熊偉銘：上柴要擴大車用發(fā)動機份額
上柴是個既熟悉又陌生的企業(yè)。說熟悉，上柴有著63年的歷史，在柴油機行業(yè)有著重要地位；說陌生，自從2007年12月29日上柴加入上汽集團，就較少聽到它的消息。
上柴現(xiàn)今發(fā)展得如何？今后上柴要怎么走？這是橫亙在業(yè)內人士心中的問題。10月11日，在上柴動力環(huán)保之旅的啟動儀式上，商用汽車新聞記者見到了上海柴油機股份有限公司（以下簡稱上柴）總經(jīng)理熊偉銘。車用配套、工程機械兩手抓
熊偉銘坦言，上柴加入上汽集團后，他的主要工作就是對行業(yè)進行觀察和思考，把上柴的定位考慮清楚。
“加入上汽集團后，上柴的地位會做相應的調整。第一，原來上柴在工程機械配套領域業(yè)務占比比較大，今后上柴要在鞏固原有業(yè)務基礎上，發(fā)展車用發(fā)動機業(yè)務。上汽本來就是汽車集團，而且在重點發(fā)展商用車業(yè)務，上柴會爭取在商用車發(fā)動機領域獲得一些突破，把車用配套業(yè)務的比重提升到50%。第二，上柴不會放棄工程機械配套業(yè)務，將加快裝載機發(fā)動機的升級換代，從八九升的大排量向下發(fā)展6升機，另外，在挖掘機領域爭取打破進口發(fā)動機的壟斷局面?！?熊偉銘說。
“就具體措施而言，上柴之前的產品平臺比較窄，以8升機為主，加入上汽集團后，上柴制定了‘一大一小’的產品規(guī)劃，即發(fā)展大功率和小功率發(fā)動機。在接下來幾年時間里，上柴將投入8億元進行發(fā)動機新平臺的研發(fā)?！痹谛軅ャ懣磥?，發(fā)動機企業(yè)如果沒有形成全系列的產品，其配套能力就會受影響。
這“一大一小”，正好對應著上汽商用車板塊中的重卡和輕卡產品。對此，熊偉銘表示，在上汽商用車板塊，上柴的定位就是給自主品牌商用車配套，如紅巖的新大康、金剛重卡，南京依維柯的躍進輕卡等。除了穩(wěn)定的配套份額外，背靠上汽集團還給上柴帶來了很多機會，如品質提升等，而上汽的開發(fā)流程、標準、供應商體系也能為上柴所借鑒。瞄準天然氣發(fā)動機
上柴是比較早致力于天然氣發(fā)動機開發(fā)的企業(yè)之一。熊偉銘告訴記者：“我們在1999年就啟動了天然氣發(fā)動機項目，當時是在科技部、上海市政府的支持下啟動的。10年來，我們在技術研發(fā)、產品改進、排放優(yōu)化上做了很多工作，無論是市場占有率還是產品公告等方面，上柴的天然氣發(fā)動機都是領先的。”據(jù)介紹，在10米以上天然氣公交車市場，上柴發(fā)動機的份額占到了80%，而在成都、銀川、石家莊、西安等地的公交車市場，上柴的天然氣發(fā)動機更是獨占鰲頭。
在重卡上，上柴天然氣發(fā)動機也實現(xiàn)了突破?！叭ツ辏覀冎攸c開發(fā)國內天然氣重卡市場。目前，天然氣重卡主要集中在煤炭比較發(fā)達的地區(qū)，如山西、內蒙古、新疆等。在挖煤過程中產生的煤層氣，其實就是天然氣，以前都是白白浪費掉了，而我們把煤層氣利用起來，推出了煤層氣發(fā)動機，給用戶帶來了很好的經(jīng)濟效益。下一步我們要重點開拓LNG（液化天然氣）發(fā)動機市場，LNG儲存方便，一輛卡車可能需要6~7個天然氣氣罐，而LNG只要一個氣罐就可以了?！毙軅ャ懻f。
在海外市場，擁有豐富的天然氣資源的泰國，無疑是上柴開拓得最為成功的市場之一。據(jù)介紹，泰國Double A公司與上柴簽訂了購置5000臺天然氣發(fā)動機的訂單，既包括新車發(fā)動機，也包括舊車改裝業(yè)務。
因此，對于天然氣發(fā)動機，上柴的野心不小。“天然氣發(fā)動機要占到上柴車用發(fā)動機業(yè)務的20%~30%。隨著西氣東輸工程的進展，國內氣田的勘探和開發(fā)，以及國家在東部沿海地區(qū)規(guī)劃了天然氣氣源的戰(zhàn)略儲備，一定會帶動天然氣車輛的發(fā)展?！毙軅ャ懭缡钦f。
