福建戴姆勒張秀冰:對高端輕客市場有信心

 

第九屆廣州車展已經(jīng)正式拉開帷幕，作為中國最年輕的整車企業(yè)之一，福建戴姆勒帶來了旗下商務車唯雅諾和威霆車型，籌備已久的第3款產(chǎn)品——國產(chǎn)凌特也正式上市。在車展現(xiàn)場，記者采訪了福建戴姆勒市場與銷售部副部長張秀冰女士。   

 

記者：首先想向張部長請教一個問題，最近國家對于政府采購的要求嚴格化，并強調(diào)了“雙一八”標準(價格不高于18萬元，排量不高于1.8升)，這對商務用車有沒有影響？

 

張秀冰：“雙一八”好像是上周五才出臺的，具體我還沒來得及仔細了解。但我覺得不管是政府采購還是私人購買，最終乘坐汽車的都是個體，而所有的個體最關(guān)注的都是安全，我們這款車(凌特)的安全配置，同類型的車是沒有的，這也是我們特別有信心的地方，為什么我們會說，相信自己能成為這個市場的領(lǐng)導者。其實也在于有獨特的東西、對消費者來說是最重要的東西。

 

記者：現(xiàn)在高端輕客在國內(nèi)市場上還是挺少的，你認為凌特有沒有競爭對手？

 

張秀冰：我個人認為，由于國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展特別迅速，我們趕上了這個時間進入產(chǎn)品，填補了高端這個市場的空白，對于凌特來說，這種尺寸的車型在國內(nèi)是有的，但在一些性能比如安全、舒適配置方面，我們對自己的產(chǎn)品更有信心，比如我們的車型內(nèi)部就像一個私人飛機一樣，是商務艙的設計。

 

記者：高端輕客在國外是不是普及得更廣一些？

 

張秀冰：是的，這種車在國外非常受歡迎，尤其在歐洲、美國。之前一些消費者到歐洲旅游之后，看到我們的車，就引來了一些高端旅游團隊預訂，我們相信它進入中國也是一個過程。

 

記者：新唯雅諾今年上市以來市場表現(xiàn)如何？

 

張秀冰：一直在增長，目前唯雅諾的銷量比去年同期大概增長了30%，從第一款產(chǎn)品到今年4月份上市，很短的時間里有這樣的表現(xiàn)，證明了市場對我們產(chǎn)品的認可，我們感覺還是很滿意的，也很有信心。

 

記者：相比轎車，奔馳品牌的商務車進入中國很晚，我想了解商務車在奔馳品牌里的定位，福建戴姆勒的發(fā)展方向是怎樣的？

 

張秀冰：就像這款這次上市的凌特，我們的定位就是高端商務用車，然后是“長期可信賴的伙伴”，確切地說是，我們可以提供多方位的商務出行解決方案，作為福建戴姆勒來說，我們從唯雅諾到威霆，再到凌特，從6座到9座，到現(xiàn)在的14、17座和20座，我們提供了全方位多人商務出行解決方案，不管是六七個人，或者是十幾個人的團隊，我們都可以滿足。所以說現(xiàn)在也是專注來生產(chǎn)高端商務車系列的車。

 

記者：今年市場總的大環(huán)境在下行，大家都在關(guān)注行業(yè)調(diào)整，你怎么看？

 

張秀冰：雖然市場在調(diào)整，但是可以看到絕對量依然在增長，尤其在高端市場，所以在這個市場上我們還是很有信心。今年我們已經(jīng)實現(xiàn)了可喜的增長，對于2012年，我們相信國內(nèi)的增長總量還在，客戶群體對這款車的需求在，我們現(xiàn)在的問題是怎么用最快的方式把這些客戶找到，然后滿足他們的需求。就像現(xiàn)在，全球所有的消費品都集中到中國，就是我們也沒有理由把這么好的一個市場放棄。正因為如此，我們現(xiàn)在發(fā)展速度也比較快，在兩年之內(nèi)推出了三個車型。

 

 記者：最后一個問題可能和今天車展沒有太大關(guān)系，最近甘肅發(fā)生的幼兒園校車撞車事故，全國都很關(guān)注。我們看到奔馳也有不少用作救護等用途的改裝車，對這樣的事件福建戴姆勒有沒有應對策略？

 

張秀冰：梅賽德斯-奔馳商務車有用作改裝用途，比如剛剛您提到的救護車，就是行業(yè)的一個需求。還有現(xiàn)在最大的新聞熱點就是校車，校車的安全性，現(xiàn)在全國都在排查，比如我從福州過來，那邊就正在全面地排查校車安全。這個事情確實也提醒大家要更多關(guān)注孩子的安全，學生的安全。安全性對于梅賽德斯-奔馳很重要，所以凌特設置了最高的安全標準，配備了同級別車中所沒有的ESP電子穩(wěn)定程序，我們也有做關(guān)注校車這塊兒的市場，也希望能夠更快一點做到保障孩子們的出行安全。