0【第一商用車網 原創(chuàng)】
“在新能源賽道里，我們該有的‘牌’都有了。不過目前我們的‘牌’和一些友商相比還不是很強，所以，提升‘牌’的強度是未來我們要持續(xù)做的工作。”這是東風輕型車新能源相關負責人近日在與媒體的一次面對面交流中透露的信息。
這次交流信息量很大，東風輕型車新能源的實力如何？業(yè)務接下來準備怎么干？請看第一商用車網帶來的分析報道。
銷量穩(wěn)步提升，是時候“發(fā)聲”了
“去年我們的新能源物流車銷量是3萬輛，同比增長約70%；其中輕卡約8200輛，VAN車約1.66萬輛，小微卡約5200輛。今年上半年，東風輕型車新能源物流車產品共計銷售1.4萬輛左右，輕卡、VAN車和小微卡都有不同程度的增長?！睎|風輕型車新能源相關負責人分享了最近兩年的市場銷量表現。
從數據上看，東風輕型車新能源很好地延續(xù)了東風在燃油車市場的行業(yè)地位，市場表現也完全跟上了輕型商用車的發(fā)展趨勢。實際上，根據第一商用車網的觀察，在輕卡、VAN車和小微卡這三個物流車型領域，無論是燃油車還是新能源車，東風輕型車都是絕對的市場主力，但東風輕型車在新能源領域的“聲浪”卻不及市場上的其他品牌，甚至也不及燃油車領域的東風輕型車。
“品牌發(fā)聲，還是要在有一定用戶基盤的時候比較好。”東風輕型車新能源相關負責人分析道。
這顯然是在說，通過前幾年的探索和積累，東風輕型車新能源產品銷量穩(wěn)步提升，也已經有了一定的用戶積累，是時候向外界傳遞東風輕型車新能源的聲音了?！罢梦覀兿掳肽觋懤m(xù)會有新產品發(fā)布和上市，對于東風輕型車新能源來說，既有一定的用戶積累，也有更多的產品支撐，這時候對外‘發(fā)聲’，我們心中有底。”
而在進一步聽了東風輕型車新能源關于品牌、產品、技術、渠道等多達八個方面的布局分享后，筆者對東風輕型車新能源所說的“心中有底”有了更直觀的感受。
八大布局，以“模式創(chuàng)新”拓展新能源賽道
“向新能源轉型是全行業(yè)共同的方向，東風輕型車目前主要圍繞八個方面來布局和開展工作。”東風輕型車新能源相關負責人介紹道。
所謂的八個方面，包括品牌、產品、技術、渠道、智慧、服務、營銷以及金融?！敖柚碌漠a品上市，我們需要策劃打造東風輕型車新能源的品牌屬性和品牌調性，更好地服務我們的C端客戶，更多地影響C端客戶的感知渠道?！睎|風輕型車新能源相關負責人首先談到的是品牌布局。這也就意味著，未來東風輕型車新能源業(yè)務將更多地“發(fā)聲”，借助新品上市提升品牌傳播聲量，力爭在市場上有更多東風輕型車新能源產品“身影”的同時，也有更多東風輕型車新能源的“聲音”。
產品方面，東風輕型車新能源現擁有包括輕卡、VAN、小微卡，以及用于“最后一公里”配送的無人配送車在內的完整產品線。僅VAN一類產品，就有6方、7方的中VAN升級產品，9方大VAN產品也已進入到造型設計階段。除了純電動，東風輕型車新能源對氫燃料電池的產品布局也比較深入，從4.5噸到8噸、12噸、18噸的產品都有涉及，有的產品已經在武漢進行示范性運營?！盎靹臃矫?，我們和其他品牌有所不同，我們采用的是一種新的技術，在高速工況下使用內燃機直驅（可以同步給電池充電），在非高速工況用電驅動和混動，實際工況下測算出來的綜合能耗可節(jié)油30%?！?/p>
技術方面，東風輕型車新能源一方面推進線控底盤解耦，在整車上搭載智能輔助駕駛，用技術手段降低車輛三者事故率，以此來降低行業(yè)的保費，實現“科技降險”；另一方面則是全力打造極致能耗，全新開發(fā)的新一代VAN系車型在研發(fā)階段采用了多種降能耗的手段，百公里耗電量已領先于行業(yè)主流競品。
此外，圍繞渠道布局，東風輕型車新能源以兩種途徑來同步推進經銷商和運營商的能力建設。智慧布局則圍繞智慧物流、智慧生態(tài)，為客戶提供包括智慧車輛管理系統(tǒng)在內的數字化軟件或平臺；服務方面，圍繞整個服務生態(tài)來提高車輛運營效率，推行大三電一站式的維修保養(yǎng)；營銷方面，品牌營銷、區(qū)域營銷和新零售都已成立了專業(yè)團隊；金融方面，直擊業(yè)內當前的兩大痛點——保險和還款，推出續(xù)保分期付款、結構性還款業(yè)務等。
“要保持穩(wěn)步增長，各方面的能力建設一定要走在銷量前面。能力建設是支撐前端營銷模式創(chuàng)新的基礎?！睎|風輕型車新能源相關負責人總結道，“在新能源賽道里，只有持續(xù)進行模式創(chuàng)新，才能夠發(fā)展得更好、更穩(wěn)，才能讓客戶更輕松、更好地使用我們的車賺錢?！?/p>
穩(wěn)健前行，加強自身能力建設
如果把整個新能源輕型商用車市場比作一個大的牌桌的話，那么，各家主機廠就相當于圍在牌桌周圍的“玩家”們。牌局開始，有率先“出牌”的，有“跟”的，有“過”的，甚至有“掀牌桌”的，東風輕型車新能源屬于哪一類呢？
“從‘牌面’上看，在新能源賽道，我們該有的牌都有了。不過目前我們的‘牌’和一些友商相比還不是很強，所以，提升‘牌’的強度是未來我們要持續(xù)做的工作。”東風輕型車新能源相關負責人所說的提升“牌”的強度，是指在多個方面的持續(xù)提升與強化，比如，在產品領域，下半年推出迭代的VAN車新品，之后還會陸續(xù)有其他新品；運營方面，攜手東風汽車旗下出行平臺“東風暢行”來提高集團內部的資源協同效率。
要在“牌桌”上玩，玩家必須要有能參與競爭的“牌”，手中的“牌”是保證玩家能在這個市場里玩下去的資本?！拔覀兊男缕烦鰜砗?，不僅在電耗等性能指標上極具競爭力，其價格同樣有競爭力?！闭f到這里，是不是已經開始期待東風輕型車接下來要推出的新品了？
“不過大家可以放心，我們一定不是行業(yè)里掀桌的那個。我們沒有不顧一切爭奪行業(yè)第一的激進態(tài)度，保持穩(wěn)步增長、有質量的增長才是我們的追求。所以，能力建設一定要走在銷量前面，銷量走在能力建設前面，那就很容易出現風險?！睎|風輕型車新能源相關負責人再次強調了能力建設的重要。
第一商用車網注意到，東風輕型車新能源多次強調的能力建設，不僅對東風輕型車新能源內部團隊有明確要求，對經銷商、運營商同樣有要求。就在交流當天上午，東風輕型車新能源還組隊走訪了東風輕型車在石家莊的一家老牌經銷商，對其新組建的新能源運營團隊進行指導和幫扶。據了解，最近兩年東風輕型車新能源一直致力于傳統(tǒng)經銷商轉型，現在的東風輕型車新能源渠道中大約有30%就是由之前的傳統(tǒng)車輛經銷商轉化而來。
“我覺得30%還遠遠不夠，幫助傳統(tǒng)經銷商轉型是我的使命?！睎|風輕型車新能源相關負責人認為，在新能源時代，經銷商需要向運力提供商轉型，這樣才有機會在未來的競爭中獲得生機，因此，幫助經銷商加速轉型也是能力建設的重要組成部分。
結束語
這次與東風輕型車新能源事業(yè)部的深入面對面交流，讓我們明白了東風輕型車新能源產品的市場表現為什么能這么穩(wěn)，也讓我們相信，始終把能力建設放在重要位置的東風輕型車新能源，在未來不斷推出迭代新品后，肯定會更“穩(wěn)”。
