一汽解放張兵：商用車難預(yù)料 份額更重要

 

【編者按】2012年4月23日-5月2日，以“創(chuàng)新•跨越”為主題的第十二屆北京國際汽車展覽會(huì)在中國國際展覽中心激情開幕。2000余家參展企業(yè)，1125臺(tái)參展車輛，120輛全球首發(fā)車，規(guī)模再破記錄的2012年北京車展將帶來非一般的視覺沖擊。

 

以下為4月23日一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理張兵接受記者車展現(xiàn)場專訪。

 

 

一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理張兵

 

主持人：張總咱們開始訪談，非常感謝您能夠到搜狐訪談間接受采訪，首先請(qǐng)您介紹咱們解放參展規(guī)模及亮點(diǎn)？

 

張兵：實(shí)際上這次中國一汽展臺(tái)規(guī)模是很大的，室內(nèi)包括室外，但是解放是一汽集團(tuán)的一部分，就是我們帶了一部分參展，有代表性的車型。第一個(gè)代表型車型是投放型J6L，意味著J6產(chǎn)品線經(jīng)過幾年才真正的完善，我們是2007年7.15投放的，去年我們投放了J6M，接著又投放了J6L，代表著承載J6家族的血脈，高安全性、高性能、高品質(zhì)、輕量化，節(jié)油，我們選擇是世界上公認(rèn)最節(jié)油的一塊，原來J6是重卡里公認(rèn)最節(jié)油的卡車。我們希望J6L推出能夠在公眾中樹立起我們?cè)谛袠I(yè)里頭最適合的中型卡車。

 

第二個(gè)車是我們比較成熟的J6P重型卡車6x4牽引，投放以后，不斷的技術(shù)升級(jí)，適應(yīng)現(xiàn)在市場的需求，高速、高效，輕量化，節(jié)油、節(jié)能、減排，包括排放，整體展現(xiàn)中國一汽品質(zhì)技術(shù)勢(shì)力吧，這是一個(gè)車。

 

再一個(gè)車就是我們J6M的6x4的車，也是家族成員之一，也是輕量化的；再就是6x4自卸車，是為城市建設(shè)開發(fā)適合城市使用的低重機(jī)，高通過性，高可靠性，高安全性的自卸車，這是四款車。這四款車從總體上體現(xiàn)了解放注重于用戶滿足市場，用戶的需求，按照國家法規(guī)管理要求，適應(yīng)市場發(fā)展趨勢(shì)，展示我們的實(shí)力，我們不是為了自己開發(fā)的車，而是為了用戶開發(fā)的車?，F(xiàn)在開發(fā)車滿足細(xì)分市場的需要。

 

$page$

 

主持人：您剛才提到J6L中卡它跟競品最大的區(qū)別或者競爭優(yōu)勢(shì)在哪里？

 

張兵：剛才說了，它是繼承了J6P重型卡車的血脈，應(yīng)該算是親哥倆吧，所以它延續(xù)了J6高品質(zhì)、高安全、高效率、高節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。大家可能知道我們唯有J6在汽車行業(yè)里獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，就是因?yàn)閲覍?duì)我們這種J6有認(rèn)可。從行業(yè)上，從國家機(jī)械工業(yè)發(fā)展歷史上，對(duì)于我們整個(gè)開發(fā)性能的一個(gè)認(rèn)可。這個(gè)J6L它也是這個(gè)系列的一部分，這也是代表著一種先進(jìn)。還有一個(gè)就是安全，是在J6P基礎(chǔ)上稍稍小的駕駛，但是完全是系列化開發(fā)，但是知道在去年的時(shí)候，在網(wǎng)上J6P跟沃爾沃、奔馳一并被評(píng)為最安全的車，我們這個(gè)J6L在中型車?yán)锩鎽?yīng)該是最安全的車。再一條就是剛才我說的，我們應(yīng)用的是合資企業(yè)道依茨一汽大連柴油機(jī)廠生產(chǎn)的BF4M2012發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在這個(gè)馬力段里頭是最節(jié)油的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以說從這幾個(gè)方面我希望應(yīng)該在用戶中大家能夠認(rèn)可，它應(yīng)該是現(xiàn)在在重車?yán)锩孀钕冗M(jìn)，最能適應(yīng)中國目前這種物流行業(yè)發(fā)展要求的一個(gè)車，一個(gè)是可以體現(xiàn)高速高效、一個(gè)體現(xiàn)安全，一個(gè)體現(xiàn)的是節(jié)能、環(huán)保，因?yàn)樗F(xiàn)在應(yīng)該在中卡里頭最節(jié)油的，也是符合國三國四排放標(biāo)準(zhǔn)，未來也會(huì)滿足國四的標(biāo)準(zhǔn)。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的發(fā)展，包括國家人口政策，新一代人都是獨(dú)生子，那人的生命可能比什么都重要了，那你開著一個(gè)安全的車，比你花多少錢買保險(xiǎn)都有價(jià)值的多，這個(gè)更能適合目前大家的訴求。

 

主持人：這兩年因?yàn)檐囀姓w狀況不是特別好，尤其商用車比較厲害，那您怎么看，有什么戰(zhàn)略改變或者做一些策略的調(diào)整？

 

張兵：從中國商用車發(fā)展看，我干了商用車這些年，我個(gè)人認(rèn)為，每年大家讓我預(yù)測市場我都不預(yù)測市場，我說最難預(yù)測的市場是商用車市場。商用車市場受國家政策法規(guī)這些影響非常大，包括執(zhí)行的力度也非常大。我們回顧商用車的發(fā)展史，我們的高峰低谷都跟國家的經(jīng)濟(jì)大勢(shì)和汽車管理法規(guī)的出臺(tái)有緊密的關(guān)系。所以在今年來說市場不是很好，可能因?yàn)榇蠹乙仓绹以谡{(diào)整，控制經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度相關(guān)的，所以卡車市場比我預(yù)期的還要差。但是從解放來說，我一直認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)在市場的地位，第一個(gè)是取決于它的銷量是多少，最關(guān)鍵是取決于它的份額是多少？份額就代表能力嘛，所以我們今年解放的營銷年會(huì)上我們主題是：提升能力，調(diào)整結(jié)構(gòu)，做強(qiáng)服務(wù)，永爭第一。我們第一個(gè)叫提升我們適應(yīng)市場，提升滿足用戶需求的能力，今年有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)流程，來提升品牌知名度和用戶的滿意度；再一個(gè)就是調(diào)整結(jié)構(gòu)，國家也是在調(diào)整結(jié)構(gòu)，一汽集團(tuán)也在調(diào)整結(jié)構(gòu)，解放也在調(diào)整結(jié)合，任何一個(gè)企業(yè)，任何一個(gè)國家，不管發(fā)展的多么快它都存在結(jié)構(gòu)不均衡的問題，同樣解放也存在著結(jié)構(gòu)不均衡的市場，市場再不好我們都有提升的空間。要提升客戶滿意度，要讓大家信賴，作為長期合作伙伴你必須讓他用車無憂。剛才在集團(tuán)服務(wù)發(fā)布會(huì)上，解放不斷深化感動(dòng)服務(wù)品牌內(nèi)涵，我們?cè)趪@著提升用戶滿意度，讓他用車“省時(shí)、省心、省錢”，圍繞著這個(gè)要提供修車等待時(shí)間，我們現(xiàn)在服務(wù)的理念也在由被動(dòng)的服務(wù)向主動(dòng)的預(yù)防服務(wù)轉(zhuǎn)變。如果大家出問題了，我們?cè)谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)幫你修好，轉(zhuǎn)向我們像醫(yī)院一樣，經(jīng)常給你做體檢，定時(shí)的給你保養(yǎng)，體檢、檢查，再讓你的車正確的指導(dǎo)你正確使用車，讓故障消滅在萌芽之中，不會(huì)讓你有病了再去住院，所以在你小病的時(shí)候就給你預(yù)防。今天我們是感動(dòng)服務(wù)十周年，明年我們會(huì)推出一些新的讓用戶能感受到解放全過程關(guān)愛的舉措。

 

$page$

 

主持人：因?yàn)楝F(xiàn)在國四一個(gè)車的排放標(biāo)準(zhǔn)明年7月1號(hào)就開始實(shí)施了，您覺得這樣的市場會(huì)帶來哪些影響？會(huì)不會(huì)擔(dān)心淘汰或者出局的局面，行業(yè)有什么樣大的變革？

 

張兵：其實(shí)這是好事，我認(rèn)為像一汽解放這樣的大企業(yè)，它對(duì)國家的法規(guī)政策一直都是積極響應(yīng)，所以說我們從技術(shù)實(shí)力，生產(chǎn)實(shí)力上不擔(dān)心新標(biāo)準(zhǔn)、新法規(guī)的出臺(tái)。實(shí)際上我們最擔(dān)心的一個(gè)是市場環(huán)境，用戶是否能接受？因?yàn)樗欧派?jí)需要一些新技術(shù)，包括社會(huì)上還有一些配套的設(shè)施能不能跟上？幾大要素，全國要素的戰(zhàn)略，用戶的接受程度，這還是在發(fā)展階段，貧富差距還不一樣，有一部分人用這個(gè)車搞物流，還有一部分人是靠這個(gè)來致富，農(nóng)民靠這個(gè)去致富的，所以這個(gè)群體是不一樣的，這是群體的接受程度。再一個(gè)關(guān)注的是油的品質(zhì)，我們現(xiàn)在國三階段，實(shí)際上我們現(xiàn)在很多地方提供油不是國三階段，國四標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候出臺(tái)還不太清楚，上?？赡芤呀?jīng)實(shí)施。國四油的投放進(jìn)程我們不是太清楚，但是一汽肯定是準(zhǔn)備好了，解放肯定是準(zhǔn)備好了，我們也希望國家按照節(jié)能減排的要求不斷的提高標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上也在整頓規(guī)范行業(yè)的秩序，也能通過這些去淘汰一些技術(shù)實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè)，這是我們的希望。但是能做到啥樣？我們的期待也不好評(píng)價(jià)。

 

主持人：今年一汽解放在營銷網(wǎng)絡(luò)方面會(huì)有什么樣的新的動(dòng)作？

 

張兵：剛才我也說到了，就是我們圍繞著“提升能力，調(diào)整結(jié)構(gòu)、做強(qiáng)服務(wù)、永爭第一”的理念，在推進(jìn)我們今年網(wǎng)絡(luò)的工作。實(shí)際上我們想的是提升我們整個(gè)體系營銷能力，打造我們解放一個(gè)核心營銷能力這一塊，我們?cè)谧鲆恍┕ぷ?。我一直認(rèn)為在商用車整個(gè)營銷體系的建設(shè)，乘用車比較健全。整個(gè)終端管理，日常活動(dòng)的管理，維護(hù)，整體上廠家、經(jīng)銷商、客戶這個(gè)體系建設(shè)應(yīng)該是非常健全了，各家競爭的是誰做得能更細(xì)致一些？更體貼一些？這些年我們都在不斷的提升自己。但是現(xiàn)在還沒有一個(gè)企業(yè)建成一個(gè)完整的營銷體系，從用戶、代理商到生產(chǎn)企業(yè)，我們現(xiàn)在致力于打造這種，我們想要通過這三件事情，構(gòu)建一個(gè)完整的具有解放特色的，在行業(yè)上具有競爭力的一個(gè)整體營銷體系，但是這個(gè)營銷體系最終的目的還是要提高客戶的滿意度，我們最終還是要關(guān)注用戶，要把用戶的需求做好。

 

主持人：長遠(yuǎn)來看，在“十二五”期間一汽解放營銷策略方面有哪些舉措？

 

張兵：剛才我說的“十二五”期間我們要做的，剛才說把這個(gè)體系建立起來，把感動(dòng)服務(wù)內(nèi)涵，把由被動(dòng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)建設(shè)起來，把基礎(chǔ)能力提升，把不均衡的結(jié)構(gòu)，區(qū)域結(jié)構(gòu)不均衡、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不均衡調(diào)整過來，再通過一汽的技術(shù)實(shí)力支撐，我們來實(shí)現(xiàn)“十二五”期間集團(tuán)對(duì)我們的要求，解放要做到國內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先。

 

主持人：那比如說在“十二五”期間一汽解放要達(dá)到的產(chǎn)銷規(guī)模是多少？

 

張兵：規(guī)模還是比較大，因?yàn)槲覀円龅絿鴥?nèi)領(lǐng)先，而且我們還要解決剛才說的絕對(duì)領(lǐng)先那就是份額要高，我們對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展還是比較樂觀，包括西部大開發(fā)，現(xiàn)在調(diào)控階段性，未來這些年對(duì)商用車的需求量還是很大的，總量大的話，現(xiàn)在年銷量20萬輛，達(dá)到38萬輛。

 

主持人：預(yù)計(jì)2015年增加3萬輛到4萬輛？

 

張兵：不完全取決于我們，而是取決于市場大勢(shì)，我們按照份額導(dǎo)向，份額決定能力，如果大勢(shì)好，份額要提升，我們總需求和成份額的總量的增加。

 

主持人：謝謝張總，今天訪談就到這里，謝謝！