新能源重卡、客車均拿下大單 開沃明年卻要重點(diǎn)布局這一市場(chǎng)……

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近日，開沃汽車攜“藍(lán)鯨號(hào)”無(wú)人駕駛觀光車重磅亮相北京2019信息通信展，這是國(guó)內(nèi)首款融合5G遠(yuǎn)程駕駛功能的純電動(dòng)無(wú)人駕駛觀光車。

近幾年間，開沃在新能源汽車、智能駕駛等領(lǐng)域已經(jīng)取得了不小的突破。今年，開沃取得了怎樣的成績(jī)？面對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代，變幻莫測(cè)的新能源汽車市場(chǎng)，開沃將如何應(yīng)對(duì)？為此，第一商用車網(wǎng)小編專程對(duì)開沃汽車品牌部經(jīng)理施文會(huì)進(jìn)行了采訪。

開沃“藍(lán)鯨號(hào)”無(wú)人駕駛觀光車

新能源重卡、客車拿下大單 開沃不懼新能源補(bǔ)貼退坡

據(jù)施文會(huì)介紹，2019年1-10月份開沃新能源汽車整車產(chǎn)出6207輛，同比增長(zhǎng)45.84%；整車銷售6558輛，同比增長(zhǎng)45.35%，增幅超過(guò)四成。那么，開沃汽車今年的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？

新能源客車方面，開沃今年達(dá)成的訂單與去年同期相差不大。施文會(huì)認(rèn)為，今年以來(lái)，一二線城市傳統(tǒng)能源公交車基本已經(jīng)更新完畢，而三線以下城市的新能源客車市場(chǎng)還未飽和，潛力較大，所以現(xiàn)在大部分訂單都是來(lái)自三線以下城市的小批量訂單。但開沃也并不是沒(méi)有大筆的訂單成交，年初開沃交付呼市500輛新能源客車，之后由相繼在武漢交付300輛，在大同交付100輛，在深圳交付100輛……正是這一個(gè)個(gè)訂單組成了開沃今年亮眼的成績(jī)單。

開沃純電動(dòng)客車

在新能源重卡市場(chǎng)，開沃也留下了濃墨重彩的一筆。10月11日，開沃汽車拿下的1000輛純電動(dòng)自卸車訂單在深圳開沃汽車有限公司坪山基地正式交付首批300輛。這是近年來(lái)深圳最大批量交付的新能源商用車。

根據(jù)施文會(huì)介紹，這主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)卣叩闹С?，開沃才能拿下如此大筆的訂單。《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》的出臺(tái)，推動(dòng)了純電動(dòng)泥頭車在深圳市工程運(yùn)輸領(lǐng)域的使用，深圳專門制定了純電

動(dòng)泥頭車超額減排獎(jiǎng)勵(lì)辦法，每年有3000輛補(bǔ)貼指標(biāo)，每輛補(bǔ)貼120萬(wàn)元。因此，深圳成為了純電動(dòng)重卡企業(yè)爭(zhēng)相搶奪的市場(chǎng)。開沃能夠拿下這筆訂單，標(biāo)志著開沃純電動(dòng)自卸車以優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，獲得客戶的認(rèn)可，正式進(jìn)軍渣土運(yùn)輸行業(yè)，邁入開沃汽車深圳電動(dòng)自卸車時(shí)代。

開沃純電動(dòng)自卸車

據(jù)介紹，開沃汽車專用車事業(yè)部成立于2016年底，2017年開始著手研發(fā)產(chǎn)品。大批量交付深圳的這款純電動(dòng)自卸車，是開沃目前推出的唯一一款純電動(dòng)重卡產(chǎn)品，這款車整車電量387kWh，采用開沃自主研發(fā)的創(chuàng)源水冷電池，能有效保持電池箱處于最佳使用溫度，大大提高電池性能和整車安全性。擁有自主研發(fā)的電池，開沃能降低整車成本，因此在新能源專用車市場(chǎng)中具備更高的議價(jià)能力。施文會(huì)認(rèn)為，這也是新能源補(bǔ)貼退坡對(duì)開沃的市場(chǎng)銷量影響不大的重要原因。

近年來(lái)，開沃也在努力開拓海外市場(chǎng)，并且取得了一定成績(jī)。從2017年開始，開沃純電動(dòng)客車已陸續(xù)獲得泰國(guó)、菲律賓、韓國(guó)、多米尼加、印度、烏克蘭和智利等國(guó)家的訂單，開沃純電動(dòng)客車已經(jīng)初步打開海外市場(chǎng)。其中，出口泰國(guó)的純電動(dòng)客車訂單是開沃與泰國(guó)客戶的首次合作，也是泰國(guó)采購(gòu)的最大批量純電動(dòng)客車訂單，這是響應(yīng)“一帶一路”倡議，展現(xiàn)我國(guó)自主品牌新能源客車風(fēng)采的絕佳機(jī)遇，可謂意義重大。

新能源環(huán)衛(wèi)車和氫燃料客車是重點(diǎn) 開沃明年將如何開拓市場(chǎng)？

談及開沃汽車未來(lái)的規(guī)劃時(shí)，施文會(huì)表示，接下來(lái)，開沃要研發(fā)新技術(shù)，目前開沃已經(jīng)與創(chuàng)維、華為等企業(yè)就5G技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域展開合作，未來(lái)將有更多智能化應(yīng)用出現(xiàn)在其純電動(dòng)車型上，比如裝載實(shí)時(shí)語(yǔ)音交互系統(tǒng)等。光是提升硬件還不夠，開沃還要對(duì)純電動(dòng)車型進(jìn)行造型升級(jí)。另外，開沃還要涉足無(wú)人駕駛重卡領(lǐng)域。

目前，開沃的新能源專用車產(chǎn)品有渣土車、物流車、廂式運(yùn)輸車等。其中，除上述開沃純電動(dòng)渣土車獲得了深圳最大批量訂單外，同樣在深圳，超過(guò)5000輛開沃純電動(dòng)物流車承接著深圳市綠色物流的任務(wù)；而開沃廂式運(yùn)輸車方面，施文會(huì)透露，目前產(chǎn)品研發(fā)工作已經(jīng)完成，已經(jīng)開始接受訂單預(yù)定。

開沃純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車

接下來(lái)，開沃汽車把下一個(gè)新能源專用車產(chǎn)品重心放在了環(huán)衛(wèi)車上。在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，國(guó)家政策上推廣力度越來(lái)越大，許多一線城市基本上是“強(qiáng)制”實(shí)行新能源或其他節(jié)能動(dòng)力車輛。開沃也看準(zhǔn)了這一機(jī)會(huì)，下一步將完善環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品線，將配齊全系列車型，開發(fā)適合大中小型城市的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。

另外，氫燃料客車也是開沃布局未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的一大重點(diǎn)。氫燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。據(jù)了解，2016年開沃汽車開始研發(fā)氫燃料公交車輛，是首批獲得氫燃料整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。近日，開沃與深圳巴士集團(tuán)、燃?xì)饧瘓F(tuán)、氫藍(lán)時(shí)代在深圳福田區(qū)公交大廈，舉行了氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略框架協(xié)議簽署儀式。此次合作，是開沃在氫燃料電池汽車領(lǐng)域邁出的重要一步，有利于發(fā)揮開沃汽車整車制造優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迭代更新。

開沃氫燃料客車

對(duì)于明年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，施文會(huì)表示，開沃將采取戰(zhàn)略投資和農(nóng)村包圍城市的策略。開沃將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分為投資市場(chǎng)和戰(zhàn)略市場(chǎng)。開沃要爭(zhēng)取拿下有投資的區(qū)域訂單，比如在深圳，開沃的公交車占比較少，因此，明年開沃將爭(zhēng)取拿下更多深圳公交車訂單；而對(duì)于沒(méi)有投資的區(qū)域，開沃要積極參與和其他廠家的競(jìng)爭(zhēng)。施文會(huì)舉例說(shuō)，國(guó)內(nèi)三線以下城市現(xiàn)在是采購(gòu)新能源客車的主力，雖然都是小批量訂單，但各個(gè)新能源客車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)還是十分激烈。

結(jié)語(yǔ)

從施文會(huì)的講述中，我們能看到，開沃汽車將打造更全面的新能源商用車產(chǎn)品線，并且一步步開拓更大的市場(chǎng)。

今年來(lái)，開沃已經(jīng)取得了可喜的成就，并對(duì)2020年做了戰(zhàn)略規(guī)劃。那么，接下來(lái)開沃能否將這些目標(biāo)逐一實(shí)現(xiàn)呢？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。