0第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬
“2019年，是比較困難的一年，我們公司賣了將近4000輛車，比起前年約有下降，但總體來(lái)說(shuō)還是穩(wěn)住了，對(duì)于這個(gè)數(shù)字我挺滿意。”
對(duì)于2019年的商用車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，同比微降的水面下藏著各企業(yè)的辛酸與輝煌。政策的瞬變、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，都讓不少經(jīng)銷商邊堅(jiān)持邊求變。作為與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境聯(lián)系最密切的城市，深圳可以說(shuō)是商用車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)和試金石。
近日，在慶鈴汽車全系國(guó)六新產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，第一商用車網(wǎng)獨(dú)家專訪了深圳市新同錦汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳新同錦”）的負(fù)責(zé)人李洪波。盡管同比2018年有所下降，但對(duì)2019年累計(jì)銷售近4000輛慶鈴商用車品牌的深圳新同錦來(lái)說(shuō)，這仍是伴隨著鮮花和掌聲走過(guò)的日子。
2019年賣出近4000輛 九成是輕卡
近日，在慶鈴五十鈴國(guó)六新車的揭幕儀式上，李洪波與多位慶鈴股份公司老總一起為最新款慶鈴五十鈴全新國(guó)六N系列中體輕卡揭幕。作為慶鈴汽車在全國(guó)最大的經(jīng)銷商之一，李洪波和深圳新同錦有著20年緊密合作，從最初的小店做起，一點(diǎn)點(diǎn)成為現(xiàn)在的“龍頭”企業(yè)。
李洪波（左二）
深圳新同錦成立于2000年，是一家有著20年的“老店”，目前擁有5家4S店，其中4家在深圳，一家在河源。20年的時(shí)間，該公司已經(jīng)發(fā)展成為廣東最大的慶鈴汽車經(jīng)銷商，在全國(guó)都有不小的名氣。作為龍頭經(jīng)銷商，深圳新同錦有著大的銷售網(wǎng)絡(luò)，也有更多面對(duì)困難的措施和謀略。
受多種因素的影響，輕卡市場(chǎng)經(jīng)歷了跌宕起伏的一年，但亂世永遠(yuǎn)是造就英雄的時(shí)機(jī)。李洪波表示，2019年深圳新同錦累計(jì)銷售慶鈴品牌商用車將近4000輛，其中90%左右是輕卡車型。據(jù)我了解到，2019年我們4家深圳店的銷量在深圳市所有輕卡銷量的占比在15%左右?！?/p>
“我們客戶粘性比較高，特別是零售類的，回頭客特別多，售出去的車中絕大多數(shù)來(lái)自普通用戶?？梢哉f(shuō)2018年是政策帶動(dòng)銷量，2019年則是實(shí)打?qū)嵉钠焚|(zhì)扛起銷量?！崩詈椴ㄑa(bǔ)充說(shuō)道。
盡管銷量出現(xiàn)了下滑，但李洪波卻沒(méi)有太多擔(dān)心顧慮，一直在笑答小編的提問(wèn)。他告訴小編，2018年銷量好主要是受政策紅利的影響。2018年，深圳開(kāi)始實(shí)行加裝DPF的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)實(shí)行，深圳算是首批要求加裝DPF的城市，不少車企還沒(méi)有技術(shù)支持，導(dǎo)致車輛不達(dá)標(biāo)，無(wú)法售車。
“但五十鈴是早就準(zhǔn)備好了，因此2018年我們算是紅紅火火，一直都不缺客戶。到了2019年，隨著越來(lái)越多的車企跟上，勢(shì)必會(huì)奪回它們的市場(chǎng)，對(duì)于這種情況我是有思想準(zhǔn)備，也有措施?！崩詈椴ǚQ2019年盡管出現(xiàn)了下滑，但是將近4000輛的銷量已經(jīng)能排到公司20年來(lái)銷量的前四名，因此這個(gè)成績(jī)對(duì)他來(lái)說(shuō)還是不易的。
2020跟著政策走 國(guó)六車上市是一大利好
不知不覺(jué)2020年已經(jīng)過(guò)去將近1個(gè)月，對(duì)于2020年的市場(chǎng)預(yù)期，李洪波還是信心十足。盡管由于農(nóng)歷新年的原因，目前市場(chǎng)正處于淡季，但在他看來(lái)2020年的銷量會(huì)比2019年有所提升。
首先是新車型的上市，對(duì)于最新上市的慶鈴全系國(guó)六車型，李洪波表示非常看好?！吧钲谠谂欧欧ㄒ?guī)上一直都走在前面，這不僅是政府號(hào)召，群眾間的需求也是這樣，不貪圖便宜，目光有遠(yuǎn)瞻性。既然國(guó)六要實(shí)行，他們就等等國(guó)六，不著急立馬換車。國(guó)六車型上市后，對(duì)我們當(dāng)?shù)氐妮p卡市場(chǎng)會(huì)有一定刺激?！?/p>
“還有就是五十鈴的車比較適合中國(guó)市場(chǎng)的用戶需求，我們收集到的用戶意見(jiàn)，廠家也會(huì)虛心接受采納。而且五十鈴進(jìn)入中國(guó)幾十年來(lái)，已經(jīng)很熟悉市場(chǎng)的具體情況，會(huì)根據(jù)中國(guó)車主、中國(guó)道路進(jìn)行自主研發(fā)，有針對(duì)性調(diào)整。這是很多企業(yè)做不到的，也是我們保證用戶粘性的重要原因?！?/p>
除了產(chǎn)品的矩陣外，李洪波還提到了當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)和政策環(huán)境。他告訴小編，深圳受外貿(mào)影響大，政策導(dǎo)向明顯?！拔覀円徊糠挚蛻羧后w是外貿(mào)、快遞快運(yùn)、政府工程等，他們受政策影響比較大。2020年來(lái)看，政策有所松動(dòng)，包括貿(mào)易戰(zhàn)等現(xiàn)在也有了緩解，所以對(duì)2020年的市場(chǎng)情況我還是比較樂(lè)觀。”
還有就是國(guó)六產(chǎn)品對(duì)皮卡市場(chǎng)的刺激。李洪波告訴小編，由于2019年沒(méi)有滿足國(guó)六排放的皮卡車型，導(dǎo)致他們后半年一直沒(méi)有車賣，一定程度上也影響了整體銷量。2020年隨著國(guó)六新車上市，2019年被壓抑的市場(chǎng)需求想必會(huì)迎來(lái)爆發(fā)，對(duì)2020年的銷量會(huì)有不小的提升。
編后語(yǔ)
作為與經(jīng)濟(jì)和政策環(huán)境最密切的城市之一，深圳市長(zhǎng)期以來(lái)都是商用車行業(yè)先行者的角色。對(duì)李洪波和深圳新同錦來(lái)說(shuō)，他們既是這場(chǎng)市場(chǎng)變革的見(jiàn)證者，同時(shí)也是參與者。2020年正在進(jìn)行中，在擁有產(chǎn)品力、環(huán)境好轉(zhuǎn)等多種利好因素的前提下，2020年的深圳新同錦和慶鈴汽車也會(huì)抓住機(jī)會(huì)，勠力前行。
