宇通排第一 中車升第四 12月“新能源客車第一影響力指數(shù)”排名出爐

本站2020-01-22
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2019年12月國(guó)內(nèi)10家新能源客車品牌新聞傳播整體點(diǎn)評(píng):

在2019年12月(2019年12月2日-2019年12月29日)的四周內(nèi),國(guó)內(nèi)10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為987分,環(huán)比2019年11月(2019年11月4日-2019年12月1日)的四周得分(840分)上漲18%。從中可以看出,2019年12月份,各新能源客車品牌的綜合傳播力得到上升。

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12月份,“新能源客車第一影響力指數(shù)”的行業(yè)格局產(chǎn)生了一定變化。12月排名第一的仍然是宇通客車,以180分的成績(jī)排名第一;中通客車以160分的成績(jī),蟬聯(lián)第二,打破了宇通客車和福田歐輝長(zhǎng)期壟斷排行榜前兩名的格局;福田歐輝以123分的成績(jī)排名第三;中車電動(dòng)進(jìn)步最大,從11月的第七名躍升至12月第四名,可以說完美地進(jìn)行了一次年底沖刺;其余幾家企業(yè)名次較上月均變化不大。

 

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“新能源客車第一影響力指數(shù)”由第一商用車網(wǎng)根據(jù)當(dāng)月10家客車品牌的以下三項(xiàng)指標(biāo)綜合得出:實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量、行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布數(shù)量、微信公眾號(hào)新榜排名。

就“實(shí)際新聞發(fā)布量”指標(biāo)而言,2019年12月,10家新能源客車品牌的新聞發(fā)布總量,與2019年11月相比有所上升。其中,宇通客車的實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量最多,一共有61條新聞,以《宇通護(hù)航澳門回歸20周年慶典 以高品質(zhì)為祖國(guó)獻(xiàn)禮》、《11月客車銷售額近70億 宇通吞掉1/3 其他車企各分多少?》和《宇通向金鼎客運(yùn)交付101輛客車 創(chuàng)下天津旅游客車市場(chǎng)最大批量訂單》等熱點(diǎn)話題傳播為主。

 2019年12月“新能源客車第一影響力指數(shù)”排行榜

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繼2019年11月中通客車打破壟斷格局,勇奪“新能源客車第一影響力指數(shù)”亞軍后,2019年12月,中通客車?yán)^續(xù)高歌猛進(jìn)。不僅“行業(yè)新聞發(fā)布量”以77條的發(fā)布量排名第一,“實(shí)際新聞發(fā)布量”也排名第二。雖說中通客車這次沒有沖冠成功,但與第一名宇通的分差已經(jīng)成功的拉近到僅剩20分。而這一分差,在2019年1月,中通與第一名的差距高達(dá)150分,排名第八。

如今,短短一年時(shí)間,中通客車排名和分?jǐn)?shù)取得如此大的進(jìn)步,除了對(duì)宣傳越來越重視以外,中通客車“打鐵還需自身硬”,過硬的產(chǎn)品帶來了批量的訂單,影響力自然水漲船高,形成良性循環(huán)。加上2019年12月份,中通在2019上海國(guó)際客車展覽會(huì)上斬獲“新能源公交客車創(chuàng)新獎(jiǎng)”、國(guó)內(nèi)首條5G氫能源公交線路亮相濟(jì)南,以及前11月,中通新能源客車銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)24.5%等熱點(diǎn)新聞的傳播,傳播效果都不錯(cuò)。照如此勢(shì)頭發(fā)展下去,中通客車距離取得“新能源客車第一影響力指數(shù)”的冠軍,也只是時(shí)間問題。

2019年12月,福田歐輝以穩(wěn)定的實(shí)際新聞表現(xiàn)和領(lǐng)先的新榜得分,奪得“新能源客車第一影響力”排名第三;在這個(gè)月,福田歐輝以《往過去 贏未來!福田歐輝2020商務(wù)年會(huì)精彩紛呈》和《完美收官2019 福田歐輝近千臺(tái)純電動(dòng)客車簽約印度》等有影響力的新聞事件為傳播點(diǎn),積極推動(dòng)傳統(tǒng)客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

結(jié)語

通過訂單交付、召開商務(wù)年會(huì)、展會(huì)亮相、護(hù)航大型活動(dòng)等傳播事件,讓2019年12月的“新能源客車第一影響力指數(shù)”成功回暖,也為2019年畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。2020年,新能源客車市場(chǎng)格局將產(chǎn)生哪些變化,“新能源客車第一影響力指數(shù)”又將是哪家歡喜哪家愁呢?第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

責(zé)任編輯:鄭林海
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