五菱：具備150萬(wàn)輛商用車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)能力
2010年,上汽通用五菱SGMW繼續(xù)以超過(guò)123萬(wàn)輛的成績(jī)，成為當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)售冠軍.2009年以來(lái)，SGMW已經(jīng)連續(xù)三年超百萬(wàn)輛。這頭“大象”轉(zhuǎn)型，隨著其乘用車(chē)品牌寶駿的退出，商用車(chē)、乘用車(chē)和海外市場(chǎng)成為其三大業(yè)務(wù)體系。
雖然向乘用車(chē)的轉(zhuǎn)型，意味著SGMW將突破此前股東方對(duì)其商用車(chē)的定位，從而獲得了更加廣闊，利潤(rùn)更高的發(fā)展空間，但擺在眼前的事實(shí)是：商用車(chē)在如此龐大基數(shù)的基礎(chǔ)上，能否繼續(xù)保持增長(zhǎng)，而新的乘用車(chē)品牌，又將分散SGMW的資源，加上SGMW此前并沒(méi)有乘用車(chē)的成功經(jīng)驗(yàn)，這頭大象能否順利轉(zhuǎn)型，考驗(yàn)著上汽通用五菱總經(jīng)理助理兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱堋?/FONT>
$Next$
我們具備150萬(wàn)輛商用車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)能力
記者：去年五菱銷(xiāo)售超過(guò)123萬(wàn)輛，今年五菱品牌的目標(biāo)是多少呢？
楊杰：130萬(wàn)輛，包括五菱品牌120萬(wàn)輛，乘用車(chē)10萬(wàn)輛。
記者：這是否意味著，在連續(xù)高增長(zhǎng)以后，SGMW已經(jīng)放緩了發(fā)展腳步？
楊杰：以前微型車(chē)增長(zhǎng)8%左右，但2009年卻出現(xiàn)了爆發(fā)性增長(zhǎng)，從2008年65萬(wàn)增長(zhǎng)到2009的100萬(wàn)輛，說(shuō)實(shí)在我們自己也始料未及。2009年的進(jìn)程，實(shí)際上是被市場(chǎng)推著走,2008年我們做規(guī)劃2009年只有70萬(wàn)輛。
從行業(yè)的增長(zhǎng)情況看，我更希望螺旋式增長(zhǎng)，從長(zhǎng)期來(lái)看，穩(wěn)步增長(zhǎng)是發(fā)展的最好成績(jī)方式。實(shí)際上，2009年爆發(fā)式增長(zhǎng)后，我們一直在補(bǔ)課。
記者：現(xiàn)在我們具備怎樣的能力呢？
楊杰：2008年底我們的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量是1200個(gè),經(jīng)過(guò)2009年和2010年兩年時(shí)間，目前我們完全經(jīng)過(guò)驗(yàn)收完成的網(wǎng)點(diǎn)有1600個(gè),這些都是服務(wù)顧問(wèn),維修工位達(dá)到質(zhì)量水準(zhǔn)的網(wǎng)點(diǎn)。我們商用車(chē)已經(jīng)能夠滿足一年150萬(wàn)輛的銷(xiāo)售服務(wù)能力。
除了網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，在兩年時(shí)間內(nèi)，我們的網(wǎng)點(diǎn)級(jí)別也在進(jìn)行提升,小店改大店,銷(xiāo)售服務(wù)人員的數(shù)量要求也提高了，可以說(shuō)這兩年無(wú)論是網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量還是質(zhì)量都得到了提升。
記者：您認(rèn)為SGMW連續(xù)能保持領(lǐng)先的動(dòng)力是什么？
楊杰：堅(jiān)持“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的發(fā)展理念,為其提供價(jià)值最大化的產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)并獲得他們的認(rèn)同的結(jié)果。
我們每年都會(huì)做大量的市場(chǎng)調(diào)研工作，了解客戶的真正使用需求，從開(kāi)發(fā)階段開(kāi)始就從客戶的需求角度去開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，比如五菱宏光，就是為了滿足用戶在宜商、宜家、宜行方面的多方需求。
同時(shí)在銷(xiāo)售服務(wù)上，我們加快“4S+2S”銷(xiāo)售體系的建設(shè)，同時(shí)也推出了“航班服務(wù)”。所謂“航班服務(wù)”是一種“定時(shí)不定點(diǎn)”的服務(wù)模式，主要是針對(duì)農(nóng)村用戶。
記者：對(duì)于2011年的市場(chǎng)如何判斷？
楊杰：車(chē)市增長(zhǎng)將會(huì)放緩，并逐步回歸理性。不過(guò)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的剛性需求依然存在，但熱點(diǎn)逐步向二三線城市的轉(zhuǎn)移。
記者：鑒于此,2011年我們有哪些重要的舉措來(lái)促進(jìn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?
楊杰：2011年，上汽通用五菱將在品牌、產(chǎn)品等多方發(fā)力。我們?cè)诓粩嗤晟莆覀兊漠a(chǎn)品線，推出更多適銷(xiāo)對(duì)路的新產(chǎn)品，同時(shí), 我們將進(jìn)一步擴(kuò)大面向農(nóng)村市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，并努力為用戶降低使用成本。
去年國(guó)家出臺(tái)鼓勵(lì)節(jié)能惠民產(chǎn)品的政策后，公司正在加快節(jié)能惠民補(bǔ)貼車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備工作，今年我們也會(huì)加緊“節(jié)能汽車(chē)推廣目錄”申請(qǐng)工作，爭(zhēng)取將旗下節(jié)能產(chǎn)品全部入選目錄，給更多的購(gòu)車(chē)人群帶來(lái)真正的實(shí)惠。
