宅急送王英振：選物流車重在實用

 

首屆優(yōu)運王大賽在北京的成功舉辦離不開評委們的盡職盡責，尤其來自物流企業(yè)的評委更是在運輸車輛的實際應用等方面給出了專業(yè)的意見和建議。記者就本屆大賽如何與物流行業(yè)更加緊密地對接采訪了宅急送戰(zhàn)略銷售總監(jiān)王英振。

 

宅急送的物流車：江淮星銳

 

車企應更貼近市場需求

 

近年來物流行業(yè)運營成本逐年增長，物流企業(yè)越來越關注運輸車輛的各項經營性指標，比如油耗大小和容積率等?！叭绻麅煽钴囉秃南嗤?，容積率高的車型能夠裝載更多貨物，分攤到每件貨物的成本就會更低，這有利于提高物流企業(yè)的利潤率水平?！蓖跤⒄裾f。

 

電子商務的興起直接促進了物流行業(yè)的轉變，物流運輸從此前傳統(tǒng)的B2B或者大賣場逐步轉變?yōu)楝F在的B2C模式，即網絡零售下的多批量、多頻次的配送運輸；消費模式的改變也促使傳統(tǒng)的大包裹貨物向小包裹轉變，單個貨物體積變小，重量也減輕。

 

這些轉變也影響了物流企業(yè)對運輸車輛的需求，傳統(tǒng)模式下的物流運輸更加純粹，運輸車輛多為大型運輸車輛或廂式貨車，而現在，物流更偏向快遞方式。這就要求汽車企業(yè)充分做好市場調研并考慮不同用戶群體之間的差異，既要注重高端車市場的開拓，也不能偏廢低端市場用戶的需求。王英振表示：“現在車輛品牌眾多，用戶選擇面廣，因此大都將貼近需求作為最終決策的重要標準?！?/FONT>

 

大賽大有可為

 

優(yōu)運王大賽的評委大多有物流從業(yè)經歷，王英振深為贊同，他認為，有物流從業(yè)背景的評委對物流行業(yè)比較熟悉，對運輸車輛有相當的研究，能保證對物流整體運營有全面而深刻的見解和認知。精專結合，共同把賽事作出影響力，為汽車企業(yè)和物流行業(yè)搭設共同溝通的橋梁，實現三方共贏。

 

王英振希望今后的賽事能夠讓更多的汽車制造商和物流企業(yè)參與，雙方借助這一平臺建立起更加直接有效的溝通，深入了解物流企業(yè)的需求，不但能夠為汽車行業(yè)指明今后的發(fā)展方向，也能夠促進物流行業(yè)的繁榮，從而進一步促進汽車市場需求的復蘇。

 

“隨著參賽品牌及參賽車型的增多，大賽賽程及環(huán)節(jié)的設計可以更加精細化，比如車輛分型號、企業(yè)分組，同型號車輛比賽采用幾家物流公司限時比賽裝載等形式，評比標準更專業(yè)，優(yōu)勝選手也更加有推廣價值，公信力進一步加強?！蓖跤⒄窠ㄗh。