0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年，我國新能源重卡市場首次突破萬輛。2022年3月12日，又有一個與新能源重卡密切相關(guān)的領(lǐng)域迎來了“破萬”時刻。
當(dāng)天上午，特百佳動力在上海舉行新能源重卡動力總成（驅(qū)動系統(tǒng)）萬臺下線儀式，新能源重卡動力總成行業(yè)迎來首個“萬臺”級別的品牌。這一新能源重卡動力總成行業(yè)乃至新能源重卡行業(yè)的一大里程碑事件，為什么由特百佳來“書寫”？特百佳的下一個目標(biāo)是什么？帶著這些問題，第一商用車網(wǎng)采訪了特百佳動力總經(jīng)理黃高成。
首個“萬臺”非特百佳莫屬 下一個“萬臺”會更快
實際上，近幾年新能源重卡行業(yè)發(fā)展迅速，對這個新“賽道”有所關(guān)注的人，都知道這個行業(yè)背后的頭部供應(yīng)商之一正是特百佳動力。特百佳動力近幾年在純電動重卡，尤其是純電動牽引車市場的動力總成配套率一直保持在60%以上，最高時甚至達(dá)到75%；2021年，新能源重卡動力總成銷量前三的產(chǎn)品有兩款來自特百佳，兩款產(chǎn)品合計份額就接近20%；今年，特百佳的這幾款“爆款”產(chǎn)品仍然火爆，1-2月合計份額超過了40%……這一組數(shù)字說明了什么？說明了新能源重卡動力驅(qū)動系統(tǒng)的首個“萬臺”由特百佳來創(chuàng)造并不意外，甚至可以說只能是特百佳來完成才合理。
當(dāng)被問及行業(yè)首個“萬臺”為什么由特百佳來創(chuàng)造時，黃高成謙虛地表示主要有兩個方面原因?！笆紫仁峭獠亢暧^因素，國家的‘雙碳’戰(zhàn)略目標(biāo)已箭在弦上，加上環(huán)保的壓力，這些因素都促進(jìn)了商用車行業(yè)向新能源化的轉(zhuǎn)型。”黃高成首先談到了宏觀因素，這也正是特百佳動力這幾年成長壯大過程中的外部環(huán)境。顯然，特百佳很好地把握了這一“時勢”?！傲硪环矫?，就我們自身的因素來說，首先特百佳布局早，產(chǎn)品經(jīng)過長時間的打磨和驗證，以其高穩(wěn)定和高可靠性能受到用戶青睞；其次是我們在技術(shù)上具有一定的領(lǐng)先性，擁有包括AMT控制技術(shù)在內(nèi)的三大核心技術(shù)；第三是我們已構(gòu)建起成熟的生態(tài)圈，供應(yīng)鏈保障能力比較強；第四就是有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供及時高效的支持?！?/p>
據(jù)黃高成透露，特百佳動力今年一季度的訂單就超過了8000臺。8000臺，這是一個什么概念？這相當(dāng)于特百佳一個季度的訂單就達(dá)到了去年全年銷量的兩倍?！鞍凑漳壳暗呐女a(chǎn)計劃，一個月生產(chǎn)將近3000套，下一個‘萬臺’應(yīng)該會更快實現(xiàn)?！秉S高成展望道，按這個速度，特百佳動力的第二個“萬臺”下線，來得會更快。
需求量這么大，特百佳的產(chǎn)能跟得上嗎？
供應(yīng)鏈保障已提前布局 今年目標(biāo)保2萬爭3萬臺
3萬-5萬臺！黃高成曾在不止一個場合預(yù)測過2022年新能源重卡市場的銷量，對這個行業(yè)的前景可以說十分看好。與此同時，近年來黃高成和特百佳一直在用行動“看好”這個行業(yè)。
今年年初，特百佳動力在上海金山區(qū)增資1.5億元，新增廠房8985平方米以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，將建成年產(chǎn)能3萬套的新能源驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件（自動變速箱及智能電控配件）生產(chǎn)項目。除了在自身硬件上的提前布局，特百佳對于整個供應(yīng)鏈的考慮也是未雨綢繆。“首先是芯片問題，我們通過不同渠道，已經(jīng)儲備了足夠今年用的芯片；其次是一些關(guān)鍵的功能器件模塊的供應(yīng)，我們跟多個一線品牌達(dá)成了保障供應(yīng)的共識，從這幾個月供應(yīng)情況來看，效果很好；再次，我們對供應(yīng)鏈的合作做了一些拓展，包括齒輪、軸等都有一供、二供甚至三供來保障我們的需求。”黃高成這樣告訴記者。
“包括變速箱、電機(jī)、電控和動力總成在內(nèi)，特百佳目前已具有年產(chǎn)5萬臺的供應(yīng)保障能力。”產(chǎn)能布局上已火力全開的特百佳，能在今年“3萬-5萬臺”規(guī)模的新能源重卡市場分到多少屬于自己的蛋糕呢？“我們今年的銷售目標(biāo)是保2萬臺，爭取3萬臺?！?/p>
這個目標(biāo)高嗎？并不算高。對于一季度訂單量已超8000套的特百佳動力來說，無論是2萬臺還是3萬臺，看起來都非常現(xiàn)實，也是實現(xiàn)自身“十四五”目標(biāo)的關(guān)鍵一步。
市場空間巨大 “十四五”末要產(chǎn)銷十萬臺
在訪談中，黃高成數(shù)次表達(dá)了自己對于新能源重卡市場前景的看好?！爸袊乜ㄊ袌鲆荒暧?00多萬輛的銷售規(guī)模，按30%用于短倒運輸（注：換電重卡用于短倒運輸?shù)纳虡I(yè)化運營已基本成熟）的占比計算，新能源重卡發(fā)展的空間巨大，如何拓展新能源市場現(xiàn)在已經(jīng)成為各主機(jī)廠的頭等大事?！秉S高成同時告訴記者，幾乎所有主流重卡主機(jī)廠都和特百佳動力達(dá)成了穩(wěn)定的配套關(guān)系，今年1-2月，漢馬科技、北奔重汽和上汽紅巖等主機(jī)廠銷售的新能源重卡甚至100%選擇了特百佳動力總成。
工信部第354批新車申報公示的北奔純電動牽引車，搭載特百佳動力總成
“‘十四五’末，特百佳要達(dá)到年產(chǎn)銷十萬臺電動重卡和工程機(jī)械動力總成的目標(biāo)。”黃高成闡述道。如果說，這個目標(biāo)在還沒進(jìn)入“十四五”階段的2020年講出來，可能很多人都覺得是異想天開，但經(jīng)歷了“十四五”第一年新能源重卡市場的井噴后，這個目標(biāo)明顯現(xiàn)實起來。換句話說，市場大環(huán)境已經(jīng)足以支撐特百佳這個目標(biāo)，而特百佳要如何實現(xiàn)呢？
“實現(xiàn)路徑主要有三個方面，一是要抓住市場需求，鞏固我們現(xiàn)有的優(yōu)勢地位；第二，我們要在產(chǎn)品研發(fā)上持續(xù)迭代升級，包括能耗、輕量化甚至總成的性價比方面，都需要持續(xù)迭代；第三是在運營和服務(wù)保障方面的合理布局?！秉S高成分析說道。結(jié)合他總結(jié)的特百佳三大核心競爭力（聚焦、專業(yè)、人才），特百佳動力“十四五”目標(biāo)實現(xiàn)的過程，似乎可以用“天時、地利、人和”來形容。
結(jié)束語
如今，新能源重卡動力總成首個“一萬臺”已經(jīng)達(dá)成，第二個“一萬臺”正在路上。可以說，無論是今年“保兩萬臺、爭三萬臺”的目標(biāo)，還是“十四五”末產(chǎn)銷十萬臺的目標(biāo)，對于特百佳來說，也許就是水到渠成的事。
