新能源汽車推廣最大瓶頸：充電設(shè)施短缺

　　苗圩是在當日開幕的十二屆全國人大三次會議前接受記者采訪時作出上述表態(tài)的。近年來，隨著節(jié)能減排力度的加大，新能源汽車的推廣亦被納入工信部重點工作之一。

　　苗圩透露，過去一年，中國生產(chǎn)新能源汽車84000輛，相當于此前一年產(chǎn)量的近4倍?！半m然量還不是很大，但增長速度很快?！?/P>

　　苗圩透露，從去年年初開始，國務(wù)院就針對新能源汽車的推廣進行了一系列調(diào)研，工信部也出臺了一系列補貼和對購買新能源汽車減稅讓利的政策措施。

　　根據(jù)工信部部署，2015年將繼續(xù)加大對新能源車的政策支持，主要包括建立統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，出臺純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)準入管理規(guī)定。

　　“新的一年，相信能在去年的基礎(chǔ)上，取得更大的成績。”苗圩說。

　　苗圩坦言，現(xiàn)在制約新能源汽車最大的瓶頸“從過去的有車沒車、車好用不好用到更多用戶擔心充電設(shè)施建設(shè)不足”。他表示，工信部將從今年開始，逐漸加大對各試點城市的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)支持力度，也希望各試點城市政府能夠出臺相應措施，使選擇新能源汽車客戶能夠“買得到車、充得上電”。