崔東樹：巴西的歷年中國汽車出口表現(xiàn)

日前，奧運(yùn)在巴西召開，巴西市場(chǎng)也成為萬眾矚目的市場(chǎng)，我們中國汽車在巴西很早就耕耘和收獲，但由于巴西政策的遏制性調(diào)整，導(dǎo)致我們汽車出口在巴西的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)艱難，也需要政府政策支持，而近期的巴西經(jīng)濟(jì)出問題，匯率等問題也是很被動(dòng)，我們的出口支持政策應(yīng)該維護(hù)中國汽車出口的合理利益。

1、對(duì)巴西整車出口表現(xiàn)分析   

2016年上半年巴西汽車市場(chǎng)乘用車的銷量從1075936輛下跌到810681輛，同比下滑了24.7%，為2003年以來最糟糕的表現(xiàn)。

巴西曾是中國汽車出口的輝煌市場(chǎng)，2011年上半年的對(duì)巴西出口達(dá)到5.3萬臺(tái)，而且10-11年的卡車和轎車全面超高速增長。近幾年的中國對(duì)巴西整車的整車出口數(shù)量持續(xù)下降，16年上半年僅有1302臺(tái)，其中主要是轎車出口，卡車和特種車等市場(chǎng)壓力較大。自主品牌持續(xù)強(qiáng)化的SUV市場(chǎng)的出口巴西表現(xiàn)不理想。

2、對(duì)巴西出口市場(chǎng)均價(jià)表現(xiàn)

近幾年的對(duì)巴西出口整車單價(jià)在0.7萬美元左右，出口的結(jié)構(gòu)也在快速變化。在11年的出口暴增到5.3萬臺(tái)的時(shí)候，出口單價(jià)平均是0.7萬美元。隨著巴西的政策調(diào)整，中國對(duì)巴西的整車出口表現(xiàn)較差，尤其是卡車的整車出口較少。16年對(duì)巴西整車平均單價(jià)0.63萬美元，轎車出口單價(jià)堅(jiān)挺，但由于高端的特種車的出口下降較大，因此平均出口單價(jià)也下降較大。

3、CKD出口的機(jī)會(huì)

對(duì)巴西的整車出口壓力較大，轉(zhuǎn)為散件出口的難度也是巨大的，畢竟巴西的經(jīng)濟(jì)出問題，其對(duì)車輛的需求持續(xù)走弱，整車組裝所需要的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的出口也是相對(duì)下滑明顯的。1-3升汽油機(jī)的對(duì)巴西出口今年達(dá)到191臺(tái)，雖然增長速度很好，但總量表現(xiàn)也不理想，這也是巨大的困境。