張兵：4月1日起解放重卡都加裝ABS
重卡老總談市場（解放）
4月1日起所有解放重卡都加裝ABS
面對一個又一個的國家政策，一汽是如何應對的？面對并不景氣的市場，一汽有何對策？請看記者記者日前對一汽貿(mào)易總公司總經(jīng)理張兵的采訪。
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記者：請問張總，您能介紹一下解放近期的銷售情況嗎？
張兵：4月，解放的銷量有一些下滑，主要原因是受國家強制安裝ABS的政策影響。從4月1日開始，所有的車上都加裝ABS，同時，每輛車價格增加5000元。這會影響一部分用戶選購解放的車型。
總體說來，今年長春本部銷量沒有下降，解放J6的銷售情況也不錯，銷量沒有降。
記者：加裝ABS這個政策影響大嗎？
張兵：影響還是不小的。首先，每輛車的售價提高了5000元，價格貴了。其次，有些用戶對ABS好像不是很關(guān)注。有些用戶認為，ABS在冰雪路面行駛時還比較管用，一般路面效果不明顯。還有一點就是，很多用戶對電的東西不太接受，比如電控發(fā)動機。原因就在于，機械的東西，很多司機自己都會修。電的東西，一個弄不好就報警，用戶自己又不會修，因此很多用戶不太接受電氣的東西。
記者：解放現(xiàn)在銷售的所有車都加裝ABS嗎？
張兵：是的，所有。我知道，有些企業(yè)對于車輛加裝ABS可能還持觀望態(tài)度。一汽作為共和國長子，就要擔責任，響應國家號召，從4月1日開始，一汽銷售的所有解放重卡都加裝ABS。
記者：今年的市場怎么樣？解放庫存情況如何？
張兵：今年的市場，可以說并沒有預期中那么好。特別是牽引車市場。油價漲，運價也沒漲，貸款利率還提高了，肯定對市場有一定影響。
目前，解放公司不要求壓車（向經(jīng)銷商強行鋪貨），只是保留合理的庫存。因為車的生產(chǎn)周期差不多要30天，因此庫存也至少是一個月以上銷量。
記者：您對今年的重卡市場怎樣判斷？預計今年能銷售多少萬輛？
張兵：對未來的市場，解放從來不預測，這也沒法預測，重卡市場受政策影響太大了。
記者：解放今年計劃怎樣應對當前的市場呢？
張兵：做事既不能盲目樂觀，也不能盲目悲觀。不管市場怎么樣，解放就是兩個滿足：既要滿足用戶需求，又要滿足國家法規(guī)。從做市場來講，具體一些，就是在兩個滿足的前提下，多爭取一些市場份額。
