于軍華：投資新能源整車需要淡定

   

據(jù)經(jīng)濟之聲《交易實況》報道，宏源證券的汽車行業(yè)分析師于軍華做客節(jié)目，和大家共同關(guān)注汽車板塊未來的投資機會。

　　

2010年新能源汽車在股市中一直很“火”，于軍華認(rèn)為，從整車來看，新能源汽車還沒有形成足夠的市場影響力。由于新能源汽車補貼的方向性，目前新能源汽車的主要應(yīng)用方向為新能源客車。當(dāng)前的新能源客車技術(shù)主要以混合動力技術(shù)為主，目標(biāo)市場則主要針對城市客車。從技術(shù)階段看，目前只有采用鉛酸蓄電池的純電動客車已經(jīng)成熟，其他電池技術(shù)都處于起步期。從受益公司來看，客車類相對銷量較小，有新能源客車技術(shù)積累的公司將會受益，典型的公司比如安凱客車。

　　

主持人：接下來我們來看一下微博上各位朋友的問題，請您來回答一下。一位署名“杭州人老陳”的博友想問問你汽車板塊，他最看好的是新能源汽車，但是又不是特別了解，想請您從上市公司的一個基本情況來介紹一下，現(xiàn)在主打新能源概念的這些上市公司有嗎？如果有的話，能不能就一兩個比較典型的為大家來講解一下。

 

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于軍華：新能源汽車來講，從現(xiàn)在整體市場的角度，新能源這個概念現(xiàn)在是很火的，但主要的是，我們可以用來關(guān)注的相關(guān)的公司一般都集中在上游，就是原材料，整車廠商是這樣看的，你只要有，我就買過來，但是我也可以投入研發(fā)，一個億，兩個億都可以投，但是你要真正的形成市場，真正的形成大批量的生產(chǎn)能力還是要看市場，所以整車是被市場推著走的，不會主動的引導(dǎo)市場。

　　

從政策上來講，新能源這塊相對來講要靠政府補貼，政府補貼主要是投公交車、城市客車，這也是從整車方面我們現(xiàn)在看到的乘用車類的概念非常少，基本上沒有。即使有一個比亞迪還是在港股的，而且新能源汽車占比亞迪的比例還很小。