0第一商用車網(wǎng) 嚴駿
在人們傳統(tǒng)認知中，每年暑期并非是汽車銷售的旺季，但正如那句“努力就是旺季”所言，只要努力總會把握住市場熱點，實現(xiàn)最佳的品牌傳播效果。另外，市場推廣除了借勢營銷，更重要的是圍繞品牌或產(chǎn)品打造本身的IP。而前不久的成都車展，讓各皮卡品牌方有了一展拳腳、發(fā)揮想象力的空間。不論新車上市還是品牌活動，都讓這個平淡的八月顯得有些與眾不同。
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，8月份（8月2日-8月29日）的四周內(nèi)，國內(nèi)皮卡品牌“第一影響力指數(shù)”前十得分為1499分，相較于7月份增長14.3%。受成都車展的帶動，影響力指數(shù)整體表現(xiàn)有了明顯提升。但是，因市場銷量以及各品牌產(chǎn)品定位等各種因素影響，“皮卡第一影響力指數(shù)”的排名相較于此前有了明顯變化，具體有何看點？請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。
多款新車發(fā)布 皮卡再掀熱潮
作為“金九銀十”的前奏曲，8月的市場表現(xiàn)起到了承上啟下的作用。尤其在以賣車聞名的成都車展成功舉辦后，未來汽車市場銷量呈現(xiàn)何種走勢，觀察者們往往會從車展的人流中一探究竟。當(dāng)然，除了非常接地氣的產(chǎn)品銷售熱情的服務(wù)，在成都車展上，同樣有非常多的熱點營銷事件值得挖掘。
回到皮卡行業(yè)，在成都車展上風(fēng)頭無兩的無疑當(dāng)屬長城皮卡。而8月“皮卡第一影響力指數(shù)”得分長城皮卡也毫無意外的衛(wèi)冕第一，獲得了349的高分。而此次引爆輿論話題的則是長城皮卡新發(fā)布的機車炮。
作為一款兩門版皮卡，它擁有著近2.5米的貨箱長度，而超過1.5米的貨箱寬度，足以使其容納下兩輛長度2米-2.4米的摩托車，這正是長城炮想為用戶帶來的體驗。同時發(fā)布的還有長城炮越野皮卡珠峰版?？梢钥闯觯^“炮彈”系列以來，長城炮深入用戶使用場景，從路亞、珠峰等滿足專業(yè)用戶偏好的車型，到機車炮等拓展用戶玩樂邊界的產(chǎn)品，長城皮卡完成了對皮卡應(yīng)用場景的全方位覆蓋，并以專業(yè)性和乘用化的多重優(yōu)勢持續(xù)擴大市場份額。
當(dāng)然，8月獨得皮卡用戶及媒體恩寵的不只長城炮，上汽?！つ醯闹囟雀难b、2022款長安凱程F70、2022款江鈴域虎7，以及鄭州日產(chǎn)銳騏6都市版等車型的相繼上市，成功掀起皮卡市場的又一波熱潮。
努力破圈 令人與車交流更加深入
與過去針對產(chǎn)品賣點鋪天蓋地的宣傳不同，眼下各皮卡品牌方更加注重打造圈層文化，與其“大而全”不如“小而精”，針對每一個皮卡應(yīng)用場景，均采用與之相適應(yīng)的營銷策略，從而取悅潛在用戶，實現(xiàn)銷量的提升，從不同品牌的旅行版、越野版、救援版等不同的細分場景命名可見一斑。
一直以來，汽車只是作為交通工具，存在于人們的生活之中，但皮卡宜乘宜商的特殊屬性使其超脫于一般的城市轎車或SUV，寄托著用戶對大自然以及自身愛好更多的憧憬，或翻山越嶺、或閑坐垂釣、或騎行遠足，通過不斷的跨圈合作，皮卡車型的邊界也在不斷的打破和融合中得以擴展。努力破圈，構(gòu)建人與車更加和諧的相處模式，成為了現(xiàn)階段皮卡行業(yè)的共識。
具體到品牌，鄭州日產(chǎn)8月份主要以自動擋銳騏6平箱版以及銳騏6都市版四驅(qū)車型作為傳播的重點，一方面展現(xiàn)鄭州日產(chǎn)皮卡在功能性和空間利用率上的接地氣，另一方面，自動擋車型的加入，銳騏6都市版在舒適性和乘用化方面又將提升一個檔次。作為8月份“皮卡第一影響力指數(shù)”位居次席的品牌，鄭州日產(chǎn)182的得分為今年以來的第三高，但需要警惕的是，鄭州日產(chǎn)8月的話題熱度主要集中在銳騏6都市版四驅(qū)車型的上市，日常品牌產(chǎn)品策劃仍需加強。
此外，福田皮卡巧借中國傳統(tǒng)“七夕節(jié)”傳遞出大將軍F9與G9車型搭載“康明斯+采埃孚8AT”的信息，兩大百年品牌加持下，福田皮卡準確的為大將軍皮卡打上了可靠、耐用且注重舒適性的產(chǎn)品標(biāo)簽。
跨圈合作、乘用化浪潮……在皮卡多元化的發(fā)展路徑中，以長城皮卡、鄭州日產(chǎn)以及福田皮卡為代表的皮卡品牌，正在打破原有產(chǎn)品邊界，構(gòu)建新的人車交流方式。
用官方采購做背書 以提升品牌影響力
“條條大道通羅馬”，誠然，長城皮卡的成功讓市場看到了跨圈營銷所帶來的豐碩成果，但通往成功的路也并非僅此一條。中興皮卡的選擇便驗證做好政府及相關(guān)企事業(yè)單位的服務(wù)保障，同樣是獲得用戶與市場認可，實現(xiàn)品牌和產(chǎn)品宣傳的不二法門。
中標(biāo)天津、濰坊消防救援車輛，收獲中國移動鐵通行業(yè)大單，為雪域高原拉薩提供勤務(wù)保障，在一次次簽單與一場場車輛交付儀式背后，中興皮卡以另一種方式收獲了廣泛的用戶認可。
在本次“皮卡第一影響力指數(shù)”排名中，中興皮卡獲得了140分以及第四名的成績，相較于以往表現(xiàn)，中興皮卡用實際行動驗證了只要服務(wù)好用戶，以口碑營銷為發(fā)力點，同樣可以收獲市場與用戶的認可。
結(jié)語
2021年已過去大半，從最初政策所釋放出的積極信號，到消費市場購買皮卡所釋放出的高漲熱情，不難想象，皮卡已經(jīng)迎來了黃金發(fā)展期。但從市場表現(xiàn)來看，除了穩(wěn)居銷量以及品牌影響力之首的長城皮卡，其余皮卡品牌依然處于不斷的位次輪換之中，尚未形成穩(wěn)固的市場地位，也為各品牌擴大自身影響力提供了機會。在“皮卡第一影響力指數(shù)”的爭奪中，誰會在今年笑到最后，接下來“金九銀十”的表現(xiàn)仍可期待。
