訪南京依維柯產(chǎn)品總監(jiān)林偉

 

    主持人：各位網(wǎng)友大家好，這里是2008北京車展的現(xiàn)場(chǎng)訪談間，今天我們非常榮幸請(qǐng)到了南京依維柯產(chǎn)品總監(jiān)林偉先生。

    林偉：大家好。

Power Daily寶迪：中國(guó)輕客的最高的標(biāo)準(zhǔn) 　　 

    主持人：首先請(qǐng)林總給大家介紹一下2008北京車展南京依維柯的產(chǎn)品，還有我們主題和亮點(diǎn)。 　　

    林偉：這屆北京車展我們?yōu)榱擞暇G色奧運(yùn)，我們推出的產(chǎn)品都是達(dá)到國(guó)3以上的車，一類是依維柯品牌的三款車，第一個(gè)是零排放的電動(dòng)車，這是來自依維柯和南京依維柯同步開發(fā)的一款電動(dòng)機(jī)車。實(shí)際上這也是符合我們國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的，第二個(gè)是我們一個(gè)有中國(guó)悍馬之稱的越野車，如果大家留心的話，在北約維和部隊(duì)的產(chǎn)品中都能看到。 　　

    第三款車是我們的依維柯PowerDaily，也是我們今天最大的亮點(diǎn)，這個(gè)車已經(jīng)達(dá)到了歐4排放。還有一個(gè)歐3的卡車，歐卡，為什么叫歐卡，因?yàn)檫@個(gè)車來自于歐洲卡車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以我們叫歐卡。 　　

    主持人：主要是四款亮點(diǎn)的車型？

    林偉：對(duì)。

    主持人：剛才您提到了PowerDaily。

    林偉：中文叫寶迪。

    主持人：是今天上市發(fā)布對(duì)嗎？

    林偉：對(duì)。

    主持人：您介紹一下它的情況，以及目標(biāo)群體的情況。

    林偉：實(shí)際上這個(gè)車是很有特點(diǎn)的一款車，可以代表中國(guó)輕客的最高標(biāo)準(zhǔn)，從它特點(diǎn)來講，首先這個(gè)車的動(dòng)力很好，為什么這么說呢，因?yàn)檫@款車在中國(guó)率先達(dá)到歐4甚至是歐5排放，國(guó)內(nèi)是國(guó)4國(guó)5排放的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)動(dòng)力來自歐洲依維柯的平臺(tái)，F(xiàn)1的平臺(tái)，一講到F1大家就想到F1賽車，的確，用于我們的車它的容量會(huì)小一些，C系列，這個(gè)車目前在國(guó)內(nèi)來講，第一個(gè)作為商品化最大地投放，大家如果關(guān)注的話，我們?cè)谶@個(gè)月的15號(hào)，有十臺(tái)這個(gè)車成功地協(xié)同UPS交付了北京奧組委，大家都知道，UPS是北京奧運(yùn)會(huì)物流車的獨(dú)家贊助商，去年它拿到北京的獨(dú)家贊助商以后和我們訂購(gòu)了車，達(dá)到了國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，這是唯一一款在中國(guó)批量生產(chǎn)的，交付使用的歐4標(biāo)準(zhǔn)的車。

    主持人：PowerDaily這款車在輕客類細(xì)分市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是什么？

    林偉：中國(guó)輕客的競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)外一樣，在歐洲是來自于歐洲的品牌，比如說奔馳、雷諾，大眾，那么在國(guó)內(nèi)，雖然歐4品牌競(jìng)爭(zhēng)不像歐洲那么激烈，但是同樣我們有日系的競(jìng)爭(zhēng)，比方說海獅，當(dāng)然也有福特的江鈴，實(shí)際上我們針對(duì)的目標(biāo)就是江鈴的V348，在歐洲它們是老對(duì)手，同樣在國(guó)內(nèi)，量產(chǎn)的車也只有這兩款，用戶和廣大網(wǎng)友都會(huì)以這兩款車來進(jìn)行對(duì)比。

    主持人：我們的優(yōu)勢(shì)是什么？

    林偉：我們的科技動(dòng)力，我們科技完全是采用整個(gè)的動(dòng)力鏈來做的，我剛才說了，F(xiàn)1C的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)配套的變速箱，這個(gè)變速箱是由德國(guó)專門為我們發(fā)動(dòng)機(jī)專門打造的一款，它的好處就是能把我們發(fā)動(dòng)機(jī)完整的動(dòng)力輸出完整地釋放出來。所以一款車好的動(dòng)力不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的輸出功率是非常重要的，我們有一個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)力鏈。

    第二點(diǎn)是一個(gè)環(huán)保的理念，剛才已經(jīng)講了，我們這個(gè)車的環(huán)保已經(jīng)達(dá)到了中國(guó)的國(guó)4，歐洲只要對(duì)尾氣升級(jí)我們就可以達(dá)到歐5。這是第二個(gè)環(huán)保的理念。

    第三個(gè)，一些人性化的設(shè)計(jì)，我們這個(gè)車在上午投放的時(shí)候，很多大用戶和媒體都評(píng)價(jià)，我們的前臉是一個(gè)U型的前臉，這樣完全是人性化的設(shè)計(jì)的表現(xiàn)，為什么這樣呢，因?yàn)槲覀兯哪暌郧?，我們?cè)趪?guó)內(nèi)把輕客率先升級(jí)了，來自歐洲的，經(jīng)過在中國(guó)市場(chǎng)的考驗(yàn)，這款依維柯的車幫助了很多的客戶和我們企業(yè)共同地成長(zhǎng)。

    所以我們四年以后推出了PowerDaily寶迪，我們是一個(gè)哈哈大笑的面孔，也就是說，人性化的形象比喻，四年以前我們的合作伙伴和我們是小型的合作，四年的合作以后，由于我們給顧客帶來價(jià)值，用戶看到我們就是開懷大笑，客戶用我們的車，事業(yè)在成長(zhǎng)，同時(shí)客戶選擇我們的車，我們的銷量也在成長(zhǎng)。我們雙方實(shí)現(xiàn)共贏。

    主持人：很好的一個(gè)比喻，您這款車在安全方面有什么樣的優(yōu)勢(shì)？

    林偉：這個(gè)車的車身采用了3C設(shè)計(jì)，就是三層復(fù)合材料，采用了航空力學(xué)的結(jié)構(gòu)，同時(shí)我們這個(gè)車采用了博世8.0版本的ABS，同時(shí)捆綁了博世的EBD，實(shí)際上這是在中高級(jí)的轎車上配備的，還有一個(gè)安全車架技術(shù)，安全車架可以這么講，在整個(gè)歐洲是獨(dú)有的，到中國(guó)來以后，目前也是獨(dú)有的安全車架的技術(shù)。

    主持人：那我們現(xiàn)在也知道，我們南京依維柯的PowerDaily出來以后，應(yīng)該說已經(jīng)有兩款車型。 

    林偉：這個(gè)車型我們是這樣的，因?yàn)楹芏嘤脩粢詾槲覀円郧暗街袊?guó)來的，四年以前推出都靈系列，今天又推出PowerDaily寶迪系列，這里我們要解釋一下，我們的寶迪和都靈是切換的，我們有兩大系列，一個(gè)就是得意系列，一個(gè)就是PowerDaily系列，我們現(xiàn)有的老產(chǎn)品，它是作為終端的一個(gè)市場(chǎng)，它會(huì)主打一些終端的，比如說客運(yùn)，載人市場(chǎng)，同時(shí)會(huì)往下延伸。

    我這個(gè)PowerDaily寶迪，是作為中高端的市場(chǎng)，是比較高端的一種形象。特別它配備了環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)以后，比方說我們以北京市場(chǎng)為例，我們?cè)诒本┞氏韧瞥隽溯p客柴油的歐3，實(shí)際上四年以前，北京只有我們這個(gè)依維柯車能上路。

    同樣我們定位高端的市場(chǎng)，我們PowerDaily寶迪是一個(gè)高端的車，會(huì)在北京上市，我們期望它有一個(gè)良好的表現(xiàn)，因?yàn)楸本┦且粋€(gè)講究環(huán)保的城市，特別是為了迎接北京奧運(yùn)會(huì)，基于這個(gè)契機(jī)，我們北京的市場(chǎng)每年以30%遞增，同樣我們希望PowerDaily寶迪在北京上市以后，能給我們的新產(chǎn)品上市迎來一個(gè)更大的飛躍。

    主持人：我們這款車的上市，包括上市之后我們對(duì)它的銷售預(yù)期是一個(gè)怎樣的計(jì)劃？

    林偉：首先要看它的定位，因?yàn)槲覀兌ㄎ辉谥懈叨?，我剛才也說了，首先北京市場(chǎng)是我們的首要市場(chǎng)，因?yàn)樗_(dá)到了歐4排放，目前國(guó)內(nèi)實(shí)行歐4標(biāo)準(zhǔn)的是北京，因?yàn)闅W4車對(duì)油品有一個(gè)很高的要求，我們這款車在國(guó)內(nèi)的大中型城市都會(huì)有供應(yīng)，我們會(huì)按照南京依維柯的前一季度的增長(zhǎng)，我們已經(jīng)達(dá)到25%的增長(zhǎng)，我們希望這個(gè)車能給我們帶來更高、更好的增長(zhǎng)。

    主持人：銷售目標(biāo)是多少？

    林偉：兩萬九。

    主持人：剛才你也提到了，我們有一款純概念的車，而且您也提到PowerDaily寶迪的車，在節(jié)能環(huán)保方面都是有一些體現(xiàn)，那么我們依維柯這方面的技術(shù)創(chuàng)新，它這種思路是什么？

    林偉：實(shí)際上我們的產(chǎn)品是科技領(lǐng)先，前面也講了，零排放的概念車，就是南京依維柯的技術(shù)人員和來自歐洲依維柯的技術(shù)人員聯(lián)合開發(fā)的，我們今天上市的PowerDaily寶迪這款車，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎和變速箱也是來自于歐洲的，目前這款車的動(dòng)力鏈，可以講動(dòng)力總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都是來自于歐洲最頂尖的配置，目前的配置和歐洲是同步的。

上南合作 第一個(gè)吃螃蟹的人

    主持人：我們知道南京依維柯在商用車領(lǐng)域是非常領(lǐng)先的代表和佼佼者，上南合作也是大家非常關(guān)心的話題，到今年也已經(jīng)百十天的時(shí)間了，它對(duì)我們南京依維柯的產(chǎn)品有些什么變化？

    林偉：實(shí)際上如果大家關(guān)注一下國(guó)家十一五的汽車發(fā)展綱要里面就有，國(guó)家希望建成三到四家大的企業(yè)集團(tuán)，另外還有三四家國(guó)外的企業(yè)，上南合作只是做了第一個(gè)吃螃蟹的人，為什么這樣講呢，實(shí)際上大家也看到，今天上午十點(diǎn)三十分，北京的國(guó)展，依維柯的總裁和上汽的副總裁簽署了上汽和依維柯公司的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，實(shí)際上從這個(gè)層面來說，南京依維柯進(jìn)入到整個(gè)上汽的大家庭當(dāng)中，對(duì)我們整個(gè)產(chǎn)品的平臺(tái)、產(chǎn)品的研發(fā)是起到質(zhì)的飛躍。

    主持人：具體的呢？

    林偉：實(shí)際上從我們今天的展臺(tái)大家也可以看到，我們的展臺(tái)是在上汽的整個(gè)商用車的大家庭中一塊，第一個(gè)就是來自歐洲的，第三個(gè)是上汽依維柯，從這個(gè)大家也可以看出來，再結(jié)合了今天上午的戰(zhàn)略合作的發(fā)布儀式，我們會(huì)全面融入上汽，全面融入依維柯，實(shí)際上這個(gè)戰(zhàn)略我認(rèn)為有一個(gè)基本的概述，就是說依維柯想在中國(guó)復(fù)制歐洲的商用車的地位，這點(diǎn)來講，我們是與時(shí)俱進(jìn)的。逐步地會(huì)和歐洲同步，達(dá)到與歐洲一樣的境界，當(dāng)然中國(guó)的消費(fèi)者也有一點(diǎn)點(diǎn)的差距，因?yàn)橹袊?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度相當(dāng)快，令歐洲人都感到驚訝，所以這一點(diǎn)我敢保證，歐洲最先進(jìn)的依維柯技術(shù)，所有的平臺(tái)都在不久的將來在中國(guó)出現(xiàn)。

    主持人：我們也非常期望這個(gè)局面出現(xiàn)，您剛才說了加快投入上汽集團(tuán)，今年我們的產(chǎn)品計(jì)劃會(huì)不會(huì)加快？

    林偉：實(shí)際上我們上南合作的時(shí)候，對(duì)今年南京依維柯的產(chǎn)品平臺(tái)，上汽已經(jīng)明確，所以今年我們有兩個(gè)新產(chǎn)品上市，一個(gè)是今年年初的來自依維柯公司的，來自歐洲卡車標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品已經(jīng)上市了，同樣在今天，借北京車展這個(gè)機(jī)會(huì)，我們來自歐洲血統(tǒng)的、歐洲精英的PowerDaily寶迪也已經(jīng)上市了，實(shí)際上在今年，我們兩個(gè)平臺(tái)的新產(chǎn)品都已經(jīng)上市了，這是我們上南合作以后，南京依維柯的第一步戰(zhàn)略。

    同時(shí)09年或者10年我們會(huì)有更多的產(chǎn)品面世，實(shí)際上我們?cè)谝谰S柯上市的主導(dǎo)下，更新的產(chǎn)品已經(jīng)開始實(shí)施了。

克服壓力價(jià)格小幅上漲 消費(fèi)者能接受

    主持人：我們今年主要的發(fā)展跟去年相比還有很大的變化，包括宏觀經(jīng)濟(jì)的變化，材料價(jià)格的上升，人力資源成本的上升，給我們商用車很大的壓力。

    林偉：非常巨大。

    主持人：我們面對(duì)這種壓力怎么克服？

    林偉：從這個(gè)方面來講，各個(gè)企業(yè)，特別是商用車企業(yè)，壓力都感到非常大，都在進(jìn)行戰(zhàn)略部署，據(jù)我們了解，國(guó)內(nèi)的商用車企業(yè)全面積極地進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，實(shí)際上這個(gè)調(diào)整的動(dòng)作是四月初已經(jīng)進(jìn)行了，包括國(guó)內(nèi)的江淮、東風(fēng)、福田，都對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。這個(gè)調(diào)整我覺得是個(gè)負(fù)責(zé)任的調(diào)整，為什么這樣說，原材料的漲價(jià)給企業(yè)的壓力越來越大，用戶認(rèn)為價(jià)格要越來越低，實(shí)際上用戶的想法我們不認(rèn)為有問題，但是很多用戶要了解，一款產(chǎn)品要有技術(shù)構(gòu)成，如果原材料漲價(jià)以后，價(jià)格如果不漲，利潤(rùn)就會(huì)降低，我們每個(gè)汽車產(chǎn)品有上千上萬的零件組成，如果不增加上游供應(yīng)鏈的成本，它就會(huì)偷工減料，這樣的產(chǎn)品裝入我們的車以后，車的車輛可靠性會(huì)下降，作為依維柯這樣負(fù)責(zé)任的公司，我們一方面在消化原材料上漲帶來的因素，同時(shí)我們會(huì)從自己的管理角度來降低成本，那么對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)進(jìn)行一些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，這個(gè)調(diào)整是完全基于保證質(zhì)量，保證產(chǎn)品可靠性的情況。實(shí)際上我了解很多大企業(yè)就在這樣做，因?yàn)槲覀儾荒芤晃队嫌脩?，推出低質(zhì)量的產(chǎn)品給用戶，因?yàn)槲覀兪秦?fù)責(zé)任的企業(yè)，是用來運(yùn)輸?shù)模獙?duì)老百姓負(fù)責(zé)任，我們盡量在消化價(jià)格成本的同時(shí)，推出更高質(zhì)量，更高可靠性的產(chǎn)品。

    主持人：價(jià)格上我們也會(huì)小幅度有一些調(diào)整？

    林偉：我們預(yù)計(jì)進(jìn)行兩千到三千的小幅度調(diào)整，我們經(jīng)過了調(diào)研，是在用戶的承受范圍之內(nèi)的。

    主持人：感覺到消費(fèi)者是接受的嗎？

    林偉：消費(fèi)者肯定是接受的，因?yàn)閲?guó)內(nèi)負(fù)責(zé)任的輕卡和轎車，四月份已經(jīng)調(diào)整結(jié)束了，如果你不調(diào)整，是不是你的質(zhì)量有問題，這是一個(gè)因素，實(shí)際上原材料的上漲增加了七八千塊錢，我們只增加了兩三千塊錢，還有五千塊錢的成本是企業(yè)通過內(nèi)部管理來降低成本，沒有把這個(gè)成本給用戶，因?yàn)槠髽I(yè)是負(fù)責(zé)任的，一方面想到市場(chǎng)的壓力，一方面又想到用戶，所以我們把原材料給用戶帶來的壓力降到最低。

    主持人：商用車領(lǐng)域，我們歐3品牌的打造方面，有什么樣的定位呢？

    林偉：實(shí)際上商用車，我們推出的歐卡，就是來自于真正的歐洲卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，我們對(duì)它的定位就是躍進(jìn)新品質(zhì)，來自依維柯，在我們的躍進(jìn)廠區(qū)的很多技術(shù)專家都是來自歐洲的專家，我們也想在短時(shí)間內(nèi)使它脫胎換骨、品質(zhì)提升、質(zhì)量提升，讓中國(guó)的用戶用很低的價(jià)格、較低的價(jià)格，買到來自于歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的輕卡產(chǎn)品，這是我們最大的心愿。

奧運(yùn)向世界展示國(guó)力的機(jī)會(huì)

    主持人：謝謝林總對(duì)我們這方面的介紹，最后我要問您的問題是08年奧運(yùn)會(huì)也要召開了，在進(jìn)行火炬?zhèn)鬟f，您給我們談一下對(duì)北京奧運(yùn)會(huì)的最大的心愿，包括我們作為一個(gè)最大的商用車，工商界的代表，我們是怎樣祝福的。

    林偉：講到奧運(yùn)會(huì)我們是非常激動(dòng)的，為什么這樣講，這是我們國(guó)家提升國(guó)力，展示國(guó)力，展示中國(guó)人民精神風(fēng)貌的最好的機(jī)會(huì)，向全世界展示，作為企業(yè)來講，我們對(duì)奧運(yùn)會(huì)非常支持，希望奧運(yùn)成功。 

    主持人：謝謝您接受我的采訪，希望依維柯有一個(gè)很好的成績(jī)。