董海洋：北汽福田與戴姆勒合作進展順利

    主持人：鳳凰網(wǎng)汽車，汽車生活由此開始。這里是2010年北京車展高端訪談欄目《軒轅壇·對話》。歡迎北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理董海洋。

 

北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理董海洋

 

請您給我們介紹一下北汽福田在本次北京車展的展臺特色，帶來了哪些新車和亮點？

 

董海洋：感謝鳳凰網(wǎng)。

 

這次我們共參展了6款車型，因為北汽福田是以商務(wù)車為主的公司，有4款車型是商務(wù)車，有輕型卡車、重型卡車、皮卡和一款輕型客車。同時在室內(nèi)展場有兩款，一款是六座中巴，CPV多功能商用車，它是宜商宜家的一款車型。

 

主持人：這次車展的主題是“暢想綠色未來”，在這方面北汽福田有哪款主車型，或者有什么樣的經(jīng)驗來詮釋？

 

董海洋：包括兩方面。一，大家知道，排放標準在升級，尤其對商務(wù)車來說，國3要提高到國4，這次我們展出了一款面向全球推出的、裝配了與康明斯公司合資生產(chǎn)的發(fā)動機的卡車，排放達到了歐4，明年會有歐5。相對于中國的目前國3來說，水平是很高的。這款產(chǎn)品將來的目標市場是面向澳大利亞、土耳其這樣一些實行歐4標準的市場。另外還有一款電動車在北汽的展臺上展出。

 

主持人：剛才您提到這次非常值得關(guān)注的是蒙派克和迷迪[綜述 圖片 論壇]的銷量在一季度大幅度增長，同比增長百分之百，您認為增長的原因在哪里？2010年會有哪些新產(chǎn)品推出？

 

董海洋：1至3月份，這兩款產(chǎn)品的市場表現(xiàn)比較出色，主要是經(jīng)過了去年的市場預(yù)熱，今年表現(xiàn)出很好的上升態(tài)勢，產(chǎn)品在技術(shù)方面比較成熟，認知度和熟悉度在擴大。另外一方面，消費者的消費理念慢慢地跟著技術(shù)升級的理念在提升，更加默契、合契。我們在產(chǎn)品推廣方面沒有做太多的事情，主要是靠自身的拉動。

 

主持人：大家比較關(guān)注北汽福田和戴姆勒的合作，進展如何？

 

董海洋：很多媒體也都有報道，目前還在政府的審批過程中，一切很順利。因為現(xiàn)在我們還不知道明確的時間表，正在按照政府規(guī)定的程序在報批。

 

主持人：2009年海外市場一直在萎縮，今年北汽福田在海外市場會有什么新的特色？海外市場的銷售比例會不會提高？

 

董海洋：肯定會有所提高。去年整個中國的汽車出口占整個中國銷量的2.7%，我認為這個比例今年會達到5%左右，當然這個數(shù)字還是很小。大家也知道，去年的市場下滑，除了全球金融危機影響造成市場低迷。另外一方面，中國汽車出口的能力也比較弱。原來出口的高速增長得益于需求拉動，在需求不足的情況下，沒有能夠很好地守住這樣一個增長的態(tài)勢，證明我們在出口的策略、模式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及對售后服務(wù)的重視等方面的研究還很不深。

 

主持人：北汽福田帶來了哪些新能源技術(shù)？未來在新能源方面的投入計劃是什么？

 

董海洋：現(xiàn)在新能源是一個被熱炒的話題，包括新能源的發(fā)展路線，業(yè)界也有不同的說法，有堅持走電動化的道路的，有堅持先走混合動力方向的，到最后每個企業(yè)都有自己的選擇，在這方面都有大量的投入和研發(fā)。現(xiàn)在還都不方便說得很公開，因為每個企業(yè)都有自己的判斷，根據(jù)企業(yè)自身的戰(zhàn)略，做出了不同的新能源戰(zhàn)略選擇，這個路徑可能是不一樣的，但是每個企業(yè)都在做。北汽福田也有自己的一套戰(zhàn)略，現(xiàn)在也在緊鑼密鼓地進行這方面的工作，包括投入。至于說具體內(nèi)容，包括混合動力、純電動方向，我們都在投入，在混合動力方面已經(jīng)取得很好的成果，去年北京市政府訂購了1000臺CITY bus，都是使用了北汽福田的混合動力大客車，包括在濟南、杭州、廣州、臺灣，都有銷售，而且市場反應(yīng)非常好。

 

今年10月份，北汽福田會有一款電動車投放，已經(jīng)獲得了北京市政府100臺的訂單，明年會有5000臺。

 

主持人：您個人對北汽福田2010年的展望如何？您想傳達給中國消費者什么信念？

 

董海洋：一個企業(yè)，尤其是一個汽車企業(yè)，在這樣一個全球氣侯變暖、倡導(dǎo)綠色科技的環(huán)境下，都會按照自身的現(xiàn)狀和戰(zhàn)略進行調(diào)整，一方面是順應(yīng)，另一方面是制造和引導(dǎo)下一個潮流，每個企業(yè)都有這樣的責(zé)任。北汽福田作為一家商用車企業(yè)，也在審慎并積極地按照這樣的方向去追求和努力。因為汽車是一個大機器工業(yè)，是資本密集、人才密集和勞動密集型的產(chǎn)業(yè)，在每次產(chǎn)業(yè)的過程中也帶來了巨大的風(fēng)險。希望大家一起，能夠在這個過程中多一些理性判斷，不要制造出過多的跨越式的印象，因為汽車的發(fā)展、汽車的成熟需要一步一步地發(fā)展，不可能出現(xiàn)大躍進。

 

主持人：也希望北汽福田在2010年能夠繼續(xù)高速度增長，越來越好。

 

非常感謝！請繼續(xù)關(guān)注鳳凰網(wǎng)汽車“大國道路”北京車展專題報道。