寬適重載新卡,領(lǐng)先不止一代,東風小康創(chuàng)富??A(yù)售4.49萬元起

東風小康2024-03-02
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在微貨市場消費升級的趨勢下,承載式中大型微貨憑借兼顧空間承載和舒適的優(yōu)勢,受到越來越多的用戶青睞。伴隨著國家鼓勵大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的新政策,個體經(jīng)營戶的不斷增加,承載式中大型微貨未來占比將越來越高,是絕對主流市場。東風小康深刻洞察市場與用戶需求,強勢打造領(lǐng)先同級產(chǎn)品,定位“寬適重載新卡”的創(chuàng)富???,3月2日盛大預(yù)售開啟,預(yù)售價格4.49萬-5.69萬元,預(yù)售期間下訂用戶還可“交99元領(lǐng)享2000元創(chuàng)富現(xiàn)金禮和3000元金融貼息禮”。

創(chuàng)富??ú粌H比同級產(chǎn)品外形尺寸大,更能裝能拉,貨運重載優(yōu)勢領(lǐng)先,并且在專業(yè)級底盤、安全舒適、工藝水準三大核心技術(shù)層面,領(lǐng)先同級產(chǎn)品不止一代,用領(lǐng)先科技打造硬核產(chǎn)品力,為用戶高效創(chuàng)富賦能。

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行業(yè)首創(chuàng)乘用車標準打造“領(lǐng)先不止一代”

創(chuàng)富牛卡由賽力斯汽車湖北十堰智能工廠制造,在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)采用乘用車標準生產(chǎn)線,500+機器人協(xié)同智造,沖壓、焊裝、涂裝、總裝全線物流,自動化率100%,突破傳統(tǒng)商用車造車工藝,具備乘用車制造水準與品質(zhì)。整體車身采用行業(yè)同級罕見的水性環(huán)保漆噴涂,使得創(chuàng)富??ň糜萌缧拢?0萬公里超長生命周期設(shè)計,比同級多開10萬公里,越級品質(zhì)讓創(chuàng)富“底氣十足”。

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專業(yè)級底盤“領(lǐng)先不止一代”

大梁底盤是關(guān)乎“貨運重載”的核心,“抗造耐用”是選購貨運車型的真理,扎實底盤和專業(yè)工藝,為創(chuàng)富牛卡帶來“領(lǐng)先不止一代”的品質(zhì)實力。創(chuàng)富??ɑ趯I(yè)級底盤打造,大梁采用9橫2縱加厚扎實用料,載重遠超同級1.5噸,“重載無憂”;一體式?jīng)_壓成型結(jié)構(gòu),領(lǐng)先同級拼接底盤,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐造更抗壓;橫梁全機器手內(nèi)外滿焊,比同級點焊更結(jié)實耐用。

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乘用車級駕乘呵護“領(lǐng)先不止一代”

突破傳統(tǒng)微貨體驗,創(chuàng)富??ǜ⒅匕踩雷o和駕乘舒適,采用乘用車級U型前防撞鋼梁設(shè)計和2135mm專有長車頭,緩沖吸能帶來乘用車級別安全防護。創(chuàng)富??ㄟ€有寬適駕乘空間,1.8m級別寬體駕駛室,駕乘舒適同級領(lǐng)先;1539mm同級超寬輪距,過彎行車平穩(wěn)舒適,創(chuàng)富??ńo用戶在貨運路上帶來“領(lǐng)先不止一代”的安全寬適體驗。

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裝得多,拉得動,領(lǐng)先一代

作為貨運路上的“賺錢工具”,能裝、能拉更關(guān)系到用戶的錢袋子,東風小康創(chuàng)富??I(lǐng)先不止一代的專業(yè)級底盤,造就了超越同級的裝載能力。創(chuàng)富??ú粌H有3.2米X1.68米的貨箱,超9.5立方米的大貨箱可裝198箱蘋果,超越同級“裝得多”;更有2.0L/1.6L強勁動力,最大143匹馬力,滿載爬坡不費力拉得動;創(chuàng)富??ㄒ灶I(lǐng)先一代的裝載實力和強勁動力,為用戶帶來高效創(chuàng)富價值。

購車、用車超級省,領(lǐng)先一代

創(chuàng)富??▋r格4.49萬元起,購車比同級主流產(chǎn)品省3000-6000元,讓用戶買車省,輕松開啟創(chuàng)富路;不只是買車省,用車更省,創(chuàng)富??ㄔ谟埠酥剌d情況下,百公里綜合油耗僅7.1L,用車成本低,跑的多省的多;另外,車輛保值也省,創(chuàng)富??ㄅc降維競品在同一價格區(qū)間,但二手車殘值比降維競品更高,可多賣約3000元;創(chuàng)富??◤馁I車省、用車省、更保值,為用戶車輛運營全生命周期保駕護航,省錢保值,領(lǐng)先一代。

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作為突破傳統(tǒng)微卡的顛覆性“寬適重載新卡”,東風小康創(chuàng)富牛卡以領(lǐng)先科技打造硬核產(chǎn)品力,更為用戶帶來“領(lǐng)先不止一代”的創(chuàng)富品質(zhì)。創(chuàng)富??A(yù)售現(xiàn)已盛大開啟,期望與更多用戶共同“犇”赴創(chuàng)富之路。

責任編輯:謝光耀
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