項(xiàng)興初：今年前九個(gè)月江淮格爾發(fā)同比增長(zhǎng)36%

 

由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)主辦的2014全球汽車論壇第五屆年會(huì)，于10月16日至17日在武漢召開。今年的主題為“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之智慧與遠(yuǎn)見”。整個(gè)論壇期間設(shè)有16場(chǎng)會(huì)議環(huán)節(jié)、8場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)、78位演講嘉賓，800多名中外專業(yè)人士齊聚一堂，共謀汽車產(chǎn)業(yè)的未來，尋找向上的力量。本次論壇，記者作為官方合作媒體，將進(jìn)行全程直播和獨(dú)家專訪。

 

論壇期間，江淮汽車公司總經(jīng)理項(xiàng)興初來到記者的專訪間，與主持人就江淮新能源車的發(fā)展和今年整體的銷售情況進(jìn)行了探討。他透露江淮“新一代的純電動(dòng)車，第五代的電動(dòng)車將在年底和明年初左右下線投放市場(chǎng)”，“重型卡車今年一到九月份在行業(yè)下降5%左右的情況下，我們?nèi)〉昧嗽鲩L(zhǎng)36%的表現(xiàn)也是非常不容易的”。

 

項(xiàng)興初

 

以下為訪談實(shí)錄。

 

記者：項(xiàng)總您好，非常感謝能在百忙中來到我們記者的專訪間，今天是全球論壇的第二天，今天上午見到您非常開心，第一個(gè)問題想問項(xiàng)總，您怎么看今年的全球論壇，它能給企業(yè)帶來什么？全球論壇今年的主題是轉(zhuǎn)型與升級(jí)，作為江淮汽車，怎么來思考未來的一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？

 

項(xiàng)興初：大家好！非常感謝記者讓我有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)接受采訪，對(duì)于本屆論壇，我覺得這個(gè)主題選得非常好。大的方面來講，中國(guó)也是處在轉(zhuǎn)型升級(jí)這樣一個(gè)大背景下，也就是說，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，一定要建立在新的這樣一種發(fā)展思路，發(fā)展模式，這樣一種軌跡之上才可以持續(xù)，才可以實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。作為整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境當(dāng)中的一個(gè)組成分子，汽車這個(gè)行業(yè)也必須要適應(yīng)這樣一個(gè)發(fā)展要求。從反向來說的話，在全球我們是連續(xù)多年的新車銷售第一大國(guó)，這樣一種新車的不斷增長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境的污染，對(duì)能源的消耗，都很大。乃至于包括我們城市的管理者也面臨這樣一種巨大的難題，很多負(fù)面的因素逐漸在增加。所以對(duì)于汽車行業(yè)來說，轉(zhuǎn)型升級(jí)也是迫在眉睫的一件事情，尤其是當(dāng)下的中國(guó)，更是顯得緊迫而重要。所以我覺得本屆的主題“轉(zhuǎn)型升級(jí)”選得是非常好，來參加這樣一個(gè)論壇也是收獲很多，很多行業(yè)的同仁，一些專家、學(xué)者對(duì)于汽車行業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)給了很多的意見和建議，這個(gè)論壇是非常有意義的論壇。

 

回到轉(zhuǎn)型升級(jí)這個(gè)話題本身來說，江淮汽車在這一點(diǎn)上，我們也是積極地去認(rèn)真對(duì)待，江淮自身如何去適應(yīng)這個(gè)發(fā)展的要求。大體方面來講，首先是我們的產(chǎn)品必須要升級(jí)，我們的服務(wù)要升級(jí)，我們的品牌要升級(jí)。從產(chǎn)品這個(gè)角度來說，我們最重要、最關(guān)鍵的是怎么讓產(chǎn)品更加地節(jié)能環(huán)保，在制造產(chǎn)品的過程當(dāng)中，怎么去消耗更低的資源，像這樣一些方面，江淮汽車這么多年以來始終不斷地在做這方面的努力，在做這方面實(shí)際的行動(dòng)，來推動(dòng)這樣一項(xiàng)目標(biāo)的達(dá)成。

 

具體來講，首先我們從戰(zhàn)略上來講，新能源汽車的這個(gè)戰(zhàn)略，實(shí)際上我們是從2002年就已經(jīng)在跟蹤研究新能源汽車，尤其是對(duì)純電動(dòng)汽車這個(gè)方面，是下了非常大的一些功夫。到目前為止，我們累計(jì)有四代的電動(dòng)車，通過迭代研發(fā)的方式，四代的電動(dòng)車投放了市場(chǎng)，銷量突破了六千輛，累計(jì)的行駛里程突破了一億公里。在這樣一個(gè)實(shí)踐的過程當(dāng)中，我們對(duì)純電動(dòng)車它的整個(gè)這樣一個(gè)技術(shù)，它的運(yùn)行模態(tài)，商業(yè)模式，包括我們對(duì)它的售后，售后的這樣一種服務(wù)等等這樣一套體系上面，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

 

隨著今年中央大力度地來推進(jìn)新能源汽車，特別是純電動(dòng)車的這樣一種深入推進(jìn)的話，我們?cè)谑袌?chǎng)上的表現(xiàn)陸陸續(xù)續(xù)地在呈現(xiàn)更好的一個(gè)狀態(tài)，每個(gè)月的銷售比上個(gè)月都有比較大的增長(zhǎng)，這對(duì)我們來說是非常有意義的一件事情。在新能源里面，我們也在去規(guī)劃，在研發(fā)新的一些產(chǎn)品，比如說插電式的增程性的混合動(dòng)力，這個(gè)技術(shù)我們也已經(jīng)掌握了，也有少量的產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售。同時(shí)我們新一代的純電動(dòng)車，第五代的電動(dòng)車將在年底和明年初左右下線投放市場(chǎng)，一次續(xù)航里程可以達(dá)到兩百公里，整車的智能化的水平，它給我們用戶提供駕乘更加愉悅的感受非常好，特別是對(duì)一些一線城市，對(duì)污染控制排放更嚴(yán)重的地方，這樣一些地方是最好的選擇。我們也是非常有信心，把這樣一個(gè)產(chǎn)品去做好，給我們消費(fèi)者提供更滿意，更周到的這樣一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)。

 

在商用車領(lǐng)域，我們也是有思考，有實(shí)踐，也有一些建樹，比如在純電動(dòng)輕型卡車當(dāng)中，我們也是很早地掌握了這個(gè)技術(shù)，在上海世博會(huì)期間，我們就有純電動(dòng)輕型卡車在進(jìn)行服務(wù)，也有很多運(yùn)行的商務(wù)項(xiàng)目在推進(jìn)當(dāng)中。

 

回到整個(gè)集團(tuán)這個(gè)層面來說，江淮汽車集團(tuán)公司還有一家客車的企業(yè)，在新能源當(dāng)中也是非常有建樹的，比如說純電動(dòng)的大巴，在合肥市累計(jì)四百多輛，二十多條線路，在北京、上海、大連、合肥等等這樣一些示范運(yùn)行的城市里面，新能源的大巴在提供產(chǎn)品和服務(wù)，這個(gè)應(yīng)該說也得到了當(dāng)?shù)卣屠习傩盏恼J(rèn)可，對(duì)江淮新能源產(chǎn)品總體給予了很高的評(píng)價(jià)。這一個(gè)部分總體上是屬于新能源的部分，我們圍繞著所謂的掌握三大電、六小電這樣一些關(guān)鍵的技術(shù)，我們首先要出車，然后是商業(yè)化運(yùn)行，然后來掌握它的關(guān)鍵技術(shù)，最后再到這些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域里的核心能力的建設(shè)，應(yīng)該講，這么多年以來，一直按照這樣一種思路來循序漸進(jìn)。下一步我們還會(huì)在新能源的領(lǐng)域里面進(jìn)一步去拓寬產(chǎn)品線，比如面向城市內(nèi)的高端物流，怎么去節(jié)能減排，零排放這個(gè)方面我們也在做相應(yīng)的調(diào)研和策劃的工作，這也是屬于轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)部分。

 

那么在傳統(tǒng)產(chǎn)品里面，我們也要進(jìn)一步去提升，怎么去讓它傳動(dòng)效率更高，油耗更省，比如說整車我們用到輕量化的技術(shù)，所謂以塑代鋼，高強(qiáng)檔的運(yùn)用，這個(gè)在我們產(chǎn)品上都有體現(xiàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，我們今年年底的時(shí)候有一款1.5GDI高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)投放市場(chǎng)，它的燃油效率非常高。同時(shí)我們還有自動(dòng)擋的6DCT的自動(dòng)變速箱投放市場(chǎng)，這個(gè)傳動(dòng)效率也是非常高，相當(dāng)于叫自動(dòng)擋的感受，手動(dòng)擋的油耗，這個(gè)應(yīng)該說在傳統(tǒng)汽車當(dāng)中的，我們也識(shí)別了累計(jì)接近二十多個(gè)項(xiàng)目，來去推動(dòng)這樣一種轉(zhuǎn)型升級(jí)，一些傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 

在服務(wù)和品牌來說我們也是要去下功夫的，這里面尤其重要的是要回到以客戶為中心的軌道當(dāng)中來。這幾年以來，我們下了非常大的功夫，從去年到今年累計(jì)開了一年多的敬客經(jīng)營(yíng)、服務(wù)銷車的主題實(shí)踐活動(dòng)，圍繞客戶滿意度來系統(tǒng)展開我們的工作，提升我們的各項(xiàng)能力，這個(gè)我們覺得轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)于自主品牌來說是非常重要的一個(gè)內(nèi)容?？傮w上來說，我們覺得對(duì)于江淮汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)這個(gè)任務(wù)是任重而道遠(yuǎn)，既緊迫又重要，同時(shí)要更加務(wù)實(shí)，一點(diǎn)一滴，要走好每一步，踏踏實(shí)實(shí)地去做好當(dāng)下的工作，非常非常重要。

 

記者：項(xiàng)總，剛才聽你這么一介紹，在新能源這塊，好像江淮是全產(chǎn)品鏈的布局，不只是一個(gè)乘用車，在商用車，甚至在客車都在推進(jìn)新能源，這種布局在全國(guó)的汽車企業(yè)里面還是非常少的，在新能源里面未來的一個(gè)布局規(guī)劃里面，它會(huì)在江淮整體里面占到的一個(gè)比例，或者我們傳統(tǒng)車領(lǐng)域里面，很多人都說我們企業(yè)的發(fā)展要在新能源里面作為一種突圍，那在江淮的規(guī)劃里面，比如說新能源，傳統(tǒng)車這樣的比例你們是怎么來進(jìn)行調(diào)配的？

 

項(xiàng)興初：因?yàn)榻?/FONT>淮汽車是一個(gè)綜合性的汽車企業(yè)，它既有輕卡還有重卡，也有客車，客車專用的底盤，還有MPV，SUV，轎車，它本身的產(chǎn)品線就是非常齊全的產(chǎn)品線。所以在這樣一個(gè)全產(chǎn)品線的過程當(dāng)中，我們結(jié)合著這個(gè)市場(chǎng)的需要，結(jié)合著國(guó)家的轉(zhuǎn)型升級(jí)的這樣一個(gè)大背景的需要，我們要在市場(chǎng)結(jié)合點(diǎn)上，找準(zhǔn)這樣一個(gè)結(jié)合點(diǎn)，循序漸進(jìn)。所以從這個(gè)意義上來講，只要市場(chǎng)有需要的，我們都在做。包括剛才提到的像MPV，我們也去考慮混合動(dòng)力的問題，增程型插電式這樣一些混合動(dòng)力技術(shù)運(yùn)用的問題。所以應(yīng)該說是只要有需求，這個(gè)市場(chǎng)我們覺得是值得去進(jìn)入的話，我們都會(huì)在這個(gè)過程當(dāng)中去考慮我們?cè)趺慈グ研履茉吹募夹g(shù)運(yùn)用到里面去。

 

同時(shí)，剛才也提到了，比如說我們第五代電動(dòng)車，這個(gè)第五代電動(dòng)車，我們掌握的電動(dòng)車的技術(shù)，它是平臺(tái)級(jí)的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)可以復(fù)制到其他的車型當(dāng)中去，所以它是平臺(tái)化的一個(gè)技術(shù)，是非常關(guān)鍵的，你掌握了這種能力的時(shí)候，只要市場(chǎng)有需要，就可以很好地來推進(jìn)。您提到的這個(gè)比例問題來說，我們覺得現(xiàn)在很難給一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，這個(gè)跟我們的消費(fèi)環(huán)境，消費(fèi)者的接受度，這個(gè)環(huán)境的培育很關(guān)鍵，比如說充電樁的問題，這是一個(gè)比較大的難題，也是中央政府下大力度要去解決的一個(gè)重要的課題，我相信隨著各級(jí)政府在這個(gè)方面的積極作為、積極地推動(dòng)，新能源的這樣一種理念得到用戶更多的認(rèn)同的話，這個(gè)比例會(huì)越來越高。也許到2020年之后，可能更多的車都是新能源車，再加上還有一些準(zhǔn)入門檻的要求，從這個(gè)意義上來講，對(duì)于江淮汽車來講，我們一定要把這些技術(shù)掌握好，把這些平臺(tái)構(gòu)建完整，在未來的發(fā)展當(dāng)中你才會(huì)有個(gè)比較好的狀態(tài)。但是當(dāng)下你說一定是什么樣的比例呢，這個(gè)預(yù)測(cè)是相當(dāng)困難的。

 

記者：確實(shí)對(duì)于新能源，這種變化和未來的規(guī)劃還需要滿足市場(chǎng)和用戶的需求變化，我最近發(fā)現(xiàn)江淮有很多好消息傳出來，最近的S3也銷售過萬了，這是非常令人鼓舞的，還有在海外，比如巴西建廠，有很多的戰(zhàn)略也取得了很好的成績(jī)，新能源上面的新車也在不斷地推出，請(qǐng)項(xiàng)總給我們介紹一下江淮汽車今年以來的一些銷售情況和你們?nèi)〉昧艘恍┦裁礃拥某煽?jī)？

 

項(xiàng)興初：應(yīng)該講，近年來吧，作為自主品牌總體上來講，在市場(chǎng)占有率上面，連續(xù)12連降，出現(xiàn)這樣一個(gè)局面來說，對(duì)于所有的自主品牌都在思考，怎么從自身去找到更有效的方法，更有效的這樣一種突破。對(duì)于江淮汽車來說，我們實(shí)際上這一兩年來也是在做同樣的一種工作，進(jìn)入今年以來，應(yīng)該說總體的這樣一些表現(xiàn)，還有一些很好的亮點(diǎn)展現(xiàn)出來。

 

第一點(diǎn)，比如說我們的重型卡車，今年我們?cè)鏊偈?6%。一到九月份，行業(yè)是下降5%左右，我們有這樣一個(gè)表現(xiàn)也是非常不容易的。前期在海外市場(chǎng)，習(xí)近平主席訪問委內(nèi)瑞拉的時(shí)候，我們?cè)谀莾汉灹艘粋€(gè)5239輛的重卡的定單，是目前為止最大的一筆出口定單，這也就是講我們的重卡在海外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總體表現(xiàn)都是有非常大的一個(gè)進(jìn)步。在輕型卡車當(dāng)中，今年在整個(gè)市場(chǎng)的位次當(dāng)中，仍然保持比較好的位次，行業(yè)第二的一個(gè)位次，尤其是進(jìn)入到下半年以來，我們大力度推進(jìn)國(guó)4產(chǎn)品的銷售，現(xiàn)在是每個(gè)月比上個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)都非常大。上個(gè)月我們實(shí)際銷售的情況也是非常好的，這是在輕卡這樣一個(gè)領(lǐng)域里面。在乘用車領(lǐng)域里面，我們傳統(tǒng)產(chǎn)品瑞風(fēng)今年也有百分之十幾的增長(zhǎng)，這給了我們非常強(qiáng)的信心，非常好的回報(bào)。同時(shí)8月27號(hào)，通過網(wǎng)絡(luò)上市的一款小型SUV瑞風(fēng)S3，應(yīng)該說得到了用戶非常高的評(píng)價(jià)，非常好的認(rèn)可，九月份當(dāng)月的定單量就突破了一萬四千臺(tái)，進(jìn)入到十月份以來的定單量也已經(jīng)突破了萬臺(tái)，消費(fèi)者對(duì)于我們這款產(chǎn)品還是非常認(rèn)可，我們也感受到了在這樣一種困難的局面下，你真正地圍繞著以客戶為中心，消費(fèi)者還是敞開胸懷來?yè)肀愕摹?/FONT>

 

新能源車剛才提到的，這個(gè)銷售的情況也是非常好，上個(gè)月實(shí)銷已經(jīng)過了兩百臺(tái)，這是真正今年以來的新能源，特別是電動(dòng)車，一輛一輛車都是私人購(gòu)買的，這個(gè)更是難能可貴，是值得我們更加珍惜的，消費(fèi)者買了車對(duì)我們的總體評(píng)價(jià)也是非常好的，四代車?yán)m(xù)航里程是150公里左右，有些用戶他能開到200公里，這個(gè)也是給了我們非常強(qiáng)的信心，消費(fèi)者還是很熱愛這款產(chǎn)品的，這是我們?cè)诔擞密嚨囊恍┍憩F(xiàn)。在海外市場(chǎng)，比如說像阿爾巴尼亞，我們輕卡在那兒的占有率是第一位的，在巴西市場(chǎng)，今年作為中國(guó)品牌在那兒也是保持著第一的位次，我們?cè)谀莾航◤S工作也在積極推進(jìn)，產(chǎn)品的話，面向巴西市場(chǎng)專門的產(chǎn)品在明年年初左右將可以小批量的進(jìn)行下線，然后做相應(yīng)的驗(yàn)證測(cè)試的工作。

 

總體來講，進(jìn)入到今年以來，我們整個(gè)銷售規(guī)?；臼浅制?，但是內(nèi)在的結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，區(qū)域結(jié)構(gòu)在進(jìn)一步地優(yōu)化，我們覺得只要去堅(jiān)持，以客戶為中心，圍繞著客戶滿意度，系統(tǒng)化地來提升你的各項(xiàng)能力，應(yīng)該說未來的表現(xiàn)還會(huì)越來越好，還是非常有機(jī)會(huì)的，謝謝。

 

記者：項(xiàng)總，聽你這么一講，讓我們對(duì)江淮充滿了信心，而且江淮的未來也希望越來越好，感謝項(xiàng)總。