張秀冰：福建戴姆勒商用車定位在高端

 

【2011年上海車展高端訪談】2011年上海車展4月19日正式開始，記者全程報道本次車展實況，力爭為您呈現(xiàn)最全面、最快速、最準確的車展報道。記者采訪了福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司營銷部副部長張秀冰。

 

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記者：您先介紹一下這次福建戴姆勒商用車有哪些車型？

 

張秀冰：我們這次帶來了兩款車型，一款是剛剛上市的新唯雅諾及威霆，我們利用上海車展的契機上市，而現(xiàn)款則是在去年6月份上市的。新款從外觀、內(nèi)飾和底盤、功能各方面做了進一步的提升，外觀更加的流暢。

 

MPV的車型跟轎車有很大的差別，現(xiàn)在消費者對轎車的需求遠遠超過MPV，MPV的多用途是非常符合中國消費者的需求的。福建戴姆勒做的是專業(yè)的MPV--唯雅諾、威霆。另外還有大型商務車凌特，這個也是在唯雅諾和威霆國產(chǎn)化之前，一直有進口車銷售。大家知道進口車在設置和配置功能方面從原廠的角度考慮，對中國的路況天氣具體的需求沒有更多的著重，作為國產(chǎn)我覺得這方面有更大的提升。

 

在推出這個產(chǎn)品之前我們有大量的調(diào)查，消費者喜歡什么，需要什么，我們就做什么。最簡單的是中國和德國人對顏色的喜好不同。我們高檔車輛傾向于暖色調(diào)，但是在德國是非常喜好灰色的，進入中國之后我們把這些做了一些調(diào)整，在德國消費者更喜歡硬一點的座椅，國人而則希望座椅軟一點，所以這個產(chǎn)品進入中國之后，我們可以看出進口和國產(chǎn)的差別，還有我們的底盤更加的穩(wěn)定，噪音更小，這些都是新款車為消費者量身訂做的。

 

記者：您剛才說到凌特下半年會上市，這次有沒有帶過來？

 

張秀冰：有，這次我們有兩個展臺，一個是梅賽德斯-奔馳全車系的展臺，我們與梅賽德斯-奔馳都有一個獨立的場館，我們今年也是以獨立的展臺出現(xiàn)在車展上面。我們還有一個戶外的展臺，特別介紹一下帶到展臺的車型，大型商務車凌特。

 

記者：上市以后在中國銷售的是進口和組裝兩種模式。

 

張秀冰：對，今后福建戴姆勒也會引進中國消費者需求的車型。

 

記者：您做一個具體的解釋嗎？還有哪些車型？3、5年之后有什么樣的規(guī)劃？

 

張秀冰：我們整個工廠第一款新車型是去年6月份上市，今年4月份我們的改款車型就推出了市場。因為我們是一個全新的工廠，我們是從零起步的，所有的團隊和成員都是從全新開始做。從零起步的車企來說，是不多見的。

 

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記者：我們剛剛起步，在很短的時間達到這三個車型也需要時間好好做這三個車型，高端的MPV和轎車還是有差別的。這個車會做的好，這一款就會占據(jù)一個很大的優(yōu)點。

 

張秀冰：是，像目前按全球的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，MPV的市場，日本占的份額是20、30%，美國是55%，而中國MPV的市場份額只是2.8%，這個市場份額說明MPV的市場潛力是非常大的。

 

從另一方面來說對于高端的MPV，作為專業(yè)生產(chǎn)MPV的廠商，我們需要滿足客戶的需求，像轎車是屬于比較大眾化的，唯雅諾和威霆非常符合中國的高端群體。從全球的經(jīng)濟看中國，中國的經(jīng)濟現(xiàn)在發(fā)展得非常熱，經(jīng)濟發(fā)展肯定需要一些相對匹配的工具，比如說商務活動的增長。高端的MPV還有一個附加的功能，就是品牌的價值，商務車是可以接待和送人的。我參加了很多經(jīng)銷商的開業(yè)，邀請的數(shù)字媒體經(jīng)常是記者，你們的影響是非常大的。你們做的非常成功，我們也希望借助你們這個平臺，讓更多的消費者來了解這個品牌，因為我們時間短，品牌比較年輕，我們用2、3年的時間完全其他的車企10、20年的完全的任務，我們就需要在更短的時間內(nèi)把我們的品牌傳遞出去，相信我們能做得越來越好。

 

記者：對。對于高端的商務車來說，我們怎么和客戶群體對接？

 

張秀冰：我們的定位也決定了目標客戶群體是一個高端的市場。目前國內(nèi)的各級政府機構，因為他們有一些政商用車，有一些政務都會要出行，會多人出行，有很多的隨行人員需要MPV接送，正好我們非常符合這個要求。

 

還有大型的企業(yè)，比如說像電力、電信等等，這些都是對我們的車型需求量非常高的。還有一些航空公司、機場，因為機場現(xiàn)在也需要一款能夠承載多人安全，并與之匹配的車型。

 

記者：對，他們有一些黃金用戶，也需要和這些人相適應的品牌。

 

張秀冰：對。而且因為在中國南方和北方都有，南方私有的比例更高一點，因為私營企業(yè)多，他們需要這個車型來做一些活動。尤其對于國外用戶來說，奔馳的品牌，因為很多的價值是細節(jié)方面體現(xiàn)出來的，這個是我們能給客戶最大的價值。這塊是我們特別好的地方。還有像經(jīng)常有一些大型的峰會和論壇，他們需要一些品牌的車型來接待貴賓。而且在交通運行和出行過程會完成很多公務和商務的事情。

 

記者：所以說我們的客戶群體就是大的企業(yè)和政府，還有小的私人的企業(yè)。

 

張秀冰：對，商業(yè)的客戶群體。

 

記者：高端商務車有一個細分的產(chǎn)品，這個渠道是什么樣的？

 

張秀冰：我們是根據(jù)奔馳的標志，結合自己的情況，我們有自己獨立的經(jīng)銷商的體系，2010年有36家的經(jīng)銷商已經(jīng)建好，現(xiàn)在是48家，今年年底會增至54家。在這個過程當中，可以看出我們的速度是非常快的。 

 

記者：像奔馳的商務車，占據(jù)了不同的市場空間，我想利用一下對于高端的MPV來講，未來對這個細分市場的預測是什么樣的？

 

張秀冰：從我們所拿到的數(shù)據(jù)和我們按照國際慣例的分析，對于MPV整體的市場，如果按照統(tǒng)計，日本是30%的市場份額，美國有55%的市場份額，在中國，這個空間是非常巨大的，轎車有高端的品牌，但是商務車同樣也有高端的品牌，我們是專業(yè)生產(chǎn)高端MPV的。

 

記者：在北京也很多的。也希望有越來越這樣的車。頂端的MPV是不是有一些定制的服務？

 

張秀冰：這個也是我們現(xiàn)在做的方向，定制一種渠道是我們有一定的選裝件，可以讓客戶對選裝件做一定的定制。還有一個改裝車場，這方面更加靈活一點，可以把客戶的需求做更進一步的深化。

 

尤其對于商務車，這是一個特別大的市場，跟轎車不一樣，商務車有一定的商務用途。

 

記者：奔馳MPV會搭載國產(chǎn)的發(fā)動機，這個是否屬實？

 

張秀冰：我們現(xiàn)在的發(fā)動機一直用的奔馳技術，從整個技術來說，這個車的設計都是往更人性化的方向發(fā)展，不管是從外觀，還是從外部這方面，都是比較高端的轎車，趨勢是比較一致的。

 

記者：謝謝您。