宇通:加速向商用車(chē)全領(lǐng)域轉(zhuǎn)型!

第一商用車(chē)網(wǎng) 2023-06-17
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【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

在汽車(chē)行業(yè)加速向“新四化”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,以宇通為代表的我國(guó)自主商用車(chē)品牌在這場(chǎng)變革中如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型?

眾所周知,作為我國(guó)客車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍品牌,宇通正加速由客車(chē)向商用車(chē)全領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,以創(chuàng)新科技為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)重要力量。那么,宇通在轉(zhuǎn)型中探索出了一條怎樣的新能源應(yīng)用發(fā)展模式?宇通在商用車(chē)全領(lǐng)域又有哪些考量和布局?

進(jìn)軍商用車(chē)全領(lǐng)域,打造獨(dú)有“三鏈”優(yōu)勢(shì)

作為一家以客車(chē)聞名于世的中國(guó)車(chē)企,宇通取得的成績(jī),全行業(yè)有目共睹。而在商用車(chē)新能源化進(jìn)程下,宇通致力于成為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)者與見(jiàn)證者。

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在我國(guó),客車(chē)領(lǐng)域的新能源化要早于卡車(chē)多年。早在1997年,宇通便率先開(kāi)展電動(dòng)客車(chē)研發(fā),走上了電動(dòng)化之路。經(jīng)過(guò)26年在新能源行業(yè)的積累與沉淀,宇通不僅在新能源關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破性成就,而且在新能源客車(chē)及卡車(chē)等細(xì)分市場(chǎng),均能看到其身影,成功躍升為我國(guó)新能源商用車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。

截至目前,宇通新能源商用車(chē)已累計(jì)銷(xiāo)售超17萬(wàn)輛,全球銷(xiāo)量排行第一。同時(shí),宇通也憑借其新能源產(chǎn)業(yè)化布局,不斷打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

要說(shuō)宇通強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源商用車(chē)全領(lǐng)域,少不了其在“三鏈”協(xié)同創(chuàng)新方面獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)?!叭湣奔磩?chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。

首先,宇通用科技引領(lǐng)價(jià)值,打造了創(chuàng)新鏈。現(xiàn)如今,宇通擁有超3000人的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì),7個(gè)國(guó)家級(jí)及27個(gè)省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái),新能源專利申請(qǐng)量、授權(quán)量均居行業(yè)第一。從規(guī)范中國(guó)客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),到牽頭制定國(guó)家電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);從首次提出防水、防火、防觸電新能源“3S”標(biāo)準(zhǔn),到電池安全的YESS標(biāo)準(zhǔn)……宇通解決了一個(gè)又一個(gè)“卡脖子”難題。

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其次,宇通與寧德時(shí)代、蘇州匯川、采埃孚、博世、億華通、重塑等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,并擁有涵蓋電池PACK、電機(jī)、電控、減變速箱、車(chē)橋懸架、充電樁等16家零部件企業(yè),以自主研發(fā)將上下游零部件核心技術(shù)掌握在自己手中,持續(xù)為用戶提供更具差異化的產(chǎn)品。

另外,宇通還創(chuàng)新性打造了以產(chǎn)、供、研、銷(xiāo)、服為核心的五大體系,為用戶打造高端的產(chǎn)品和服務(wù),以定制化充分滿足不同用戶群體的價(jià)值需求。

睿控E平臺(tái)煥新升級(jí),攻克“三電”難題

2013年,宇通推出新能源??亍叭姟奔夹g(shù),攻克了新能源客車(chē)在電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸。時(shí)隔十年,宇通帶著煥新升級(jí)的??谽平臺(tái),再次站在了行業(yè)之巔。

宇通??谽平臺(tái),高效解決了用戶需求與痛點(diǎn),而搭載??谽平臺(tái)的宇通新能源商用車(chē),也在車(chē)輛性能與運(yùn)營(yíng)成本之間找到了平衡點(diǎn)。在談及升級(jí)后的??谽平臺(tái)時(shí),宇通集團(tuán)新能源研究院院長(zhǎng)李高鵬擲地有聲地說(shuō)出了其具有的三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——更商用、更耐用、更好用,即運(yùn)營(yíng)效率更高、更安全可靠、車(chē)輛管理也更加省心。

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具體來(lái)看,宇通??谽平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了軟硬件一體化融合,在高集成化電機(jī)及電芯、八大功能深度集成的多合一動(dòng)力域控制器、新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋、首臺(tái)量產(chǎn)多源超低溫?zé)岜茫约坝钔ǜ咝аa(bǔ)能技術(shù)、智能駕艙、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)的多重加持下,搭載??谽平臺(tái)的宇通新能源商用車(chē)出勤率高達(dá)99%,且續(xù)航里程直接提升至500公里,滿足了更加高效的運(yùn)輸需求。

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同時(shí),從全生命周期來(lái)看,搭載??谽平臺(tái)的車(chē)型,TCO成本大幅降低,滿足各細(xì)分市場(chǎng)的全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)需求。由此可見(jiàn),宇通??谽平臺(tái),重新定義新能源商用車(chē)的價(jià)值所在。

打造一體化解決方案,宇通探索新能源推廣新模式

多年來(lái),宇通商用車(chē)始終聚焦產(chǎn)品與服務(wù),在行業(yè)和市場(chǎng)不斷變化的形勢(shì)下,打造了一體化解決方案,持續(xù)為商用車(chē)行業(yè)發(fā)展賦能。

進(jìn)一步來(lái)說(shuō),宇通通過(guò)對(duì)新能源零部件的產(chǎn)業(yè)化布局,對(duì)新能源商用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行譜系開(kāi)發(fā),為不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的用戶,打造更有針對(duì)性、更加細(xì)化的運(yùn)營(yíng)解決方案。

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具體來(lái)看,針對(duì)出行,宇通打造了城鄉(xiāng)公交一體化解決方案、公交都市化解決方案、定制化綠色出行綜合解決方案及5G城市級(jí)智慧出行解決方案。針對(duì)物流,宇通打造了智慧物流整體解決方案、一站式補(bǔ)能解決方案及新能源冷鏈物流解決方案。針對(duì)專用,宇通打造了智慧礦山運(yùn)輸解決方案及智慧環(huán)衛(wèi)整體解決方案。

與此同時(shí),針對(duì)整個(gè)新能源商用車(chē)領(lǐng)域,宇通致力于用前沿科技讓綠色交通惠及全球每一個(gè)人。這其中,宇通新能源重卡致力于成為“更可靠的新能源重卡合作伙伴”;宇通新能源輕卡將為用戶打造新一代“更商用、更好用、更耐用”的新能源產(chǎn)品;宇通新能源環(huán)衛(wèi)將利用全價(jià)值鏈產(chǎn)品、智慧管理系統(tǒng)和環(huán)衛(wèi)服務(wù)協(xié)同優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造更為高效、便捷、高性價(jià)比的智能環(huán)境整體解決方案;宇通精益達(dá),亦將成為“新能源商用車(chē)領(lǐng)域主流零部件系統(tǒng)解決方案提供商”,為用戶提供一體化零部件系統(tǒng)解決方案。

結(jié)語(yǔ)

進(jìn)軍商用車(chē)全領(lǐng)域,為用戶和社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值,絕不僅僅是一句口號(hào),更多是宇通對(duì)“價(jià)值引領(lǐng),為商用而生”這一理念的具體行動(dòng)。

聚焦新能源商用車(chē)全場(chǎng)景,宇通致力于打造更商用、更耐用、更好用的新能源商用車(chē)品牌,以領(lǐng)先行業(yè)的“三鏈”能力,帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

責(zé)任編輯:李秀枝
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