0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
11月，國內(nèi)各新能源客車品牌之間“你爭我奪”，充分把握市場最后的“黃金時刻”，為整個客車行業(yè)貢獻了諸多看點和值得熱議的話題。
那么，在11月新能源客車市場中，哪些傳播事件堪稱行業(yè)“經(jīng)典”？哪些話題又能夠引領新能源客車市場風向？
2022年11月“新能源客車第一影響力”傳播事件統(tǒng)計
前五企業(yè)排名不變，腰部企業(yè)競爭加劇
據(jù)第一商用車網(wǎng)在統(tǒng)計，在2022年11月（2022年10月31日-2022年11月27日）的4周內(nèi)，國內(nèi)10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為1723分，環(huán)比2022年10月份（2022年10月3日-2022年10月30日）的4周得分（1456分）增長18.34%，同比2021年11月份（2021年11月1日-2021年11月28日）的4周得分（1624分）增長6.1%。
由此可見，今年11月“新能源客車第一影響力指數(shù)”總得分再次迎來“雙增”。雖然11月全國各地繼續(xù)遭受疫情多點“開花”影響，但是臨近年底及退補期限的到來，各新能源客車品牌也在抓緊展開訂單爭奪；并且，又有眾多城市的公共交通及團體客運企業(yè)拉開新一輪換車潮，而它們的首選均為更方便接駁且更節(jié)能環(huán)保的新能源車型，這在一定程度上為新能源客車市場“添了一把火”。市場活躍度的提升，進而拉升了“新能源客車第一影響力指數(shù)”得分。
備注：“微信閱讀傳播”由本站根據(jù)第三方統(tǒng)計網(wǎng)站“新榜”得出
具體到各企業(yè)來看，與10月相比，11月位列前五的企業(yè)依舊不變，宇通客車、中車電動、福田歐輝分別以386分、255分、236分的成績霸榜前三名；比亞迪和格力鈦新能源則是繼續(xù)與排名前三的企業(yè)展開“拉鋸戰(zhàn)”，持續(xù)追趕，從未松懈。
而剩余五家新能源客車品牌之間則是展開了激烈的“爭奪”，排名較10月也有了很大的變化。其中，最值得一提的是南京金龍，排名第八位，這是繼6月排名第七位后，再一次躋身前八名之列；廈門金龍也是以102分的得分由10月的第九位上升兩名至11月排名第七位；蘇州金龍海格客車的排名未發(fā)生變化，依舊位列第六，排名還算比較穩(wěn)定。
由此可見，在新能源客車領域，不僅各頭部企業(yè)之間的競技在不斷加速，與此同時各腰部企業(yè)之間也是“互不相讓”，激烈的“沖鋒號角”也隨機吹響。
高調助陣卡塔爾賽事，深耕技術實力，宇通為綠色出行護航
要說11月新能源客車市場誰最搶眼？答案絕對是宇通客車。
11月，宇通斬獲了2022卡思調查客車品牌第一名，這也是宇通再次榮獲此殊榮。面對日益?zhèn)€性化、多元化的市場需求，宇通圍繞服務尤其是售后服務方面，實現(xiàn)了戰(zhàn)略轉型升級。通過精研服務流程，宇通持續(xù)發(fā)掘多元化客戶需求，不斷構建起創(chuàng)新服務新生態(tài)，持續(xù)鍛造新能源客車第一品牌的核心競爭力。
同時，宇通也在用綠色為出行保駕護航。這里，就不得不談及令世界矚目的卡塔爾世界杯。在賽事期間，888輛宇通純電動客車“游走”在賽場內(nèi)外，為賽事提供接駁服務，其E7、E9、E11及6121純電客運旅游車，憑借高品質產(chǎn)品和定制化服務，在卡塔爾主干道、社區(qū)微循環(huán)、地鐵接駁及衛(wèi)星城等運輸場景中榮獲好評，用實力為中國新能源客車在海外“圈粉”。而在美洲市場，宇通又一批配置有電動塞拉門的宇通新能源客車交付墨西哥。
另外，宇通還研發(fā)了顛覆行業(yè)的新能源客車E直驅系統(tǒng)，憑借大空間、長續(xù)航，開啟新能源客車新時代。目前，以E8 MAX為代表的眾多車型均搭載了該驅動系統(tǒng)，覆蓋城市城際，旅游觀光等不同出行場景，助力城市公共出行系統(tǒng)轉型升級。
L4無人駕駛小巴亮相澳門車展，智能打造行業(yè)新名片
在“雙碳”目標的引領下，低碳節(jié)能，逐漸成為新能源客車發(fā)展的“主旋律”。作為我國新能源客車市場“黑馬”，中車電動始終在踐行綠色低碳甚至是逐步零碳的發(fā)展理念。
就在11月11日，中車攜10米氫燃料電池客車及無人駕駛微循環(huán)巴士小V亮相澳門車展。在展會上，當屬無人駕駛小V最為亮眼。據(jù)悉，該車搭載了中車最新研發(fā)的第三代智能駕駛系統(tǒng)，并配備了激光雷達、超聲波雷達等設備，可實現(xiàn)自動轉向、變道等，以L4級高度自動駕駛水平滿足工業(yè)園、公園景區(qū)、學校、機場等各園區(qū)場景運營需求，實現(xiàn)100%安全駕駛。
在綠色出行方面，目前已有1200余輛中車純電動公交車遍布東北三省多座城市，歷經(jīng)超嚴寒低溫挑戰(zhàn)，為東北地區(qū)節(jié)能減排貢獻了重要力量。未來，中車亦將繼續(xù)以高科技產(chǎn)品和高品質服務為公共出行貢獻力量，以“中車智造”助力交通運輸產(chǎn)業(yè)綠色升級。
歐輝/比亞迪/海格/金龍等交車不斷 探索綠色出行新方式
在助力城市綠色公共交通出行方面，以福田歐輝、比亞迪等為代表的新能源客車品牌從未停止前進的步伐。
具體來看，11月，歐輝120輛混動公交車、60輛BJ6851純電動公交車及28輛BJ6805純電動公交車分別交付重慶、景德鎮(zhèn)和泉州公交市場運營，在為當?shù)鼐用裉峁┚G色、環(huán)保、快捷出行服務同時，也為綠色交通建設貢獻磅礴力量。
同時，比亞迪與北歐公交運營商簽訂了64輛純電動大巴訂單，并計劃于2023年投入挪威市場運營。蘇州金龍海格批量新能源公交車也于11月初投入到六盤水至盤州城際公交線路使用，為綠色、便捷出行服務努力；30輛海格純電動客車更是成為服務第27屆聯(lián)合國氣候變化大會唯一中國客車品牌。
另外，50輛廈門金龍純電動公交車批量交付武夷山公交集團，為當?shù)厥忻瘛⒂慰蜆嫿ǔ鼍G色出行生態(tài)圈，為“生態(tài)武夷”“生態(tài)福建”建設貢獻金龍力量；30輛廈門金旅純電動公交車及新一批中通新N系純電動城市客車，相繼交付固鎮(zhèn)及哈爾濱運營，不斷構建高品質、綠色公共交通體系建設，繼而推動城鄉(xiāng)公交及鄉(xiāng)村振興建設。
除了純電動客車在全國各地的訂單交付外，以福田歐輝、比亞迪、蘇州金龍海格、廈門金龍及廈門金旅等為代表的新能源客車企業(yè)，更是以自身的品牌影響力，在整個新能源客車行業(yè)都展現(xiàn)出不俗的實力。
具體來說，11月，比亞迪攜首輛刀片電池巴士亮相新加坡。據(jù)悉，這是比亞迪專門為新加坡打造的12米低地板三門大巴，同時也是比亞迪首款搭載B包刀片電池的純電動大巴。同時，在11月15日，比亞迪攜旗下純電動雙層觀光巴士B12D、純電動公交車B10、B7亮相第24屆高交會，以綠色理念、領先技術和產(chǎn)品助力商用車可持續(xù)發(fā)展，同頻共振低碳減排與智能網(wǎng)聯(lián)的行業(yè)動態(tài)。
在11月蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群推進會暨第四屆全球智能駕駛大會上，蘇州金龍海格打造的首款可實現(xiàn)純網(wǎng)聯(lián)式L4級別自動駕駛客車驚艷亮相，該車搭載了自主知識產(chǎn)權的底盤系統(tǒng)，讓自動駕駛更加安全穩(wěn)定；同時，廈門金龍則是與浙江天能簽訂關于氫能合作戰(zhàn)略協(xié)議，共同助推氫能客車高質量、可持續(xù)發(fā)展，著力打造全國氫能示范應用新標桿。
此外，南京金龍開沃還在2022世界未來商用車博覽會上，展出了在智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)物聯(lián)化時代下的兩款代表性產(chǎn)品，在新能源布局方面不斷加碼，為未來低碳減排、智慧交通、智慧城市建設貢獻“智能智造”的力量。
結束語
綜上可見，11月，各新能源客車品牌主要圍繞著綠色出行、訂單交付、新品亮相，以及數(shù)字化、智能化等四大主線展開傳播。并且，在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動下，各企業(yè)都在著力構建綠色出行、智能出行新標桿，為零碳交通建設不斷貢獻自身力量。
2022年即將走向尾聲，在最后的一個月里，各客車企業(yè)在傳播方面又會有哪些變化？還會有新的熱點話題沖擊全行業(yè)嗎？本站將為您持續(xù)報道。
