葛賢文：江淮多功能商用車市場前景大好
2012北京車展4月23日正式開幕，會間江淮汽車多功能商用車公司副總經(jīng)理葛賢文接受了記者專訪，葛賢文表示，商用車市場2012年一季度的表現(xiàn)是以16%的速度增長，而江淮的二系多功能商用車是我們所有車子當(dāng)中增長最快的，市場前景是一片藍海。二系多功能商用車就像星銳這款車，在中國以及未來的十年當(dāng)中是不會下滑的，因為中國的市場太大了。
記者：江淮在昨天進行了戰(zhàn)略發(fā)布，涉及到多功能商用車這方面您能不能詳細(xì)的給我們介紹下？
葛賢文：江淮昨天的戰(zhàn)略發(fā)布主要是從商用車、乘用車和動力總成這幾方面，我們多功能商用車也屬于商用車的一種，昨天也進行了戰(zhàn)略發(fā)布。昨天發(fā)布最主要是對我們多功能這塊情況的介紹。2010年我們主要是品牌導(dǎo)入年，全范圍傳播品牌。從2011年傳播的品牌，或者說從市場業(yè)界來說完成了2011年的規(guī)劃，最主要是2012年，2012年我們主要是在產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)和營銷利潤方面將全面提速，產(chǎn)品這塊2011年我們只有一款長頭產(chǎn)品，2012年則是一個產(chǎn)品年。在這一年當(dāng)中無論從動力總成還是我們產(chǎn)品線來說，需要全新的突破。比如說這次北京車展我們展出來一款叫短頭車，十月份在車展已經(jīng)發(fā)布了一款短頭車，通過2012年補充階段，我們?nèi)盗挟a(chǎn)品都會有一個好的展示，或者說一個好的戰(zhàn)略規(guī)劃。不僅是這個產(chǎn)品線，我們的側(cè)拉門，我們的高、中、低，車有長、中、短，頂與高、中、低，這樣一個配置來展出來。所以昨天在戰(zhàn)略發(fā)布會上多功能商用車這方面的信息我們進行了展示。
記者：今年的市場預(yù)期您覺得怎么樣？
葛賢文：這是一款長頭產(chǎn)品，長頭產(chǎn)品我們對市場的預(yù)期是這樣,今年的市場份額將占到20%。當(dāng)然在六月份即將上市的一個長頭和短頭產(chǎn)品只有半年時間，我們對我們的市場預(yù)期份額為10%。十月份在廣州車展上會出來一個短頭產(chǎn)品，這個產(chǎn)品我們沒有量的要求。
記者：能透露一下這個產(chǎn)品的名字嗎？
葛賢文：我們整個產(chǎn)品名字叫星銳三悅，整個星銳這個系列的產(chǎn)品。
記者：說到星銳，我們知道個性化商旅解決方案是它的一個特點，能給我們詳細(xì)介紹一下嗎？
葛賢文：是的，我們江淮打造老百姓買得起的房車，特別是我們這款星銳車，無論從空間或者可改裝性都是目前來說在國內(nèi)同類車當(dāng)中空間最大的，能夠適合客戶不同的需求，根據(jù)客戶不同的需求進行訂制。比如我們現(xiàn)在的房車非?；?，因為我們一直在打造老百姓買得起的房車，這句話可能有點夸張了，換句話說定位中產(chǎn)房車更合適。我們基本上把價格控制在30萬元左右。
記者：隨需而變是江淮星銳反復(fù)強調(diào)的，這是不是體現(xiàn)的江淮星銳的產(chǎn)品策略？
葛賢文：對，實際上這個問題和剛才講的問題有點類似，不是我生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品我就賣什么產(chǎn)品，這個話反映著我們江淮星銳基于很大的改裝和可拓展性，可以根據(jù)客戶的需要進行訂制改裝，房車當(dāng)然是我們的一種。比如我們有校車，我們有公檢法司專用車，有醫(yī)療防衛(wèi)衛(wèi)生車，甚至檢測車，服務(wù)車，等等等等。根據(jù)客戶的需要進行訂制，可以隨客戶的需求進行改裝。
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記者：剛剛您提到校車，國家的校車條文剛剛下來，您如何看待中國國內(nèi)的校車市場？星銳在這方面有什么突破？
葛賢文：最近校車吵得比較兇，也可以說確確實實是市場的需要，上上周我參加了工信部在杭州召集銷售的會議。在會上我們也提了包括江淮目前的一些戰(zhàn)略狀況。第一，我們目前校車制度，或者國家法規(guī)，對校車這樣的需求現(xiàn)在星銳完全滿足，并且有真正的公告目錄。第二，目前江淮的星銳生產(chǎn)的車是在我生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，可能區(qū)別于其他廠家，其他廠家先生產(chǎn)一個機型車，再送到改裝車上去改裝，質(zhì)量控制當(dāng)中有一定的難度，或者說體系保證上有一定困難。而我們江淮生產(chǎn)的校車是我生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，無論從質(zhì)量、交付期和價格方面都能得到非常好的控制。應(yīng)該說一到四月份以來校車的訂單不斷，只是我們今年才運作校車項目生產(chǎn)，后期要加大量生產(chǎn)。
記者：關(guān)于校車討論我們聽到過一些聲音，之前是說美國的校車是會更好，可能是一個觀點吧。作為星銳歐系的產(chǎn)品，您是怎樣看待的呢？
葛賢文：星銳來看，星銳是二系，二系是什么？斜平頭，它的安全性應(yīng)該是最好的，我們通常車頭看到的是大鼻子，很多卡車屬于長頭，另外一種是平頭，我們正常見到的卡車以日系為代表的，應(yīng)該說是一個平頭。從安全性來說，從駕駛員的安全性來說，長車頭，像大鼻子，雖然在被動安全上是比較好的，但經(jīng)常會影響駕駛員的視野，會帶來這樣的隱患。而平頭好在視野非常好，主動安全方面它能做到，但是被動安全上面它比較差，遇到一些車禍會帶來不可估量的損失，而我們星銳這款車介于這兩款車的中間。所以銷售這塊，前段時間銷售吵得非常熱，我認(rèn)為銷售只要符合國家的標(biāo)準(zhǔn)，只要能夠滿足總的要求，不應(yīng)該限制在某類產(chǎn)品上。
記者：昨天也聽到江淮戰(zhàn)略有一些口號提出，不生產(chǎn)低質(zhì)量車，不參與價格戰(zhàn)，不盲目比價格。在星銳這方面，他也提出服務(wù)上全面超越市場上的產(chǎn)品這樣的思路，您結(jié)合這個戰(zhàn)略能不能再給我們詳細(xì)介紹。
葛賢文：是的，我們江淮提出來品質(zhì)優(yōu)于規(guī)模，將質(zhì)量放在第一位已經(jīng)不是在口頭上面，確實是在一步步踐行。我們每一位員工從市場到制造，到采購，到研發(fā)，每一個環(huán)節(jié)都提出來這樣的一句口號。我們星銳是江淮的一部分，也一定會這樣做的。在我們產(chǎn)品推出初期我們提出來的服務(wù)承諾是兩年6萬公里，發(fā)動機25萬公里，都是在同類產(chǎn)品當(dāng)中最高的。特別是服務(wù)上面我們提出核心服務(wù)理念，快捷、專業(yè)、滿意，這是我們的服務(wù)理念。
在我們的營銷服務(wù)體系每一個人當(dāng)中要牢記這六個字的核心理念，這也是根據(jù)我們這款車的特點決定的，因為我們這款車它是有組織性的，從市場戰(zhàn)略來說它是組織性市場，組織性市場是生產(chǎn)質(zhì)量，客戶不能等，修車時間要縮短到最少。我們的快捷怎么體現(xiàn)？我們從服務(wù)半徑，網(wǎng)點的布局著手，服務(wù)半徑從響應(yīng)能力和響應(yīng)速度來說都提出了很高的要求，要突出快捷。同時我們也提出來星銳快車是我的服務(wù)品牌，一系列就要突出快。有一個載體，所謂載體就是在我用星銳車改裝后成為一個品牌服務(wù)車，最關(guān)鍵的是服務(wù)車?yán)锩婢褪且粋€流動的服務(wù)站，除了發(fā)動機大修，車禍造成很大的事故要進服務(wù)站維修以外，基本上遇到客戶報修,星銳快車就可以解決他們所有的問題。
記者：您是怎樣看待歐系輕客市場在中國的走勢？
葛賢文：歐洲的今天就是我們的明天，發(fā)達國家，無論是歐洲還是美洲，舉一個例子，發(fā)達國家像卡車這樣的進程現(xiàn)象幾乎沒有，他強大的運輸解決方案就是我們講的多功能商用車，從現(xiàn)在市場表現(xiàn)情況也可以說明這一點。從2012年以來，整個國家的經(jīng)濟環(huán)境穩(wěn)中求進，整個國家在回穩(wěn)，所以增長緩慢，特別是車市，更是這樣。在歐系多功能商用車公司，多功能商用車在目前，特別是今年2012年一季度的表現(xiàn)仍然以16%的速度增長，這款車是我們所有車子當(dāng)中增長最快的，按照我們汽車的行話來說它是一片藍海。應(yīng)該說二系多功能商用車就像星銳這款車，在中國以及未來的十年當(dāng)中是不會下滑的，因為中國的市場太大了。特別是中國隨著城市化進程的加速，對于各種法律法規(guī)的健全，包括限制卡車進城，或者說目前一定會體現(xiàn)它強大的生命力，強大的運輸解決方案。
記者：謝謝您葛總，謝謝您接受采訪。
葛賢文：謝謝。
