0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在2023年9月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次為長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、江西五十鈴、福田、雷達(dá)、江鈴、江淮、鄭州日產(chǎn)、慶鈴和上汽大通?？偟梅譃?284分，環(huán)比增長(zhǎng)約0.9%，同比下降約13.2%。與去年同期相比，行業(yè)頭部品牌的傳播力度明顯下滑，這也是同比下降明顯的主要原因。
不過(guò)，盡管整體趨勢(shì)下行，9月皮卡市場(chǎng)仍充滿看點(diǎn)。
江西五十鈴坐穩(wěn)前三 雷達(dá)再次進(jìn)入前五
從具體的排名來(lái)看，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安與江西五十鈴已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月躋身排行榜前三，其中長(zhǎng)城、江西五十鈴更是連續(xù)11個(gè)月始終位于前三的位置，表明皮卡行業(yè)頭部品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局已基本奠定，其影響力排名也與市場(chǎng)銷量表現(xiàn)相吻合；福田皮卡9月上升至第四，雷達(dá)皮卡則再次進(jìn)入前五；與排名靠前、穩(wěn)步上升的品牌形成對(duì)比的是，鄭州日產(chǎn)9月在皮卡領(lǐng)域的宣傳攻勢(shì)依舊疲軟，全新帕拉丁車型仍是其宣傳重心。其他品牌的表現(xiàn)均符合預(yù)期。
總體來(lái)看，9月皮卡市場(chǎng)仍處于“卷”的狀態(tài)，同時(shí)從傳播內(nèi)容來(lái)看，與去年同期相比，雖然9月分?jǐn)?shù)明顯下滑，但是傳播內(nèi)容的豐富度與數(shù)量均有明顯提升，表明皮卡行業(yè)相比去年進(jìn)入了更加內(nèi)卷的狀態(tài)，存在感較弱的品牌開(kāi)始集中發(fā)力，試圖從頭部品牌手中搶占一部分市場(chǎng)。
戶外活動(dòng)、用戶共創(chuàng)依舊是熱點(diǎn)
從近幾個(gè)月的營(yíng)銷形勢(shì)來(lái)看，以戶外探索為主要形式的用戶共創(chuàng)活動(dòng)成為了皮卡行業(yè)最熱門的話題，9月皮卡行業(yè)依舊延續(xù)了這個(gè)趨勢(shì)。
2023年9月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計(jì)
9月30日，長(zhǎng)城炮攜山海炮性能版、越野炮、火炮等車型亮相2023阿拉善英雄會(huì)，期間不僅舉辦了沙漠競(jìng)速賽、沙漠攀爬賽、炮火聯(lián)盟杯等系列化賽事，還與戶外房車、戶外運(yùn)動(dòng)、RC模型、攝影學(xué)院以及覆蓋戶外衣食住行的全領(lǐng)域IP攜手共創(chuàng)，打造極富氛圍的泛越野圈層生態(tài)，彰顯長(zhǎng)城炮家族強(qiáng)大性能的同時(shí)為熱愛(ài)皮卡文化的用戶帶來(lái)了一場(chǎng)越野盛宴。
9月，江西五十鈴“2023這就是釣魚”西安站、銅仁站舉行，兩場(chǎng)分站賽以豐富的體驗(yàn)感為核心，打造了一場(chǎng)充滿樂(lè)趣和挑戰(zhàn)的全民競(jìng)技盛會(huì)。江西五十鈴D-MAX V-CROSS憑借其強(qiáng)悍的操控性、越野性、實(shí)用性和舒適性，成為釣友們心中出色的釣魚出行搭檔，其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的操控性能可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況，寬敞的后備箱空間可以輕松容納釣魚裝備和各種野炊食材、救援工具、桌椅帳篷等郊游裝備，充分滿足釣魚用戶的出行需求。
9月21日，2023火星探尋計(jì)劃之雅丹之上正式開(kāi)啟，火星皮卡攜手汽車行業(yè)專業(yè)媒體，向海拔3500米的青海格爾木進(jìn)發(fā)，途徑柏油路、沙漠雅丹、荒漠峽谷等多種場(chǎng)景及路況，全程達(dá)300余公里。火星皮卡憑借大平臺(tái)、大動(dòng)力、大尺寸的綜合實(shí)力經(jīng)受住了大自然的考驗(yàn)，為駕乘者提供了一次刺激又靜謐舒適的旅程，也為廣大皮卡愛(ài)好者展現(xiàn)了更加多元化的皮卡生活。
海內(nèi)外關(guān)注度均拉滿
除了豐富的用戶共創(chuàng)活動(dòng)，9月，各大皮卡品牌在海內(nèi)外也收獲了廣泛關(guān)注。
作為最早一批走出國(guó)門的皮卡品牌，長(zhǎng)城在海外市場(chǎng)也擁有不俗的表現(xiàn)。在9月的南非年度皮卡車型競(jìng)賽中，長(zhǎng)城越野炮打敗眾多競(jìng)品，奪得100至120千瓦功率類別年度最佳皮卡車型。長(zhǎng)城炮在2020年底進(jìn)入南非市場(chǎng)，一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)強(qiáng)烈的市場(chǎng)反響，早在南非汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2022年度車型評(píng)選活動(dòng)中，長(zhǎng)城炮便從眾多全球主流品牌暢銷車型中脫穎而出，榮獲“年度最佳新晉皮卡”大獎(jiǎng)。越野炮以硬核品質(zhì)贏得南非用戶信賴，此次獲獎(jiǎng)再次驗(yàn)證了南非消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城炮的高度認(rèn)可。
9月19日，長(zhǎng)安覽拓者EV亮相第23屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)。作為面向多領(lǐng)域用戶的車系，覽拓者皮卡承載著不同場(chǎng)景的用車需求，其中覽拓者EV 車型正是長(zhǎng)安皮卡積極擁抱新能源大趨勢(shì)的轉(zhuǎn)型之作。作為長(zhǎng)安首款純電動(dòng)皮卡車型，此次亮相工博會(huì)為其提升了產(chǎn)品知名度，并將與汽油版、柴油版車型共同構(gòu)筑長(zhǎng)安皮卡產(chǎn)品譜系，開(kāi)拓更多應(yīng)用場(chǎng)景。
9月3日，第19屆亞運(yùn)會(huì)官方指定用車交車儀式在杭州舉行。作為杭州亞運(yùn)會(huì)公路自行車賽事保障用車和馬拉松賽事媒體拍攝保障用車，雷達(dá)RD6為來(lái)自世界各地的嘉賓和運(yùn)動(dòng)員、教練員帶來(lái)綠色、安全、智能的出行體驗(yàn)，展現(xiàn)中國(guó)品牌的科技活力。
步入購(gòu)車季 市場(chǎng)迎來(lái)新產(chǎn)品
進(jìn)入“金九銀十”的購(gòu)車季，不少皮卡產(chǎn)品自然也迎來(lái)了改款或細(xì)分車型。
9月25日，江西五十鈴2023款D-MAX上市，共推出四款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.48萬(wàn)元至16.68萬(wàn)元，進(jìn)一步拉近了與消費(fèi)者的距離。新車與旗艦車型全新D-MAX V-CROSS共享發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤核心“三大件”，以越級(jí)的產(chǎn)品力為消費(fèi)者帶來(lái)更具性價(jià)比的產(chǎn)品。2023款D-MAX將與已經(jīng)上市的D-MAX V-CROSS形成大單品組合，面向?qū)で箜敿?jí)性能或者熱衷于精工品質(zhì)的不同用戶都能提供優(yōu)秀的選擇。
9月22日，在第六屆中國(guó)農(nóng)民豐收節(jié)之際，雷達(dá)針對(duì)鄉(xiāng)創(chuàng)人真實(shí)使用場(chǎng)景正式推出雷達(dá)RD6科創(chuàng)版，售價(jià)為15.38萬(wàn)元，同時(shí)面向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)及未來(lái)鄉(xiāng)創(chuàng)發(fā)展需求同步推出科創(chuàng)包，包含植保無(wú)人機(jī)鋁合金平臺(tái)、一體式電動(dòng)化藥箱以及雷達(dá)專屬放電設(shè)備三大組件，一次性解決智慧農(nóng)業(yè)工程師全場(chǎng)景用車需求?？苿?chuàng)版+科創(chuàng)包的同步上市，不僅是雷達(dá)在營(yíng)銷模式與生態(tài)解決方案領(lǐng)域的新嘗試，借由新能源下鄉(xiāng)的契機(jī)，將科技紅利真實(shí)呈現(xiàn)到縣鄉(xiāng)用戶眼前，為鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力。
為滿足并承接更多用戶對(duì)于皮卡更高性價(jià)比的需求，9月，江鈴皮卡針對(duì)旗下域虎7進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整并煥新上市。2023款域虎7手動(dòng)檔車型官方指導(dǎo)價(jià)為9.48萬(wàn)元起，自動(dòng)擋車型官方指導(dǎo)價(jià)為10.73萬(wàn)元起。除了更有誠(chéng)意的價(jià)格，2023款域虎7在產(chǎn)品實(shí)力上也做到了全面煥新，不僅率先達(dá)到國(guó)六B RDE排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)一鍵DPF再生功能，在動(dòng)力調(diào)教方面，新款車型也基于數(shù)百萬(wàn)公里路普信息進(jìn)行分析，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，動(dòng)力更順暢。
結(jié)束語(yǔ)
從9月一系列的活動(dòng)中不難看出，皮卡已與“戶外”高度綁定，用戶畫像已十分清晰，各品牌都向著滿足用戶戶外活動(dòng)、越野需求的方向發(fā)力；同時(shí)新車型也不斷涌現(xiàn)，未來(lái)皮卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏蛹ち遥M(fèi)者將擁有更大的選擇空間。
