一季度銷8000輛大增50% 江淮愷達轎卡為何能在短期內爆發(fā)?

第一商用車網(wǎng)2021-03-24
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第一商用車網(wǎng) 鄭林海

“當下,我們的第一關注點不是銷量,而是要將愷達這個品牌打響,讓人提到小卡,第一個想到的就是江淮愷達?!?/p>

3月20日,江淮汽車轎卡營銷公司銷售管理部部長劉林在愷達品牌發(fā)布會上如是說道。他說,這不僅是江淮愷達的愿景,而是公司上下所有員工的誓言:打響“愷達”品牌知名度,讓其成為小卡市場的頭部品牌。

江淮汽車轎卡營銷公司銷售管理部部長劉林

成績初顯 一季度銷量超8000輛增50%

2020年8月,江淮輕型商用車成立全新品牌——江淮“愷達”轎卡,江淮轎卡自此進入全新發(fā)展階段。與此同時,江淮愷達也被賦予了品牌使命和愿景,即“享受用車,快樂送達,不負使命?!?/p>

正如劉林所說:“江淮愷達轎卡獨立出來,可以得到更好的成長環(huán)境?,F(xiàn)在我們的精力聚焦,無論是產品研發(fā),還是市場拓展和用戶群體研究,相比以往都更加專業(yè)。而且,愷達轎卡在江淮輕型商用車‘十四五’規(guī)劃中扮演了很重要的角色,它是江淮輕型商用車沖擊年銷30萬輛的重要支撐之一。2020年,江淮轎卡的銷量突破2萬輛,2021年我們將目標定為3萬輛。未來五年,江淮愷達轎卡的年銷量要達到5萬輛的規(guī)模。”

不過,劉林也強調說,江淮愷達目前在國內市場的知名度還不高,很多用戶不想嘗試新興品牌的車輛,即使部分用戶購買了愷達轎卡,也是因為相信江淮。

所以,江淮愷達轎卡當下的第一要務是打響品牌知名度,讓更多的用戶知道它,從而進一步的了解它。

“今年是‘十四五’第一年,也是愷達轎卡的元年。如果我們將第一年做好,未來四年的發(fā)展會更加輕松。今年,我們的工作是傾向于品牌傳播,依托于產品的中高端定位和細分市場的定位,賦予‘愷達’一種活力以及意義,讓客戶形成第一印象的認知,一想到小卡,首先能想到愷達?!?/p>

“開年時,我們做了新春大拜年活動,在老客戶的車上貼上‘愷達’字標,讓老客戶也了解我們目前的品牌名稱。今年一季度,江淮愷達將在全國舉辦12場主線活動和26場分線活動,共計38場活動,對愷達旗下產品進行大力宣傳;二季度,愷達會通過定巡展、家宴、駕控賽等一系列活動,讓客戶不斷了解愷達,提升愷達的品牌知名度?!?/p>

小編注意到,江淮愷達一季度舉辦的12場主線活動,主要集中在山東、河北、河南、江蘇、安徽和浙江這六個省份。據(jù)了解,之所以這樣規(guī)劃,是因為江淮在這六個省份的銷售網(wǎng)絡比較齊全,經銷商能力比較強,市占率和用戶認可度均較高,是江淮輕型商用車的優(yōu)勢區(qū)域。在此背景下,愷達轎卡的推廣具有天然優(yōu)勢。

“我們將今年愷達83%的銷量目標都壓在了這6個省份上,因為這部分市場主要以中高端為主,符合愷達轎卡的市場定位,而且客戶群體的消費能力也比較強,這也是愷達銷量增長的核心因素。就浙江地區(qū)而言,今年一季度截止到3月20日,江淮愷達轎卡銷量同比增長已達到40%以上?!?/p>

在以上6個省份,江淮愷達轎卡的銷量正在快速增長,這不僅對打響品牌知名度有所作用,也會對江淮轎卡相對弱勢的區(qū)域起到輻射和推動作用,給予他們值得借鑒的經驗,幫助其完善銷售網(wǎng)絡的建設,培育和扶持經銷商,助其取得銷量突破。

就目前來看,江淮愷達轎卡的成績已經初顯。今年一季度截止到3月20日,愷達轎卡在全國的銷量達到8000輛以上,同比去年增長50%。

培育經銷商網(wǎng)絡  不斷推出新車型

每一個成績的獲得,都不是一蹴而就的。

“2020年,我們調研了1萬多位小卡客戶,就使用結果來看,他們對江淮轎卡的滿意度是非常高的??ㄜ囁緳C有忠誠度,尤其是中高端品牌的用戶,因為他們會考慮后市場的使用成本,認定一個品牌后,基本不會更換,所以我們正在逐漸發(fā)掘這類客戶。”劉林說道。

“要快速發(fā)掘客戶,首先要做的是將銷售網(wǎng)絡建立起來。我們在選擇經銷商時,會首先選擇專營江淮愷達轎卡的經銷商?!闭劦?021年推廣規(guī)劃時,劉林說,2021年江淮會打造120家專營經銷商和60家混線的網(wǎng)絡布局,重點扶持新建單位成長和提升重點單位專業(yè)化程度。此外,江淮還將發(fā)展縣鄉(xiāng)域二網(wǎng)市場,提高二網(wǎng)銷量。

布局銷售網(wǎng)絡的同時,江淮愷達轎卡也在加緊研發(fā)新產品?!?021年,江淮愷達轎卡的產品,相比2020年至少豐富了50%以上。截至目前,江淮愷達轎卡已經推出X5、X6、X7等多款車型,動力匹配分別有汽油、柴油發(fā)動機,還有純電動車型,提供欄板、倉柵及廂式等上裝。就以剛上市的寬體全能版X6為例,這款車型覆蓋單排、排半和雙排駕駛室,通過不同動力組合打造平臺版、重載版、全能版和商貿版四大版本,其中,江淮銳捷特和博悅動力為主打,主攻城市物流配送的各種應用場景?!?/p>

據(jù)了解,江淮愷達X6在現(xiàn)有的1.6L和1.8L基礎上,未來還將有2.0L汽油機、1.5T汽油機、國六柴油機和天然氣等多種動力選擇,貨箱寬度達1850mm,多樣化全使用場景覆蓋,堪稱全能轎卡。

“我們將愷達X6稱為超能愷達,主要體現(xiàn)在車輛的超能價值,即五大超越和五大全能價值。自從去年11月份推出全能版X6后,截止到目前,其銷量已經占到江淮轎卡總銷量的40%以上,并且還在不斷提升?!眲⒘终f道。

結語

我國小卡銷量已經連續(xù)5年保持增長,并且市場對小卡的需求量還在持續(xù)增加,這是江淮愷達轎卡的發(fā)展機遇。

劉林表示:“愷達目前面臨的競爭壓力是很大的,我們的基礎客戶沒有競品多。因此,我們根據(jù)國家政策推出了增換購及汽車下鄉(xiāng)的政策,去爭取更多的客戶。同時,我們還有一系列金融政策為客戶服務。只有為客戶著想,為客戶省錢,客戶才能去推薦我們的車,品牌知名度才會提升?!?/p>

責任編輯:韋伊琳
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