楊國濤：商用車與GDP的關(guān)系更加緊密

 

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【北汽福田汽車集團副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理楊國濤先生】

主持人：請就“宏觀經(jīng)濟分析與汽車市場前瞻”這個話題發(fā)表一下自己的看法。

 

楊國濤：我比他們預(yù)測得比較悲觀，我們以前一直保持一個稍微樂觀一點的預(yù)測。商用車上半年是下滑3.7個點，福田汽車上半年一到六月份也是下滑了3個點。對于未來的市場預(yù)測，主要從國際的政治體制來判斷，一個是歐洲和美國的債務(wù)危機，再加上亞洲日本的地震有一些影響。還有亞洲的通貨膨脹，亞洲政體的通貨膨脹，這個通貨膨脹率在5%以上，CPI的增長高于工資增長比例，從整個趨勢來看，消費購買指數(shù)會下降。對于中國商用車這個行業(yè)來看，面臨幾個問題，從上半年銷量數(shù)據(jù)的下降，實際上從今年利潤指標(biāo)上，我也看了幾個商用車上市板塊上半年利潤情況，大部分都是同比下滑30%以上，包括福田汽車在30%以上。下半年對于我們商用車，繼續(xù)處于高位水平，第二個對于國家貨幣和產(chǎn)業(yè)鏈政策仍然是去年的，通貨膨脹調(diào)控壓力很大，七八月份應(yīng)該是一個高點，對于商用車行業(yè)來說，三季度應(yīng)該是乘用車市場最差季度，四季度有可能會出現(xiàn)回升的跡象。對于整個商用車領(lǐng)域，我個人判斷今年和去年持平就非常好的。

 

主持人：商用車9%增長，您認可這個說法嗎？

 

楊國濤：說這個數(shù)字我基本認同，商用車增長速度和國家GDP增長速度，趨勢或者結(jié)構(gòu)都差不多。商用車是生產(chǎn)資料的一個工具，跟乘用車不太一樣，隨著國家未來幾年，會回歸到8到9的增長，再加上國家未來西部大開放，我想未來商用車應(yīng)該在9的增長速度。