熱門(mén)關(guān)鍵詞: 老總訪談 新能源汽車(chē) 

廈門(mén)金旅侯永坤:研發(fā)新能源汽車(chē)莫急功近利

時(shí)間:2009/4/10 0:00:00來(lái)源:汽車(chē)商業(yè)評(píng)論作者:汽車(chē)商業(yè)評(píng)論責(zé)編:0條評(píng)論

 

  廈門(mén)金旅銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理兼市場(chǎng)部經(jīng)理侯永坤認(rèn)為,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是在提高電機(jī)和儲(chǔ)能元件(電池)的質(zhì)量方面下功夫

 

  《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》:你們是否有研發(fā)新能源汽車(chē)的計(jì)劃,具體如何?

 

  侯永坤:我們從2002年開(kāi)始用自有資金研發(fā)混合動(dòng)力客車(chē),第三代混合動(dòng)力汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。我們正致力于研發(fā)第4代混合動(dòng)力客車(chē)。

 

  貴公司每年在新能源汽車(chē)上的研發(fā)投入有多大?占整個(gè)研發(fā)投入的比例是多少?您認(rèn)為新能源技術(shù)的主要方向是什么?目前還存在哪些問(wèn)題?

 

  每年投入在2000萬(wàn)元左右,占公司研發(fā)投入的20%。主要方向是油電混合動(dòng)力客車(chē)、液壓混合動(dòng)力客車(chē)、天然氣客車(chē)等。油電混合動(dòng)力技術(shù)已成熟,進(jìn)入批量生產(chǎn)階段,液壓混合動(dòng)力的性能還需進(jìn)一步試驗(yàn)。

 

  存在的主要問(wèn)題是資金,因?yàn)檎?chē)(包括混合動(dòng)力系統(tǒng))的試驗(yàn)驗(yàn)證需要多部車(chē)輛,投入較大。

 

  你們新能源客車(chē)電池由誰(shuí)提供?發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、整車(chē)控制技術(shù)方案由誰(shuí)提供?發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間動(dòng)力的轉(zhuǎn)換和銜接如何解決?

 

  儲(chǔ)能元件(電池)使用超級(jí)電容,由美國(guó)MAXWELL提供。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯、玉柴等,主要按客戶(hù)要求選擇。此外,電機(jī)控制技術(shù)和整車(chē)控制技術(shù)方案由我們自主研發(fā)。

 

  在售后服務(wù)這塊,你們是如何做的?您如何看待“新能源售后市場(chǎng)極有可能成為國(guó)外企業(yè)的天下”這種說(shuō)法?

 

  除了儲(chǔ)能元件(超級(jí)電容)是由國(guó)外企業(yè)提供服務(wù)外,其余問(wèn)題都由國(guó)內(nèi)配套企業(yè)和我們自己解決。目前,超級(jí)電容在國(guó)內(nèi)已有生產(chǎn),我們準(zhǔn)備試用一下,如果質(zhì)量可靠,那整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)都可由國(guó)內(nèi)企業(yè)提供。不過(guò),當(dāng)務(wù)之急是,國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該在如何提高電機(jī)和儲(chǔ)能元件(電池)的質(zhì)量方面下力氣。

 

  您認(rèn)為新能源汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展前景如何?

 

  我們正在開(kāi)發(fā)“PLUG-IN”即插入式混合動(dòng)力,該混合動(dòng)力電池可外接充電接頭,能給電池快速充電。這樣,無(wú)論客車(chē)運(yùn)行在什么工況,都能及時(shí)充電。不過(guò),該系統(tǒng)對(duì)電池要求較高。如果電池過(guò)關(guān),其發(fā)展前景非??捎^。

 

  您認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)何政策來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展?企業(yè)應(yīng)該如何做?

 

   我們希望政府能從節(jié)能環(huán)保角度確定新能源客車(chē)發(fā)展方向,并對(duì)一些關(guān)鍵零部件企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持,形成我們自有的混合動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)對(duì)一些運(yùn)行效果好、自主開(kāi)發(fā)占主導(dǎo)地位的整車(chē)企業(yè)進(jìn)行支持,因?yàn)橹豢科髽I(yè)自己負(fù)擔(dān),難度較大。

 

  與轎車(chē)比,客車(chē)載客量大,需要更大的電機(jī)和更多的儲(chǔ)能裝置(電池),這些技術(shù)非常關(guān)鍵,需要國(guó)家重點(diǎn)解決。同時(shí),企業(yè)不要急功近利,應(yīng)該著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn),培養(yǎng)一些自主開(kāi)發(fā)人才,花時(shí)間在控制技術(shù)上進(jìn)行研究,這樣企業(yè)的發(fā)展才有后勁。