中國道協(xié)會長姚明德：青年客車節(jié)能減排效果顯著

 

    大容量雙層客車的出現既滿足了道路運輸市場的發(fā)展需求，也為道路運輸行業(yè)通過調整運力結構實現節(jié)能減排提供了新的途徑。推廣使用大容量雙層客車對于國家節(jié)能減排的意義重大：

 

    合理運用大容量雙層客車，充分地發(fā)揮大容量雙層客車承載能力強的優(yōu)勢，不僅可以減少燃油消耗、具有明顯的經濟效益外，還具有多方面良好的社會效益:減少車輛尾氣排放，更加環(huán)保；節(jié)約和保護道路資源；減少制造客車所需要的相關資源的消耗，實現多種資源的節(jié)約；減少車輛報廢所產生的廢棄物，減少對環(huán)境的污染與影響，減少人力資源的消耗。

 

    大容量雙層客車節(jié)能效果明顯，國家也會有更多的政策支持。國家財政部、科技部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》規(guī)定對混合動力可節(jié)省10—40%燃油，政府補貼10—42萬/車；而混合動力在推廣使用中逐步提升，不斷改進，還需要一個較長的周期。大容量雙層客車的節(jié)能效果成熟且效果顯著，如人均油耗節(jié)省0.18升/百公里，燃油節(jié)省55%，比《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中規(guī)定的40%還節(jié)省15%。節(jié)能減排，依靠政府引導與推動，大容量雙層客車會更好更快發(fā)展。

 

    全承載技術的大容量雙層客車安全穩(wěn)定性好，根據在于：大容量雙層客車早在幾年前就通過了交通部專家的評審，交通部對雙層車下過批文，且文件上規(guī)定，二級以上公路（山區(qū)除外）可以使用大容量雙層客車；大容量雙層客車通過了國家側翻標準是28度，而青年雙層客車實質側翻達到28.2度，大于國家的標準。大容量雙層客車自從應用以來，從來沒有出現過死亡事故。因大容量雙層客車為全承載安全性好，力學結構合理；大容量雙層客車擁有國家發(fā)改委公告，在法規(guī)政策范圍內是完全合法可銷售產品。

 

    大容量雙層客車符合國家節(jié)能減排大趨勢，給道路運輸企業(yè)帶來的積極影響是主要的，其經濟杠桿作用會對企業(yè)的節(jié)能降耗形成強大的推動力量，道路運輸企業(yè)將加快向集約化轉型。同時，其大容量的優(yōu)勢有助于企業(yè)在市場經營活動中開創(chuàng)出更多的利潤空間，大容量雙層客車在全國大范圍的推廣使用前景十分樂觀。