藍(lán)青松：大通要做寬體輕客市場(chǎng)領(lǐng)頭羊

上汽商用車公司總經(jīng)理藍(lán)青松

“我們切入了一個(gè)市場(chǎng)藍(lán)海?！碑?dāng)談及2012年銷量時(shí)，上汽商用車公司品牌與市場(chǎng)管理部副總監(jiān)巴穎峰表示：“今年前11個(gè)月，中國(guó)商用車銷量同比下降6.77%。在商用車細(xì)分市場(chǎng)中，客車成為唯一的避風(fēng)港，前11個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)了4.78%。”事實(shí)上，在收購百年歷史的英國(guó)商用車公司LDV旗下MAXUS大通后，上汽商用車切入了最有發(fā)展?jié)摿Φ妮p客細(xì)分市場(chǎng)——寬體輕客市場(chǎng)。

藍(lán)青松指出，中國(guó)客車市場(chǎng)的趨勢(shì)或和歐洲相仿。按照歐洲趨勢(shì)，寬體輕客是繼轎車之后的另一高速增長(zhǎng)市場(chǎng)。歐洲寬體輕客的年銷量約100萬輛至120萬輛，中國(guó)年銷量約12萬輛，而中國(guó)的汽車消費(fèi)人口是歐洲的數(shù)倍。此外，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是城市化進(jìn)程的加快，以電子商務(wù)為主的城市輕物流將快速發(fā)展，這將催生更多的寬體輕客需求。因此，短期內(nèi)寬體輕客年銷量有望增至100萬輛。

盡管希望快速占領(lǐng)寬體輕客市場(chǎng)，上汽商用車公司仍堅(jiān)持走高端高質(zhì)之路。巴穎峰稱：“自去年9月推出首款新車以來，上汽大通已經(jīng)逐步建立起中高端品牌形象。以校車市場(chǎng)為例，一年多以來，我們一直積極開拓輕客校車市場(chǎng)，通過對(duì)新的政策法規(guī)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的積極解讀，有力地把握新的市場(chǎng)機(jī)遇。如果順利，我們將正式成為具有校車生產(chǎn)資質(zhì)的輕客企業(yè)。”在產(chǎn)品與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的同時(shí)，上汽大通售后服務(wù)也計(jì)劃與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。上汽商用車公司售后服務(wù)總監(jiān)談盛指出：“我們已經(jīng)建立了4個(gè)設(shè)在經(jīng)銷商處的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)點(diǎn)，明年可能增加至8至9個(gè)。”

大通出口澳大利亞

藍(lán)青松指出，2013年，上汽商用車公司計(jì)劃銷量再上臺(tái)階，努力實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的雙豐收。其中，明年海外出口翻一番，達(dá)到3500輛到4000輛。此外，5年內(nèi)海外銷量將占上汽商用車公司銷量的20%。