李進(jìn)巔：新能源汽車(chē)將成今年汽車(chē)市場(chǎng)主角
隨著世界環(huán)境污染的日益嚴(yán)重和能源逐漸短缺，全球開(kāi)始注重環(huán)保和能源問(wèn)題，而汽車(chē)行業(yè)是造成能源消耗和環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。如何減少汽車(chē)對(duì)石油的消耗和對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題，成為汽車(chē)行業(yè)科學(xué)發(fā)展的重中之重。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，最終的解決之道不是限制汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，而是尋找石油的替代品，大力開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。在2010年兩會(huì)召開(kāi)之際，全國(guó)人大代表、遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔做了“關(guān)于加速推進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的建議”的提案，在充分分析當(dāng)前新能源客車(chē)發(fā)展環(huán)境與形勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了一系列科學(xué)發(fā)展建議和相關(guān)舉措。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迫在眉睫
在國(guó)家相關(guān)部門(mén)的大力引導(dǎo)支持下，我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)取得了重大進(jìn)展，目前已經(jīng)基本掌握了新能源汽車(chē)技術(shù)，形成了混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池三大類(lèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，建立了產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)體系，在動(dòng)力蓄電池、燃料電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子控制等共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成方面不斷取得突破，并實(shí)現(xiàn)了小批量的整車(chē)生產(chǎn)能力和局部區(qū)域的商業(yè)化示范運(yùn)行，我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入由科技研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。2008年12月，財(cái)政部表示，今后將對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者直接采取財(cái)政補(bǔ)貼措施，并通過(guò)稅收政策從生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)對(duì)新能源車(chē)的發(fā)展進(jìn)行支持。預(yù)計(jì)到2012年，財(cái)政部將向新能源車(chē)的推廣使用投入200多億元，刺激新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，這將進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
加速推進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程是落實(shí)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)節(jié)油工作部署的重要舉措，也是緩解石油供需緊張矛盾、減少污染排放、保護(hù)氣候環(huán)境的重要措施。
新能源客車(chē)發(fā)展需科學(xué)化、規(guī)范化
新能源客車(chē)的發(fā)展也需要科學(xué)化和規(guī)范化，尋找中國(guó)國(guó)情的新能源發(fā)展思路。從當(dāng)前我國(guó)國(guó)情來(lái)看，加快推進(jìn)新能源客車(chē)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程是符合我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境的，也是最容易實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的汽車(chē)產(chǎn)品類(lèi)別。
曙光汽車(chē)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔就加快推進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提出建議：1、率先在政府和各行政事業(yè)單位使用新能源客車(chē)，政府購(gòu)車(chē)具有引導(dǎo)和調(diào)節(jié)生產(chǎn)、消費(fèi)的作用，而且政府肩負(fù)著促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、引導(dǎo)消費(fèi)升級(jí)的重任，有能力通過(guò)公共資源實(shí)現(xiàn)；2、加大新能源客車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只有通過(guò)政府主導(dǎo)，才能有力、快速的推進(jìn)；3、加快建立新能源客車(chē)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；4、由政府牽頭做好廢舊電池的回收再利用工作，支持企業(yè)進(jìn)行廢舊電池處理、設(shè)施建設(shè)，避免二次污染；5、繼續(xù)加大政策和資金扶持力度，幫助企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模、做大做強(qiáng)。
另外，在大力發(fā)展新能源客車(chē)的同時(shí)，也不應(yīng)忽視傳統(tǒng)客車(chē)的節(jié)能減排，二者不是對(duì)立關(guān)系，而是基礎(chǔ)與提高的關(guān)系。當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在汽車(chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)向電力化轉(zhuǎn)型的階段，未來(lái)二十年將是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。
黃?？蛙?chē) 做2010年新能源汽車(chē)市場(chǎng)主角
黃海客車(chē)是中國(guó)最早的客車(chē)生產(chǎn)基地與中國(guó)城市公交客車(chē)的旗艦品牌，多年來(lái)一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。在全球能源危機(jī)與環(huán)境污染加劇的現(xiàn)時(shí)背景下，如何開(kāi)發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的新能源客車(chē)，成為黃海人不斷思考的一個(gè)問(wèn)題。為此，黃?？蛙?chē)數(shù)十名資深設(shè)計(jì)人員深入走訪國(guó)內(nèi)各大城市公交公司，對(duì)城市客車(chē)的運(yùn)行路況、實(shí)際車(chē)速、油耗與動(dòng)力性等情況進(jìn)行全面調(diào)研。以終端用戶(hù)的實(shí)際需求為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)是黃海客車(chē)一貫的造車(chē)?yán)砟?，通過(guò)不斷的實(shí)踐與探尋，黃?？蛙?chē)積累了大量的有關(guān)新能源客車(chē)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，并從中摸索出一套適用于我國(guó)大中城市公交的新能源客車(chē)方案。2009年，黃?？蛙?chē)不僅成為首批獲得工信部認(rèn)定新能源客車(chē)準(zhǔn)入“通行證”的企業(yè)，其新能源產(chǎn)品更是在昆明、南昌等城市試運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)出了良好的節(jié)油性能和穩(wěn)定性能，并獲得常州公交100臺(tái)新能源客車(chē)訂單。
2009年的金融危機(jī)，曙光集團(tuán)經(jīng)歷的嚴(yán)峻的考驗(yàn)，在國(guó)家振興汽車(chē)工業(yè)政策鼓勵(lì)下，曙光集團(tuán)卻逆勢(shì)而上，在抓好當(dāng)期經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，又投巨資進(jìn)行了技術(shù)改造，用較低的成本先后建成了常州黃?？蛙?chē)生產(chǎn)的南方基地、沈陽(yáng)黃海皮卡生產(chǎn)基地、丹東黃海SUV的生產(chǎn)基地，為企業(yè)的今后長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。
2010年3月2日，遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司在湖南株洲舉行了隆重的新能源客車(chē)合資合作簽約儀式，這一消息傳出來(lái)，引起了整個(gè)客車(chē)行業(yè)的轟動(dòng)，這意味著黃?？蛙?chē)與南車(chē)時(shí)代將共同努力，打造中國(guó)最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。對(duì)此曙光汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔表示：“現(xiàn)在客車(chē)的發(fā)展不但需要整車(chē)的研制和生產(chǎn)，更需要一些關(guān)鍵零部件的研制和配合。作為上下游企業(yè)，只有聯(lián)起手來(lái)，才能開(kāi)創(chuàng)我們中國(guó)新能源客車(chē)的新時(shí)代。為了解決這個(gè)問(wèn)題，黃?？蛙?chē)和南車(chē)時(shí)代聯(lián)手，合資組建了南車(chē)黃海新能源客車(chē)生產(chǎn)基地。黃?？蛙?chē)是一個(gè)中國(guó)城市客車(chē)的旗艦品牌，有著幾十年的生產(chǎn)制造歷史，在傳統(tǒng)客車(chē)領(lǐng)域具有豐富生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。南車(chē)時(shí)代恰恰是我國(guó)新能源電氣控制系統(tǒng)和動(dòng)力綜合系統(tǒng)以及新能源客車(chē)的‘863’計(jì)劃科研和生產(chǎn)單位，所以，我們兩家是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)動(dòng)力客車(chē)與新能源客車(chē)的同步發(fā)展，把新能源客車(chē)從研發(fā)、制造到檢測(cè)、試運(yùn)行整個(gè)價(jià)值鏈整合在一起，從而打造中國(guó)最大的新能源客車(chē)生產(chǎn)基地，打造第一艘新能源客車(chē)的航母”。
我們有理由相信曙光汽車(chē)集團(tuán)不僅成為我國(guó)的知名城市公交汽車(chē)及車(chē)橋零部件生產(chǎn)企業(yè)，也將成為新能源客車(chē)發(fā)展中的主力軍，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)新能源客車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
