第五屆電動車展在京召開 電動客車受追捧

 

商用車世界網(wǎng) 張忠昱

 

 

    編者按：早在1881年，世界第一輛電動汽車（3輪）便誕生了。并且世界上首輛車速超過100公里／小時的汽車就是電動汽車。在一百多年間，電動汽車在汽車發(fā)展史中已經(jīng)歷了兩次重大機(jī)遇：早期汽車發(fā)展領(lǐng)域的首要位置與上世紀(jì)70年代的石油危機(jī)。近年來隨著能源與環(huán)保問題的日益凸顯，電動汽車正在經(jīng)歷著它的第三次重大機(jī)遇。  

 

    7月13日，第五屆北京國際電動車暨清潔能源車展覽會以一襲綠色科技之風(fēng)掃去了炎炎烈日，在北京中國國際展覽中心正式開幕了。此次展會以電動公交車、電動轎車、電動觀光車及相關(guān)零部件等為主，有130多家企業(yè)參展。

 

    14日，商用車世界網(wǎng)記者來到展會看到，華麗的展臺，令人眩目的各式車型，引人注目的視頻宣傳資料……充斥著整個展廳；參觀者或獨自一人，或三五成行，或穿梭于各個展臺，或駐足于一個展臺前細(xì)細(xì)端詳；雖已臨近中午，但無論是參展商還是參觀者仍舊熱情不減。

 

    展會上，記者也發(fā)現(xiàn)了許多熟悉的大型商用車廠商的展臺，如東風(fēng)、安凱、一汽、中大等等，數(shù)輛單/雙層客車立在展廳中央，煞是惹眼。許多參觀者流連于前，或拍照，或詢問，又或親身上車體驗一番。據(jù)幾位參展人員介紹，關(guān)注電動客車的人還是很多的，以至于宣傳頁都幾乎發(fā)完了。

 

    雖然大家對電動汽車的熱情頗高，但作為消費者，一位參觀展會的閻先生向記者表示，電動汽車，無論從節(jié)能方面還是環(huán)保方面，都是未來發(fā)展必然趨勢。但購買還是需要考慮的，原因在于：一是成本太高，致使運營成本相應(yīng)提高；二是技術(shù)欠成熟，主要是體現(xiàn)在電動汽車的續(xù)航能力上。

 

    汽車廠商對于未來的電動汽車市場同樣存在顧慮?！皩τ谖磥黼妱涌蛙囀袌?，目前不好說，還要看政策，而且至今電動車行業(yè)沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范，這也是制約市場的一個因素?！卑矂P汽車的吳先生表示道。

 

    “希望政府能推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策。這將大大推動電動車市場的發(fā)展?！卑矂P汽車的參展商也表示，此次的展會使大眾進(jìn)一步了解了電動汽車，對于打破一些不愿接受電動汽車人們的觀念，是一次很好的機(jī)會。

 

    與汽車廠商不同，作為一家研發(fā)生產(chǎn)電動汽車配套電池廠商的吳先生，對未來汽車市場表現(xiàn)出了極大的信心。“雖然在燃油車方面，中國比西方晚了100多年，但是在電動車方面，中國和西方可以說是不相上下的，所以在未來中國在電動車方面是很有希望趕超西方的。”同時，吳先生也指出了目前電動車市場的不足之處：一是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前電動車市場還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；二是配套設(shè)施，電動汽車推出后，要有類似加油站的充電站與之相匹配，這還有待政府的大力推進(jìn)。

 

    就在展覽中心里熱鬧一片的同時，在其附近的貴國酒店里，2009電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會也正如火如荼的進(jìn)行中。此次研討會以“機(jī)遇·發(fā)展·挑戰(zhàn)·對策”為主題，共有來自企業(yè)、研究會等專業(yè)領(lǐng)域的專家、學(xué)者、教授22人在會上發(fā)言，與來自國內(nèi)外的行業(yè)領(lǐng)域人士展開學(xué)術(shù)探討。

 

    此次展會通過不僅是視覺感官上的一次觸動，更通過研討會從專業(yè)技術(shù)、行業(yè)發(fā)展等深層次方面進(jìn)行剖析，使大眾對電動汽車有了廣泛且深入的認(rèn)識。電動汽車的第三次浪潮正在席卷當(dāng)代汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

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