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重汽EGR引發(fā)真假國3之爭

時(shí)間:2008/6/12 10:19:57來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

《商用汽車世界網(wǎng)》記者 順和 
   
    “重汽用了假國3機(jī),比我們的國3車便宜一萬多,我們的國3車還怎么賣???”這種說法近來在重卡業(yè)內(nèi)總能聽到。   

    “我們的EGR國3發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)順利通過發(fā)改委的排放檢測(cè),所有指標(biāo)都合格。”6月10日,重汽總經(jīng)理蔡?hào)|自信地公開表示。
 
    記者了解到,自重汽今年推出EGR(廢氣再循環(huán))國3發(fā)動(dòng)機(jī)以來,引發(fā)了重卡行業(yè)的一場(chǎng)“地震”,隨之而來的不僅是重汽國3重卡的旺銷,更有針對(duì)真假國3的“唇槍舌劍”。
 
重汽“明修棧道 暗度陳倉”
 
    據(jù)重汽高層介紹,與高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)相比,EGR國3發(fā)動(dòng)機(jī)具有價(jià)格更優(yōu)惠、對(duì)燃油品質(zhì)要求相對(duì)不高、維修更方便等幾大優(yōu)勢(shì)?!坝绕涫牵仄腅GR系統(tǒng)除了采用采埃孚生產(chǎn)的一個(gè)零部件之外,其余部件都是國產(chǎn)件,這就解決了目前柴油機(jī)關(guān)鍵零部件被博世等外資壟斷、產(chǎn)能嚴(yán)重受限、外資從中攫取壟斷利潤的不利局面?!?BR> 
    “實(shí)際上,重汽從2005年著手研發(fā)國3發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)時(shí)的策略就是‘明修棧道,暗度陳倉’。一方面與日本電裝合作,開發(fā)電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī);另一方面,在看到國外有不少主流重卡廠商通過EGR廢氣再循環(huán)達(dá)到國3甚至國4排放后,重汽投資數(shù)億元,暗中研發(fā)EGR技術(shù)作為儲(chǔ)備?!币晃恢槿耸肯蛴浾咄嘎丁=衲昴瓿?,電裝通知中國主機(jī)廠伙伴,7月1日后其產(chǎn)能只能滿足每位伙伴4000套電控共軌系統(tǒng)的供應(yīng),重汽便轉(zhuǎn)而主推自產(chǎn)的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
    坊間流傳這樣一個(gè)說法,就在重汽開始研發(fā)EGR技術(shù)的前后,有人建議濰柴董事長譚旭光借鑒國外經(jīng)驗(yàn),開發(fā)EGR國3發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)時(shí)譚旭光問了好幾位技術(shù)人員,都認(rèn)為濰柴應(yīng)把精力放在高壓共軌技術(shù)上,濰柴便擱置了這個(gè)建議。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者:“論濰柴的研發(fā)能力,開發(fā)出EGR國3發(fā)動(dòng)機(jī)并不是問題。現(xiàn)在的問題不是技術(shù),而是重汽搶了先機(jī),濰柴可能因此失去一部分市場(chǎng)。而重汽的競爭對(duì)手則在國3戰(zhàn)剛剛打響時(shí)就輸在了起跑線上。”
 
發(fā)動(dòng)機(jī)大戰(zhàn)“山雨欲來風(fēng)滿樓”
 
    當(dāng)多數(shù)人都認(rèn)為國2升級(jí)到國3,只能依靠高壓共軌或單體泵技術(shù)時(shí),重汽自主開發(fā)出的EGR技術(shù)觸動(dòng)了所有人的敏感神經(jīng)?!把b配高壓共軌系統(tǒng)的國3發(fā)動(dòng)機(jī),比同類型的國2發(fā)動(dòng)機(jī)貴2萬元多元;而裝配EGR系統(tǒng)的國3發(fā)動(dòng)機(jī),只比國2機(jī)型貴1萬元左右。中間的1萬多元的差價(jià)所形成的巨大競爭優(yōu)勢(shì),是國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠和整車廠難以坐視不理的原因?!?BR> 
    據(jù)說,“重汽EGR發(fā)動(dòng)機(jī)是假國3機(jī)”的狀告到了國家發(fā)改委,發(fā)改委開始派出工作組,并在重汽發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上隨機(jī)抽取了3臺(tái),送到天津技術(shù)中心進(jìn)行臺(tái)架檢測(cè)。檢測(cè)的結(jié)果是,3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部達(dá)到國3排放標(biāo)準(zhǔn)。這令其競爭對(duì)手感到了空前壓力。據(jù)透露,為了與重汽相抗衡,“奪回”已經(jīng)開始轉(zhuǎn)而采購重汽發(fā)動(dòng)機(jī)的部分整車廠,譚旭光前段時(shí)間“下了死命令”,要求技術(shù)中心全力以赴,務(wù)必在幾個(gè)月內(nèi)開發(fā)出應(yīng)用EGR技術(shù)的國3發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
    無論國3是真是假,重汽EGR發(fā)動(dòng)機(jī)都震驚了國內(nèi)所有的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)商和主機(jī)廠。隨著真假國3說法“風(fēng)生水起”的是各發(fā)動(dòng)機(jī)商的迅速行動(dòng)和主機(jī)廠的應(yīng)對(duì)措施。
 
    山雨欲來風(fēng)滿樓。究竟重汽是開辟出了一條通向國3的新的康莊大道,還是將重新掀起一場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大戰(zhàn)?請(qǐng)看后續(xù)報(bào)道……
 
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