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2019年十大輕卡品牌輿情傳播整體點(diǎn)評(píng)：
在2019年12個(gè)月的52周（2018年12月31日-2019年12月29日，個(gè)別月份為五周）里，國內(nèi)10家輕卡主流品牌的“輕卡第一影響力指數(shù)”年度總得分為11317分。就各品牌傳播表現(xiàn)而言，2019年，福田歐馬可的傳播影響力最強(qiáng)，以2175分的總成績摘得年度冠軍；江淮輕卡以1896分的成績位列亞軍；福田奧鈴以1871分的成績位列季軍。
值得一提的是，排名第十的福田時(shí)代汽車是2019年12月才加入該榜單，雖然總得分為106，但就其12月份單月的輿情傳播表現(xiàn)而言，實(shí)力不容小覷，上升空間很大。
三大陣營成型 歐馬可/江淮/奧鈴/東風(fēng)引領(lǐng)行業(yè)傳播
總體而言，在2019年度“輕卡第一影響力指數(shù)”總得分中，福田歐馬可穩(wěn)扎穩(wěn)打，總得分以19.2%的占比排名第一；江淮輕卡憑借各項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)異表現(xiàn)，以16.7%的占比奪得第二；福田奧鈴以16.5%的占比排名第三（福田奧鈴的年度傳播表現(xiàn)應(yīng)該是可以媲美第一的，但其官微在2019年9月之前一直未進(jìn)入第三方統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)“新榜”排行，因此在“新榜得分”這一項(xiàng)的分值上受到了一定影響）；東風(fēng)輕卡斬獲第四；第五至第七名的占比情況相差不大。
因此而言，根據(jù)第一商用車網(wǎng)的分析觀察，國內(nèi)輕卡行業(yè)的品牌傳播已經(jīng)初步呈現(xiàn)三大陣營之勢：第一陣營包括福田歐馬可、江淮輕卡、福田奧鈴、東風(fēng)輕卡；第二陣營包括中國重汽HOWO輕卡、上汽躍進(jìn)、一汽解放輕卡；第三陣營則包括江鈴輕卡、慶鈴輕卡和福田時(shí)代汽車。
其中，冠軍得主福田歐馬可在2019年度表現(xiàn)突出，這與其積極主動(dòng)、有系統(tǒng)性的傳播策略直接相關(guān)。福田歐馬可2019年有影響力的傳播事件，包括歐馬可現(xiàn)身“絲綢之路拉力賽”賽場、作為國慶70周年慶典“和平鴿運(yùn)輸放飛唯一用車”和“煙花裝置運(yùn)輸及燃放唯一用車”等。這些傳播事件形成了大量文章和稿件，如《不是所有車都符合國典標(biāo)準(zhǔn) 歐馬可用完美表現(xiàn)詮釋國典品質(zhì)》、《歐馬可助力福田康明斯車隊(duì)榮獲絲綢之路國際拉力賽T2組亞軍》等被行業(yè)媒體廣泛傳播，使其高端輕卡品牌形象愈發(fā)穩(wěn)固。
作為2019年度“輕卡第一影響力指數(shù)”排行榜亞軍的江淮輕卡，在微信發(fā)布數(shù)量及閱讀量、行業(yè)網(wǎng)站發(fā)布等方面的傳播影響力同樣可圈可點(diǎn)。這一年，江淮輕卡有影響力的傳播事件，包括全系國六新品上市、“最美卡哥 筑夢中國”第三季比賽、轎卡X5國六新品上市和江淮汽車品牌日等，均引起行業(yè)和用戶的高度關(guān)注。這些活動(dòng)所形成的多篇文章，如《安進(jìn)親臨！江淮輕卡全系國六新品上市看點(diǎn)有哪些？》、《首創(chuàng)轎卡理念 江淮轎卡X5國六新品來襲》和《三款安康動(dòng)力＋多款國六車型亮相 江淮品牌日新品迭出》等獲得廣泛傳播，對(duì)江淮輕卡的營銷傳播以及品牌影響力提升發(fā)揮了很大作用。
2019年度，福田奧鈴的傳播同樣獲得行業(yè)內(nèi)外諸多關(guān)注，尤其在實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量方面領(lǐng)先較多。其全年有影響力的事件，包括：奧鈴全年銷量超7.2萬輛增長近3成、“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”、“福田奧鈴&?？当?019中國勒芒大師賽、奧鈴速運(yùn)創(chuàng)新上市、奧鈴大黃蜂上市以及“618”大促成交量超2600輛等，皆是行業(yè)的熱門事件，抓取了大量話題和眼球。福田奧鈴在2019年高調(diào)喊出了“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”的口號(hào)，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著國內(nèi)中高端輕卡市場的第一梯隊(duì)。如今的奧鈴，累計(jì)銷量已超80萬輛，成為用戶心中的“明星”產(chǎn)品，品牌影響力與日俱增。
位居2019年度“輕卡第一影響力指數(shù)”排行榜第四名的東風(fēng)輕卡，總得分緊隨福田奧鈴。這一年，東風(fēng)輕卡憑借助陣軍運(yùn)會(huì)、護(hù)航2019中國汽車耐力賽、東風(fēng)建設(shè)50周年系列慶?；顒?dòng)，以及出席各大車展和全系國六新品上市等話題，獲得了行業(yè)高度關(guān)注，助其在“輕卡第一影響力指數(shù)”排名中穩(wěn)居前列。其活動(dòng)中形成的多篇文章及稿件，如《東風(fēng)輕卡全系國VI產(chǎn)品正式上市 現(xiàn)場簽約千輛大單！》和《2020目標(biāo)17萬輛 全新一代產(chǎn)品將面世 東風(fēng)汽車股份2020商務(wù)年會(huì)召開》等，被行業(yè)媒體和社會(huì)媒體頻繁發(fā)布，對(duì)于提升東風(fēng)輕型車的品牌影響力有很大幫助。
2020期待新高
中國汽車市場發(fā)展到今天，以低價(jià)搶市場獲取利潤增長已經(jīng)很難，用戶看重的不僅是價(jià)格本身，而是要獲得更多價(jià)值和綜合體驗(yàn)的提升，這就要求車企在高質(zhì)量發(fā)展上不斷努力的同時(shí)，也要更加重視系統(tǒng)傳播。
2019年的輕卡市場群雄逐鹿，精彩紛呈，在國六、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提速、“5.21”、輕量化等標(biāo)志性事件的影響下，輕卡企業(yè)的傳播策略密集調(diào)整，品牌及營銷傳播競爭非常激烈。作為行業(yè)主流企業(yè)，福田、江淮和東風(fēng)頂住壓力，不僅堅(jiān)持創(chuàng)新，還實(shí)現(xiàn)了市場的突破和引領(lǐng)?？梢灶A(yù)見，在即將到來的2020年，這些輕卡主流企業(yè)將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)先優(yōu)勢，繼續(xù)領(lǐng)跑2020。
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