiāng)

 

第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱 文/圖 

 

    11月1日上午，在滕州市長途客運站眾多乘客的見證下，江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽活動在全國正式拉開帷幕。 

 

 

    滕州地處山東、安徽、河南、江蘇四省交匯處，自古以來就有“三國五邑之地，文化昌明之邦”之稱。古有墨子、魯班，今有陸海兩軍上將。雖有眾多名人，但記者認為，之所以將山東首站設(shè)在滕州，最根本的歷史原因在于，這里是“造車鼻祖”——奚仲的故鄉(xiāng)。早在4500年前的大禹時代，奚仲便造出了第一輛被歷史專家評為“具有一定技術(shù)含量”、“有重大創(chuàng)新”的車。奚仲自此被后人譽為“車神”，“祭拜奚仲”也成為民間“平安出行”的一種傳統(tǒng)儀式。 

 

“市場競爭激烈 不能走常規(guī)路線” 

 

    山東是國內(nèi)商用車的三大主要市場之一，地產(chǎn)企業(yè)多，競爭非常激烈?！耙驗樯綎|市場的競爭激烈，所以我們不能走常規(guī)路線。”江淮汽車商用車公司網(wǎng)絡(luò)管理部部長汪光玉說道。對于全國輕卡份額最大的低端市場（低端輕卡占輕卡市場總量的63%），江淮的占有率僅為10%左右。為了突破這種境況，全面進入低端輕卡市場，江淮在山東開展了這次史無前例的“輕卡千縣下鄉(xiāng)”活動，推動好運、駿鈴、康鈴、帥鈴、威鈴五大品牌切實走入各縣鄉(xiāng)區(qū)域。 

 

    江淮的抉擇是正確的嗎？ 

 

    據(jù)江淮商用車公司輕卡營銷公司冀魯分公司經(jīng)理劉伍介紹，今年市場先受金融危機影響，后受國家政策帶動，整體形勢與往年不同。原本7、8月的傳統(tǒng)淡季并不淡，而所謂的“金九銀十”也不如往年。受國家汽車下鄉(xiāng)政策的帶動，江淮在7~9月展開了一系列全國性的促銷活動，加上10月開始的千縣下鄉(xiāng)，為公司業(yè)績帶來了突破性的增長。據(jù)介紹，10月，僅山東省輕卡銷售量就已達到1500臺，而去年此時的銷量僅為600臺。 

 

    “今年山東省的銷售目標(biāo)是要達到13600臺，力爭15000臺；明年要達到20000臺！”劉伍信心十足地說道。據(jù)悉，截至9月底，山東省江淮輕卡銷量已經(jīng)突破了10000臺，成為繼浙江省、安徽省等又一年銷量過萬的大省。 

 

現(xiàn)場交車 用戶、經(jīng)銷商雙得利 

 

    活動現(xiàn)場，滕州當(dāng)?shù)亟摧p卡經(jīng)銷總代理高強，為現(xiàn)場買車的五位用戶交付了江淮輕卡的金鑰匙。據(jù)悉，這五位用戶除了能得到政府的下鄉(xiāng)補貼，還將享受江淮活動期間的2000元購車優(yōu)惠。原本擔(dān)心不能完成本月銷售目標(biāo)的高強，一下賣出5臺車，把“不能完成的任務(wù)”變成了超額完成，喜悅之情溢于言表。 

 

    隨著滕州區(qū)域總代理高強將此次活動大旗順利交接給下一站區(qū)域總代理楊效光，江淮山東省輕卡下鄉(xiāng)接力賽的開幕式也接近了尾聲。劉伍一聲令下，近10輛江淮輕卡在震天的鞭炮聲中，浩浩蕩蕩地駛向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開始了滕州的“江淮輕卡品牌之旅”。