西部首輛非公路天然氣運(yùn)輸車下線

非公路天然氣運(yùn)輸車的試制生產(chǎn)成功，凝聚了通力人的心血與汗水，公司領(lǐng)導(dǎo)和員工齊心協(xié)力、加班加點(diǎn)趕制試制任務(wù)。僅用6天時(shí)間確保了車輛的成功下線。

該車以其高性能、環(huán)保型的設(shè)計(jì)思路和生產(chǎn)工藝成功通過(guò)了產(chǎn)品評(píng)審、路試等各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)。以良好的穩(wěn)定性占據(jù)了五個(gè)全國(guó)第一：1、成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)天然氣寬體自卸車2、選用國(guó)內(nèi)目前最大功率的380馬力氣體機(jī)3、首次采用WOOD WORD2.0電控系統(tǒng),該系統(tǒng)以可靠性高，機(jī)油消耗少，采用新的FSO和排氣制動(dòng)傳感器等性能領(lǐng)先國(guó)內(nèi)。4、首次在礦用車上采用三點(diǎn)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了齒輪室的工作壽命。5、首次采用多楔帶傳動(dòng)，此傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、震動(dòng)幅度小、結(jié)構(gòu)緊湊。

非公路天然氣運(yùn)輸車，匯聚眾多優(yōu)勢(shì)于一身，展示了通力公司獨(dú)具創(chuàng)新的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念。