2019年力拼3.1萬輛 從中集華駿商務(wù)年會窺探半掛車市場

第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

對不少人來說，12月12日是購物的時間。但對中集華駿來說，今年的12月12日是見證其榮耀時刻的日子。

12月12日，中集華駿2019全球商務(wù)年會暨數(shù)字化燈塔產(chǎn)品批量下線慶典，在河南駐馬店舉行。作為專用車領(lǐng)域的年度盛會，本次活動不僅有來自全國各地的經(jīng)銷商和客戶代表群體，還有來自埃塞俄比亞的國際伙伴和駐馬店市政府領(lǐng)導(dǎo)等，共計800余人出席，共同見證屬于中集華駿的榮耀時刻。

對標(biāo)國際水準(zhǔn) 燈塔工廠產(chǎn)品下線

華駿燈塔工廠是承接中集車輛集團(tuán)戰(zhàn)略技術(shù)升級的重要項目之一，也是繼東莞、揚(yáng)州數(shù)字化工廠之后，中集車輛在國內(nèi)建成的第三個數(shù)字化“燈塔工廠”。在繼承東莞燈塔和揚(yáng)州燈塔“設(shè)計數(shù)模化、制造自動化、管理數(shù)字化”三大設(shè)計理念的基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新。

青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，華駿燈塔工廠在已有經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了多項行業(yè)第一。如行業(yè)首條“平欄倉”智能化激光下料、機(jī)器人焊接、AGV物流、KTL陰極電泳+噴粉生產(chǎn)線，首條“平欄倉骨”柔性焊接生產(chǎn)線，首條“半掛車底板”激光焊接工作島、首條“懸掛支架部件”智能搬運(yùn)及焊接生產(chǎn)線，首條“廂板”激光跟蹤智能焊接部件生產(chǎn)線，首條噴粉涂裝機(jī)器人生產(chǎn)線等，這些高新科技的匯集，使得華駿燈塔工廠在全國乃至全球都有著頂級口碑。

小編了解到，目前華駿超級燈塔數(shù)字化工廠已經(jīng)建成了現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間、一流的研發(fā)生產(chǎn)基地，擁有國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的下料生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接生產(chǎn)線、整車打砂生產(chǎn)線、KTL電泳涂裝生產(chǎn)線、整車裝配線。可實現(xiàn)平板、欄板、倉柵、骨架、廂式等，多品種半掛車整車的混線柔性化生產(chǎn)，具備每天單班20輛的整車生產(chǎn)能力；同時，還可實現(xiàn)系列半掛車、轎運(yùn)車、自卸智能渣土車等，多品種專用車輛的KTL電泳+噴粉，具備每天單班75掛的KTL電泳+噴粉作業(yè)能力?？筛咝省⒏哔|(zhì)量滿足客戶需求的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，能夠為客戶提供差異化產(chǎn)品、差異化服務(wù)，創(chuàng)造差異化價值。

半掛燈塔工廠總經(jīng)理舒磊博士

除了燈塔工廠先進(jìn)的制造技術(shù)，智龍系列燈塔產(chǎn)品的下線和面市，是本次慶典的另一大看點(diǎn)。半掛燈塔工廠總經(jīng)理舒磊博士表示：“以數(shù)字化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化為標(biāo)志的設(shè)計技術(shù)升級，期望為客戶提供更快速的交付周期，標(biāo)準(zhǔn)化車型我們承諾下單后2小時交車。同時，智龍系列數(shù)字化產(chǎn)品進(jìn)行跨界設(shè)計，廣泛吸收歐美先進(jìn)設(shè)計理念和設(shè)計元素，在功能和性能方面全面升級，創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新設(shè)計取得了30多項發(fā)明專利，并首次面世，值得大家關(guān)注和期待，這很可能是2019年為各位賺大錢的爆款產(chǎn)品。”

中集華駿聯(lián)合企業(yè)總裁郭喜洲在講話中談道：“今天批量下線的智能半掛車系列產(chǎn)品，是我們順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，深刻剖析客戶需求針對煤炭、電商、甩掛、散貨等物流運(yùn)輸市場，開發(fā)的第三代半掛車產(chǎn)品。全系列產(chǎn)品在可靠性、智能化、人性化、輕量化等方面具有明顯優(yōu)勢，更加注重各細(xì)分市場客戶的差異化需求，致力于為廣大客戶創(chuàng)造更高營運(yùn)價值?！?/p>

沖擊3.1萬輛  2019年半掛車銷量要逆勢增長

作為國內(nèi)商用車市場的重要分支，半掛車的銷量與重卡市場緊密相連，從今年國內(nèi)重卡市場的銷量，也可以看出半掛車的發(fā)展趨勢。今年，中集華駿的銷量如何，明年又會有怎樣的變化，郭喜洲也給出了自己的看法。

中集華駿聯(lián)合企業(yè)總裁郭喜洲

郭喜洲在商務(wù)年會報告中提到，物流運(yùn)輸類車輛受“921”新政紅利消失、運(yùn)力過剩、環(huán)渤海煤炭運(yùn)輸下降等因素影響需求萎靡。而工程類車輛得益于大量基建項目開工、環(huán)保政策趨嚴(yán)、國三車“禁行”、新能源政策不斷加碼等，大幅上漲超過50%。從整體來看，由于工程類車輛的強(qiáng)勢增長，2018年中國重卡行業(yè)全年預(yù)計銷售114萬輛左右，同比增長2個百分點(diǎn)，將再創(chuàng)中國重卡市場年銷量的歷史新高。在此大環(huán)境的影響下，專用車行業(yè)全年的經(jīng)營面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)。

在多種因素的交錯影響下，郭喜洲預(yù)計公司今年全年銷售自制車輛達(dá)23600輛，同比增長6%，實現(xiàn)營業(yè)收入20.5億元，同比增長7%，是國內(nèi)專用車行業(yè)運(yùn)營質(zhì)量效益最好的企業(yè)之一。

在具體業(yè)務(wù)方面，公司普通半掛車預(yù)計銷量同比下降24%，但跑贏大勢（行業(yè)同比下降約30%），持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先；自卸車業(yè)務(wù)，抓住城市渣土車增量機(jī)會，發(fā)展強(qiáng)勁，預(yù)計增長21%；轎運(yùn)車業(yè)務(wù)，在產(chǎn)品的開發(fā)及拓展上取得重大突破，預(yù)計大幅增長13倍；海外業(yè)務(wù)市場布局和客戶拓展上進(jìn)展良好，海外銷量預(yù)計同比增長超過30%，并且公司啟動海外工廠建設(shè)，在集團(tuán)“全球營運(yùn)”的戰(zhàn)略布局上已開始“揚(yáng)帆出?！?。

現(xiàn)場授旗儀式

對于明年的重卡市場，郭喜洲也進(jìn)行了大膽預(yù)測和細(xì)心推敲。他表示，中國重卡行業(yè)是一個周期性非常明顯的行業(yè)，在經(jīng)歷了2017和2018年兩個銷量高峰后，綜合上述國際、國內(nèi)和行業(yè)的形勢，預(yù)估2019年重卡行業(yè)仍會延續(xù)“冰火兩重天”的分化態(tài)勢，但在總量上會有大的回調(diào)，行業(yè)總體銷量有可能降至90萬輛左右，即下降20%以上。

基于上述原因，中集華駿確定2019年發(fā)展的基本目標(biāo)。其中，銷售自制車輛31000臺，增長31%；實現(xiàn)營業(yè)收入超過25億元，增長22%，經(jīng)營質(zhì)量再上新臺階?！斑@個目標(biāo)與我們對行業(yè)的預(yù)測相比，是一個逆勢增長、頗具挑戰(zhàn)的目標(biāo)。但我們有信心、有能力去完成這個目標(biāo)。我們將按照華駿聯(lián)合企業(yè)五年營運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃，圍繞轉(zhuǎn)型升級、有質(zhì)增長，從多條主線進(jìn)行持續(xù)突破?！?/p>