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在2021年12個月的52周里（2021年1月4日-2022年1月2日），國內10個主流新能源客車品牌的“新能源客車第一影響力指數”年度總得分為21026分，同比2020年全年總得分增長7%。其中，各家客車品牌的傳播表現如何？誰家排名上升了，誰又下降？誰家的品牌營銷創(chuàng)新工作做的更足、更有特色？有哪些經典傳播案例？客車企業(yè)又能從中學到什么？
就各品牌傳播表現而言，2021年，宇通客車的傳播影響力最強，以3967分的總成績再此摘得年度冠軍；中車電動以2705分的成績蟬聯(lián)年度亞軍；中通客車以2431分的成績從2020年第六位躍升至年度季軍。
總體來看，在2021年度“新能源客車第一影響力指數”總得分中，宇通客車毫無懸念的以19%的總得分占比排名第一；中車電動輝憑借每月穩(wěn)定的發(fā)揮，以13%的占比奪得第二；中通客車憑借全年在新聞傳播方面的努力沖刺，以12%的占比升至排名第三，難能可貴；而比亞迪上半年成績優(yōu)秀，下半年的傳播頗有些后繼乏力，以11%的占比排名第四；更名后的格力鈦新能源（原名“銀隆新能源”）以10%的占比再度排名第五。
打好傳播組合拳 宇通實現“十二連冠”
經過一年的酣戰(zhàn)，2021年度國內新能源客車的傳播影響力格局經過多番變化，最終塵埃落定，形成三大梯隊。第一梯隊，宇通客車“一枝獨秀”，遙遙領先；第二梯隊，包括中車電動、中通客車、比亞迪、格力鈦新能源、廈門金龍、福田歐輝；第三梯隊，包括海格客車、廈門金旅和南京金龍。
其中，宇通客車獲得2021年度冠軍可謂實至名歸。2021年的12個月份，宇通皆是月度冠軍。而宇通之所以能長期拿到“新能源客車第一影響力指數”月度第一的好成績，一方面其品牌傳播不僅注重優(yōu)質的內容，還立足品牌長遠發(fā)展路徑，以文化情感為核心的同時，深化品牌科技實力；另一方面也得益于各項傳播指標的均衡發(fā)展，每項指標都排名行業(yè)前列。
這一年，在行業(yè)普遍不景氣的形勢下，宇通客車全年銷量依然實現了增長，全年累計銷售41828輛，同比增長0.17%，繼續(xù)領跑行業(yè)，實屬不易。在2021年中國最具價值品牌排行榜中，宇通客車以605.87億元的品牌價值榮登榜單，較2020年提升約80億元，品牌影響力和美譽度進一步提升。
2021年，宇通積極打造智能化、電動化、網聯(lián)化深度融合的創(chuàng)新產品，展現科技的力量。這一年，宇通憑借“小宇2.0”的美學工業(yè)設計和“車聯(lián)網數字化車隊管理系統(tǒng)”兩度斬獲全球工業(yè)設計大獎“紅點獎”，成為第一個榮獲該類獎項中國客車品牌；小宇2.0批量下線，標志著宇通全新一代智能駕駛產品具備了工業(yè)化研發(fā)及批量生產能力；在鄭州、長沙、海南、重慶等地，小宇2.0陸續(xù)開展示范運行。
這一年，宇通全面深耕氫能源領域。2021年，宇通作為牽頭企業(yè)獲批建設“河南省氫能與燃料電池汽車產業(yè)研究院”，值得一提的是，100輛宇通氫燃料電池客車開始陸續(xù)交付，備戰(zhàn)北京2022冬奧會。
這一年，宇通時刻不忘履行企業(yè)社會責任，大力支持社會愛心與公益事業(yè)。2021年，河南遭受洪水與疫情的沖擊，宇通在積極自救的過程中，還第一時間援助1000萬元，并啟動全省免費救援服務；宇通客車持續(xù)打造“人生巴士”微劇場，進而為用戶傳播正向的價值觀；同時連續(xù)三年做兒童交通安全公益行，普及兒童交通安全教育。
這一年，宇通玩轉營銷“新招數”，冰雪挑戰(zhàn)賽、抖音美女說車、宇哥說車等欄目，更是全方位解讀宇通對于核心技術的深耕，構建品牌新生態(tài)。
可以看到，宇通客車所做的營銷正是以人文關懷為基礎，以科技制造實力為支撐，賦能品牌長期發(fā)展。作為傳統(tǒng)的制造業(yè)品牌，宇通可謂是有著先進的眼光和謀略，用“敢越級”的品牌態(tài)度構建品牌的新生態(tài)，深度詮釋品牌的人文情懷。
海內外市場雙開花 中車電動形成傳播鏈
作為2021年度“新能源客車第一影響力指數”排行榜亞軍的中車電動，在“行業(yè)新聞發(fā)布傳播”和“微信閱讀傳播”方面，表現十分亮眼。2021年，中車電動新聞熱點不斷，多條新聞被多家網站廣泛轉載，積極推動了產品的宣傳推廣，并增強了品牌影響力。
比如，從2021年5月起，中車電動新能源巴士整齊列隊，從“超級工廠”分批奔赴千里之外的沈陽，成為了當地綠色公共出行的有力擔當；2021年，中車新能源客車超級工廠全面投產，通過人機協(xié)同、人工智能，實現“智能制造”水平行業(yè)領先，并在7月18日舉辦 “體驗‘車’科技，走進新時代”公眾開放日活動，展現智能制造科技魅力；7月23日，河南汛情發(fā)生，中車電動緊急捐贈價值400萬元環(huán)衛(wèi)裝備馳援河南，并成立“突擊隊”支援河南，勇?lián)鐣熑危?月9日，中車電動“極光空間”——移動加強型二級生物安全實驗室增援江蘇，為抗疫戰(zhàn)場提供強大支撐；10月，中車電動旗下“城配智慧物流平臺”在長沙上線試運行，平臺充分利用“互聯(lián)網+”機遇，推動實體經濟與前沿新興技術創(chuàng)新融合。
不僅在國內市場沖鋒陷陣，在海外市場中車電動也大放異彩。2021年，中車電動深耕亞太市場，發(fā)力歐洲市場，例如9月中車電動自動駕駛客車在法國邁出商業(yè)化運營堅實一步，車輛通過了法國巴黎道路測試，成為當地智能網聯(lián)交通發(fā)展的全新里程碑；突破拉美、中東、非洲市場，高質量交付新西蘭、韓國、新加坡、馬來西亞、匈牙利等批量整車及系統(tǒng)訂單，國際新領域不斷跨越向前。致力將高質量產品走出去的同時，中車電動也將綠色環(huán)保的觀念傳達出去，創(chuàng)造更加環(huán)保綠色的出行方式。
科技與人文并存 創(chuàng)新營銷成中通制勝關鍵
奪得2021年度“新能源客車第一影響力指數”排行榜季軍的中通客車，稱得上本次年度榜單的最大驚喜。
回看2020年度“新能源客車第一影響力指數”榜單，中通客車僅排在第六位。而來到2021年，中通客車奮起直追，其“實際新聞發(fā)布量”、“行業(yè)新聞發(fā)布量”和“微信閱讀傳播”的分數都得到了大幅提升，使其多次獲得排行榜二、三名。其中，新品發(fā)布、海內外大單、銷量逆勢增長等全年有影響力的事件，都助力中通客車品牌影響力得到大幅度提升。如果不是受2021年上半年的得分不穩(wěn)定的影響，中通客車可能還將拿到更好的年度排名。
作為中國客車行業(yè)的領軍企業(yè)，2021年，中通客車在逆境中砥礪前行，實現了技術、產品與服務的“多提升”，呈現出昂揚向上的發(fā)展曲線。
2021年，新冠肺炎疫情的反復讓客車行業(yè)深受其擾，但中通客車迎難而上，積極關注行業(yè)發(fā)展和客戶需求，用實力接連斬獲大訂單，不斷為市場注入了信心。其中，在公交客運市場，2021年12月底，811輛中通新N系純電動公交車成功交付哈爾濱交通集團公共交通有限公司，這也是國內本年度最大批量純電動客車訂單；12月中旬，中通客車首批174輛增程式混合動力城市客車正式交付澳門；10月，690余輛中通新N系公交車投運濟南。尤為一提的是，為助力2022北京冬奧會，批量中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車肩負起了重要的出行保障任務。此外，在旅游客運和公路客運市場，中通也都有不俗的表現，助力其品牌影響力持續(xù)提升。
當前，在智能交通領域，智慧出行迎來了快速進階、加速布局的新階段。2021年12月5日，中通客車全周期智慧運營管理平臺——U-LINK正式發(fā)布。U-LINK將持續(xù)賦能車輛運營的全周期，以智慧助力運營變革，以科技推動產業(yè)升級，賦能品牌價值。這再次印證了中通客車以創(chuàng)新賦能行業(yè)轉型升級的決心與信心。
比亞迪、廈門金龍亮點頻現 企業(yè)傳播影響力擴大
2021年度“新能源客車第一影響力指數”排行榜中，比亞迪、格力鈦新能源、廈門金龍分列四、五、六名。其中，比亞迪2021年憑借在新能源客車市場中的出色表現，傳播影響力不斷提升。
這一年，從獨家斬獲哥倫比亞1002輛純電動巴士訂單，到首投日喀則打造西藏高原純電動客車第一品牌；從全力護航西安公交服務全運會、殘?zhí)貖W會到保駕護航第26屆聯(lián)合國氣候大會零碳出行……比亞迪在擴大市場和建設品牌中不斷向上，以更具競爭力的產品與服務，推動全球交通可持續(xù)發(fā)展。
2021年，廈門金龍的品牌營銷同樣不乏亮點。2021年4月，廈門金龍無人駕駛公交車在重慶永川投運，引發(fā)行業(yè)高度關注；7月，金龍攜捷冠5代純電版、碳纖維地鐵巴士參加北京道路運輸展；8月，金龍首批金龍?zhí)祭w維新能源巴士落戶嘉興；12月，415輛金龍客車起航奔赴玻利維亞……一系列重磅事件，被行業(yè)媒體進行了廣泛傳播，在行業(yè)內獲得了極大地關注度，提升了企業(yè)的品牌影響力。
結語
2021年，面對疫情反復、市場下滑、復蘇緩慢，新能源客車市場大部分時間在逆勢中努力前行。面對困境，各大新能源客車品牌深知不進則退，部分客車企業(yè)甚至取得了不錯的市場表現。例如宇通客車、中車電動、中通客車等；而部分客車企業(yè)雖然在品牌傳播上短暫沉寂，但在新品發(fā)布和訂單交付方面，同樣不乏亮點。
2022年，新能源客車市場同樣機遇與挑戰(zhàn)并存。在新的一年里，新能源客車市場的品牌傳播數據能否再創(chuàng)新高，又將會帶給行業(yè)哪些驚喜？第一商用車網將持續(xù)關注。
