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2020年，南京依維柯從4月份開始已連續(xù)增長7個月，而且極有可能以“九連漲”收官。
11月20日，歐系寬體輕客市場今年最重磅的新品之一，同時也極有可能是今年歐系輕客市場的最后一款新品——依維柯歐勝2021款在廣州車展正式上市。這款年度戰(zhàn)略新品，市場前景究竟如何？又會給歐系輕客市場和南京依維柯帶來什么新變化？第一商用車網(wǎng)為此走進了新品發(fā)布會后的媒體見面會。
升級不加價 歐勝2021款將繼續(xù)引領“高端”
2017年，依維柯歐勝一上市便站到了歐系輕客產(chǎn)品的金字塔頂端，成為歐系輕客市場高端車型的新標桿；2019年發(fā)布的依維柯歐勝2020款，包括超瑞、商瑞、運瑞、專業(yè)底盤四款全新車型，全面滿足客貨兩用、專業(yè)改裝、物流運輸和商旅通勤等多場景用車需求。
相比歐勝2020款，依維柯歐勝2021款在外觀、內(nèi)飾、安全、信息化、數(shù)字化、智能化等方面有了進一步提升。值得一提的是，依維柯歐勝2021款里里外外各方面的提升并沒有體現(xiàn)在價格上，新車售價14.29萬起，可謂升級不加價。對于這個誠意十足的價格，南京依維柯總經(jīng)理Edoardo Ziliotto表示，“這是公司基于當前市場競爭環(huán)境而制定的戰(zhàn)略方針，我們希望有更多的客戶加入到南京依維柯產(chǎn)品的升級換代過程中，讓歐勝2021款能夠全面滿足更多用戶的需求?！?/p>
“作為南京依維柯的戰(zhàn)略產(chǎn)品，歐勝2021款一定會繼續(xù)引領歐系寬體輕客的行業(yè)標準?！蹦暇┮谰S柯常務副總經(jīng)理于瓊根補充說道，“從2017年歐勝上市以來的表現(xiàn)來看，歐勝2021款引領行業(yè)的產(chǎn)品實力是毋庸置疑的?！?/p>
兩年實現(xiàn)年銷破萬輛 產(chǎn)品結(jié)構持續(xù)優(yōu)化
據(jù)了解，2019年，依維柯歐勝收獲了接近萬輛的成績，2020年破萬輛已成定局。在年銷規(guī)模為15萬-18萬輛的歐系輕客市場，新品能在上市兩年的時間里有如此表現(xiàn)非常不容易。“這主要是得益于產(chǎn)品結(jié)構的優(yōu)化?！庇诃偢治龅?。依維柯歐勝擁有歐勝8AT、歐勝2020款、歐風以及歐勝寶石藍30周年紀念款等一系列產(chǎn)品；如今，隨著2021款的上市，依維柯歐勝家族矩陣更為全面，車型也更加豐富。
于瓊根表示，未來南京依維柯還將繼續(xù)對產(chǎn)品結(jié)構進行優(yōu)化，以歐勝2021款為例，除了5擋手動、6擋手動、8AT產(chǎn)品外，還將推出6AT產(chǎn)品，逐漸形成一個以4個軸距為基礎，691款公告車型、上千款改裝車型的龐大家族。
依維柯歐勝占比持續(xù)擴大，在2020年顯得尤其不易。盡管整個商用車行業(yè)在疫情之后非?！隘偪瘛保瑲W系輕客市場從4月份開始也開始了連續(xù)大增，但“疫情后的增長，有報復性增長，有恢復性增長。在疫情后期，不少企業(yè)大搞促銷，帶動了整個市場的發(fā)展，但其中主要的增量都來自入門級市場，而南京依維柯的產(chǎn)品大都不在這個范疇?！?/p>
換句話說，市場多出來的“蛋糕”南京依維柯實際上并未分到多少，南京依維柯的增長主要還是自身在“使勁”，而這股勁很大一部分都來自南京依維柯的傳統(tǒng)優(yōu)勢——改裝車。在改裝車中，房車又是南京依維柯最優(yōu)勢的項目之一，國內(nèi)C型房車有九成的底盤來自南京依維柯，這個令人咋舌的市占率在任何一個房車展或是車展的房車展區(qū)都“肉眼可見”。
南京依維柯在廣州車展上聯(lián)合改裝車企業(yè)共同參展
繼續(xù)做改裝車的領軍者 歐勝明年銷量要進一步提升
“面對日益激烈的競爭，我們要把醫(yī)療救護等優(yōu)勢做大做強，繼續(xù)做改裝車領域的領軍者。”對于南京依維柯的核心競爭力，于瓊根顯然比任何人都清楚。改裝車銷量占比近半的南京依維柯，未來還將在自己的優(yōu)勢項目上繼續(xù)發(fā)力。
以依維柯歐勝為例，其獨有的非承載式車身更適合改裝，廣泛應用于森林、武警、公安、消防、郵政、工程、煙草運輸?shù)葘囕v底盤性能要求很高的行業(yè)；歐勝負壓型救護車、歐勝轉(zhuǎn)運型救護車、歐勝疫苗冷藏車等醫(yī)療救護類的改裝產(chǎn)品，在疫情期間更是發(fā)揮了巨大作用。此外，對于醫(yī)療救護類產(chǎn)品，南京依維柯還在做進一步的產(chǎn)品升級，據(jù)于瓊根透露，完全實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)功能的方艙型救護車以及可以開到社區(qū)的核酸檢測分析車距離量產(chǎn)上市只差“臨門一腳”。
此外，增幅可觀的房車市場同樣是南京依維柯增長的“引擎”之一。據(jù)了解，今年房車市場將達到萬輛左右的規(guī)模，但增長主要來自于B型房車?！拔磥?，單房車市場就可能達到8-10萬輛規(guī)模?！庇诃偢鶎χ袊寇囀袌龅陌l(fā)展前景充滿信心。對于這個藍海市場，南京依維柯顯然不會滿足于僅在C型房車上獨霸一方，依維柯B型房車也會越來越多地出現(xiàn)在“詩和遠方”。
受益于產(chǎn)品結(jié)構不斷優(yōu)化，救護車、房車等改裝車業(yè)務持續(xù)給力，今年1-10月南京依維柯銷量“7連漲”?！?連漲基本沒有問題，我們年初定下的2.7萬輛目標肯定能順利完成，預計全年銷量將超過2.8萬輛。”而對于備受關注的依維柯歐勝，于瓊根透露道，“歐勝只和自己比，明年的歐勝要比今年好，銷量要進一步提升?！?/p>
結(jié)束語
疫情前后充斥整個行業(yè)的降價促銷對于“高端”選手南京依維柯不是沒有影響，于瓊根也坦言受到量的壓力，所幸，南京依維柯頂住了壓力，旗下以歐勝為代表的產(chǎn)品也經(jīng)受住市場的考驗，2020年2.8萬輛和超萬輛的表現(xiàn)，對于南京依維柯和依維柯歐勝來說，已超額完成任務。
2021年，南京依維柯將有何表現(xiàn)？關鍵還看依維柯歐勝2021款。
