0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
5月份，新能源客車傳播領(lǐng)域可謂是精彩連連。
隨著全國性的疫情逐漸示好，各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工的進(jìn)程不斷加快。因此，各企業(yè)趁著這一利好時(shí)機(jī)充分開拓海內(nèi)外市場(chǎng)，同時(shí)針對(duì)環(huán)保、民生、新能源等行業(yè)熱點(diǎn)話題，蓄勢(shì)發(fā)力，為5月份的新能源客車市場(chǎng)帶來了諸多看點(diǎn)。
總體而言，5月份的新能源客車品牌主要圍繞著適老出行、智能網(wǎng)聯(lián)、行業(yè)引領(lǐng)以及零碳綠色四個(gè)方面展開傳播與營(yíng)銷工作。那么，5月份，各新能源客車品牌如何圍繞這“四重奏”，直擊熱點(diǎn)話題？它們的品牌營(yíng)銷對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了哪些影響？下面，第一商用車網(wǎng)為您分析報(bào)道。
宇通/中車領(lǐng)銜 比亞迪/歐輝晉級(jí)前三 影響力排名“激變”
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2022年5月（2022年5月2日-2022年5月29日）的四周內(nèi)，國內(nèi)10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為1376分，環(huán)比2022年4月（2022年4月4日-2022年5月1日）的四周得分（1305分）提升5.44%，同比2021年5月（2021年5月3日-2021年5月30日）的四周得分（1674分）下降17.8%。
由此可見，雖然“新能源客車第一影響力”得分同比依舊處于下降趨勢(shì)，但是環(huán)比得分卻有了微微提升，這也從側(cè)面表現(xiàn)出隨著新冠疫情形勢(shì)的整體向好，各新能源客車企業(yè)的傳播與營(yíng)銷力度不斷加大，傳播積極性同時(shí)也在慢慢上漲，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，各家企業(yè)更是積極發(fā)力，狠下功夫，贏得了市場(chǎng)和行業(yè)的諸多關(guān)注，為5月“新能源客車影響力”增分加碼。
5月份，“新能源客車第一影響力指數(shù)”榜單相較4月份有了很大變化。具體而言，宇通客車以230分的成績(jī)奪冠，中車電動(dòng)以221分的成績(jī)穩(wěn)坐亞軍寶座，比亞迪和福田歐輝以160分的成績(jī)并列5月影響力得分第三名。在其余6家企業(yè)里，除格力鈦新能源以152分的成績(jī)保持第五名排位不變外，其余5家企業(yè)的排名較4月份還是有著較大變化?？梢哉f，臨近年中節(jié)點(diǎn)，各新能源客車企業(yè)都使出了自家的“殺手锏”，令5月新能源客車市場(chǎng)有了諸多新看點(diǎn)。
適老公交：低地板、低入口打通老年人出行“最后一公里”
近年來，隨著我國老齡化的加劇，公共交通如何更好滿足老年人出行需求，越來越受到全社會(huì)的關(guān)注。讓老年人出行不再難，成為全社會(huì)亟待解決的問題。
4月11日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《2022年推行適老化交通出行服務(wù)等5件更貼近民生實(shí)事工作方案》，特別針對(duì)“低地板、低入口”公交推廣數(shù)量，提高適老化交通出行服務(wù)作重點(diǎn)布局，讓近年來全民聚焦的適老化關(guān)懷有了更具體的執(zhí)行方向和落腳點(diǎn)。
在全國加速“適老化”城市建設(shè)之際，作為業(yè)內(nèi)知名的新能源客車企業(yè)，宇通客車針對(duì)“低地板、低入口”公交領(lǐng)域，打造了E6S、U12等系列車型，以更具安全、智能、舒適、人性化的產(chǎn)品理念和一體化解決方案，持續(xù)提升行業(yè)適老化服務(wù)水平，助力解決全國兩億多老年人群的出行問題。
截至目前，宇通低入口、低地板純電動(dòng)公交車型達(dá)39款，滿足短途接駁、城市支線和干線、BRT快速線和雙層觀光線等客戶不同場(chǎng)景用車需求，實(shí)現(xiàn)6-18米全覆蓋，并在以江蘇昆山為代表的“公交都市”建設(shè)、以山東鄆城為代表的“城鄉(xiāng)公交一體化”建設(shè)上卓有成效，助力當(dāng)?shù)毓桓咝н\(yùn)營(yíng)。
與此同時(shí)，宇通新能源智慧公交還接入智能公交平臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)和智能網(wǎng)聯(lián)，足不出戶便可了解到公交車運(yùn)行信息和路況信息，真正做到讓老年人出門更方便、乘車更快捷。
隨著低地板、低入口公交普及范圍逐漸擴(kuò)大，宇通客車將始終以領(lǐng)先的研發(fā)力與創(chuàng)新力，與行業(yè)一起推進(jìn)適老化出行進(jìn)程，讓老人出行更從容，讓公共交通更暖心。
智能網(wǎng)聯(lián)：定制化開發(fā)滿足多元需求，未來已來不再是口號(hào)
當(dāng)前，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。而在城市公共交通領(lǐng)域，智慧公交也逐漸成為城市公交出行的重要發(fā)展方向。就在前不久，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士道路測(cè)試、示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，為智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士新場(chǎng)景的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
其中，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)道路測(cè)試，廈門金旅從智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，研發(fā)了星辰微循環(huán)巴士，這款車車長(zhǎng)5.9米，可載客9人，運(yùn)行時(shí)速20-45km/h，純電動(dòng)續(xù)航里程為200km，更加靈活小巧的車身設(shè)計(jì)填補(bǔ)了大型公交的空隙，充分滿足了城市公交“最后一公里”無縫運(yùn)營(yíng)需求。
與此同時(shí)，作為傳統(tǒng)整車企業(yè)，廈門金旅根據(jù)客戶需求，實(shí)行定制化開發(fā)及模塊化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)定位自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)用場(chǎng)景的功能需求，通過不斷變革，逐步適應(yīng)市場(chǎng)。
另外，作為近年來新能源客車品牌的中堅(jiān)力量，格力鈦新能源針對(duì)智能化公交市場(chǎng)，研發(fā)了18米智能化海豚公交車。這款車不僅獲得了國家專利獎(jiǎng)，同時(shí)還在北京、天津、成都、珠海等全國30多座城市投入運(yùn)營(yíng)，并相繼獲得好評(píng)。
據(jù)悉，格力鈦海豚公交車大大滿足了城市高人流量運(yùn)輸需求，其人性化設(shè)計(jì)及整車搭載的六大安全防護(hù)系統(tǒng)，有效保障了行車的安全性，高效助力城市公共交通運(yùn)營(yíng)。
行業(yè)引領(lǐng)：純電動(dòng)核酸檢測(cè)車亮相，氫燃料客車開辟新時(shí)代
隨著核酸檢測(cè)常態(tài)化，移動(dòng)核酸檢測(cè)也逐漸成為城市中的一道“風(fēng)景線”。對(duì)此，蘇州金龍海格客車潛心開發(fā)了6.5米純電動(dòng)小型移動(dòng)核酸檢測(cè)車，為社區(qū)常態(tài)化核酸檢測(cè)提供硬核力量。
據(jù)悉，這款車基于新一代智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)微巴平臺(tái)設(shè)計(jì)，6.5米的車身長(zhǎng)度，可深入狹窄街道、居民社區(qū)進(jìn)行即停即檢，充分滿足了突發(fā)情況大規(guī)模核酸篩查的應(yīng)急需求。
如果說純電動(dòng)核酸檢測(cè)車的問世為5月份的新能源客車市場(chǎng)帶來了足夠的亮點(diǎn)，那么，氫燃料客車開辟的全新時(shí)代，則當(dāng)屬本月乃至近五個(gè)月來新能源客車領(lǐng)域最引人注目的事件之一了。
作為新能源客車的頭部企業(yè)，福田歐輝近年來針對(duì)氫燃料客車市場(chǎng)，研發(fā)了第五代氫燃料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。而就在近期，福田歐輝更是上榜北京年度燃料電池汽車示范應(yīng)用牽頭單位。
現(xiàn)如今，福田歐輝已形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，所研制的氫燃料電池客車車型也已廣泛應(yīng)用于城市、旅游團(tuán)體、定制班車等多種類型市場(chǎng)。福田歐輝憑借其出品的氫燃料客車車輛運(yùn)行穩(wěn)定，出勤率高的優(yōu)異表現(xiàn)，成為中國氫燃料電池客車的領(lǐng)頭兵。
此外，廈門金龍于近期與東方電氣集團(tuán)東方鍋爐股份有限公司針對(duì)氫能合作新生態(tài)亦展開戰(zhàn)略合作，雙方將依托廈門金龍?jiān)谡囇邪l(fā)制造等方面的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合東方電氣在氫燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)積累及在加氫站運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享。未來，雙方將圍繞著產(chǎn)業(yè)新需求，聯(lián)合開發(fā)新市場(chǎng)，研發(fā)新產(chǎn)品，共同推進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)品示范應(yīng)用與氫燃料車輛“車站一體化”平臺(tái)打造，攜手構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新生態(tài)，為共同推進(jìn)綠色低碳交通可持續(xù)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
2022年5月“新能源客車第一影響力指數(shù)”排行榜
（注：“微信閱讀傳播”由本站根據(jù)第三方統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站“新榜”得出）
零碳先鋒：用綠色吹響出行“號(hào)角”，為零碳注入全新動(dòng)能
在波瀾壯闊的時(shí)代潮流里，“綠色經(jīng)濟(jì)”“綠色資源”“綠色交通”等一個(gè)個(gè)關(guān)鍵詞在“雙碳”背景下應(yīng)運(yùn)而生。
作為新能源客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，中車電動(dòng)在不斷探索中，走出了綠色、零碳之路，在行業(yè)內(nèi)早就樹立了零碳先鋒的形象。以精品擁抱“零碳”出行，中車電動(dòng)研發(fā)了純電動(dòng)全鋁公交車，在寧波、溫州、鹽城、鎮(zhèn)江等地公交市場(chǎng)廣泛應(yīng)用，在滿足線路運(yùn)營(yíng)需求同時(shí)，其零排放、低成本優(yōu)勢(shì)更是有力地助推了當(dāng)?shù)鼐G色交通發(fā)展。
與此同時(shí)，作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，于5月27日交付蘇格蘭第1000輛純電動(dòng)巴士，為當(dāng)?shù)厥芯用裉峁┝闩欧懦鲂蟹?wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前比亞迪純電動(dòng)巴士在英國累計(jì)行駛里程高達(dá)4000萬公里，相當(dāng)于減少二氧化碳排放4.3萬噸。
另外，針對(duì)拉美及南亞地區(qū)，福田歐輝以及海格客車?yán)^出口純電動(dòng)客車，助力當(dāng)?shù)毓步煌ňG色化發(fā)展。
具體來說，福田歐輝為智力圣地亞哥大都會(huì)區(qū)出口70輛純電動(dòng)公交車，實(shí)現(xiàn)零排放、無污染同時(shí)，也帶動(dòng)了沿線充電配套設(shè)施建設(shè)，以綠色出行惠及沿線所有居民。據(jù)了解，福田歐輝也將以“城市可持續(xù)發(fā)展始于公共交通”為理念，用純電動(dòng)技術(shù)與服務(wù)助力智利2040年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)脫碳挑戰(zhàn)，并以智利為運(yùn)營(yíng)樣板，成為拉美地區(qū)綠色公共交通領(lǐng)先驅(qū)動(dòng)者。
5月中旬，首批超100輛海格12米混合動(dòng)力公交正式交付巴基斯坦第一大城市卡拉奇。該批車將作為中國制造的代表之一，參與巴基斯坦日常交通運(yùn)輸保障工作，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┦孢m、完善的公共交通出行體驗(yàn)。而海格客車更是憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及貼心的售后服務(wù)，獲得了巴基斯坦民眾的廣泛認(rèn)可，更加展現(xiàn)了“中國智造”客車的魅力所在。
結(jié)語
智慧出行、零碳先鋒、適老公交、智能網(wǎng)聯(lián)，成為5月份新能源客車市場(chǎng)備受矚目的焦點(diǎn)話題。而各新能源客車品牌都積極針對(duì)市場(chǎng)開展“四重奏”傳播與營(yíng)銷，在海內(nèi)外市場(chǎng)同樣掀起了不小的“波瀾”。6月份，“新能源客車第一影響力指數(shù)”能否延續(xù)5月份的回暖勢(shì)頭呢？各新能源客車品牌又會(huì)為行業(yè)帶來哪些具有影響力的事件呢？年中，新能源客車領(lǐng)域又會(huì)增添哪些值得行業(yè)傳播的話題呢？請(qǐng)持續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)報(bào)道。
