0前段時間我們采訪了京東配送員徐師傅，采訪期間就有同事（劉師傅）跟我們詢問有沒有純電大微面推薦？這位同事目標非常明確，想找一輛空間合適，性價比高的大微面車型。
今天我們走訪了長安跨越經(jīng)銷商，結合劉師傅的用車需求，長安跨越星V5EV非常合適，來自一線大廠，用車品質會更有保障。這臺車是長度為4495mm的純電大微面車型，2座車內部空間更是達到5.48m3，對于大部分快遞配送來說能夠滿足使用。
電車真香 一年輕松省10000
劉師傅對純電微面的渴望非常強烈，自己開的燃油車，一個月的燃油費用就需要1500元左右，而同事的新能源車型只需要300多元，就能應對每個月使用。為什么配送員現(xiàn)在都鐘愛新能源車型？主要原因是用車環(huán)境很友好，一般都是輻射驛站周邊，熟悉周圍環(huán)境，不用擔心續(xù)航焦慮。
再加上長安跨越星V5EV車輛本身的續(xù)航就比較長，它搭載寧德時代41.86度磷酸鐵鋰電池，續(xù)航可達300公里（NEDC），一般一周充兩次電就可以滿足城鎮(zhèn)物流的配送需求。廠家會隨車贈送家用220V充電器，下班回家利用家用電就可以給車輛充電，而且很多快遞站點還可以免費充電，又能在一定程度減少日常開支。慢充＋快充結合，快充時長僅需1.25小時。
微面也能很全能
此外長安跨越星V5EV還可根據(jù)不同工況需求選擇駕駛模式：第一種sport模式，增加動力輸出，適合重載大負荷爬坡等高強度用車需求;第二種NORMAL模式:適合正常路況使用，高速、市區(qū)很合適。
兩擋能量回收，1擋能量回收弱，類似油車的空擋滑行，適合高速、快車道等場景使用；2擋能量回收適中，適合城市綜合工況，可以有效增加5%到8%的續(xù)航。
客貨兩用 發(fā)揮最大性價比
今天我們體驗的這臺5座車型空間布局很合理，做到了客運舒適與貨運承載的雙向兼顧，對乘客艙和貨箱進行4/6比例劃分，乘客艙采用2＋3布局，當做一輛標準的5座大微面，滿足了多人乘坐需要。側開門是這個級別車型最常用的方式，不過這臺車很巧妙的增加了一個小臺階，也沒有因為純電車型底盤高影響了上車便捷性。
貨箱部分空間寬裕，方方正正的處理大大提高了貨箱利用率，與乘客艙隔離的是金屬制板，可以避免大件行李對車輛的磕碰。此外,長安跨越星V5EV提供了2座/5座/6座/7座等多種車型,可根據(jù)不同的載人載貨需求進行選擇。
使用便捷 配置豐富
內飾方面，長安跨越星V5EV在細節(jié)之處進行了提升，例如鋼琴烤漆門把手、按鍵式控制面板、轎車式人機座椅、電動門窗+中控鎖、胎壓監(jiān)測、多功能液晶儀表盤等人性化配置都有配備。
長安跨越星V5EV還可以選配9寸智能網(wǎng)聯(lián)大屏，帶有倒車影像功能，走街串巷這點比較實用。同時這塊屏幕還可以進行手機互聯(lián)，將手機上的操作直接連接到屏幕上，尤其是導航的時候，信息顯示會更加直觀。
總結：
從燃油車更換為新能源車型是這個時代的一個縮影，新能源是大勢所趨也是當下降本增效最直接的手段，從高昂的加油成本演變成現(xiàn)在的綠色出行，我們會看到越來越多的新能源車型成為快遞員的選擇。
長安跨越以開發(fā)、制造、銷售長安牌輕型、微型客車、專用汽車和新能源汽車為主，始終以客戶為中心、以創(chuàng)新為動能，為廣大用戶提供可靠的高品質商業(yè)用車，助力千百萬車主創(chuàng)造富裕幸福的生活。
