北京打通京冀“斷頭路” 再添通衢連潮白

一端是東六環(huán)，作為北京的物流大通道之一，成千上萬的物資經(jīng)這里轉(zhuǎn)運到整個華北地區(qū)；

一端是潮白河，也是養(yǎng)育了整個北京東部的母親河之一。文人游河賦詩，兒童沿河嬉戲，這些曾被忘卻的美景，將再度如畫卷般展開。

這二者之間，將新增一條東西方向大動脈，無論是水流、是車流，川流不息的盛景將由一條橫向的交通軸穿起，京東再添一條高速公路通道。

記者昨日從北京市發(fā)改委獲悉，國家發(fā)展改革委已批復(fù)京秦高速公路北京段工程項目可行性研究報告,項目初步設(shè)計已報送相關(guān)部門審查。

市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說，京秦高速的推進，將進一步完善國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，打通“斷頭路”，緩解京哈高速交通擁堵，使通州北部再添一條交通大動脈。

打通“斷頭路”緩擁堵

《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中，京秦高速公路北京段工程是北京至秦皇島高速公路的組成部分，也是連接河北三河市與北京的一條快速通道。但是到現(xiàn)在為止，這條京秦高速的一端并不是“京”。

目前，這條路的最西端在河北三河迎賓路以西、距離潮白河還有1.7公里之處戛然而止，如果從通州北部到河北非常不便。雖然這個區(qū)域北有京平、南有京哈，但京秦高速距離這兩條高速公路分別有將近4公里和7公里之遠，再算上到出入口的距離，這一趟路程至少要多20分鐘。

據(jù)項目法人首發(fā)公司相關(guān)負責(zé)人介紹，京秦高速北京段的建設(shè)將促進京津冀經(jīng)濟一體化發(fā)展進程，進一步完善國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃打，通“斷頭路”，緩解京哈高速交通擁堵狀況。

3分多鐘從六環(huán)到潮白岸邊

讓北京和三河連通之后，京秦高速的起始端選在哪里呢？來自國家發(fā)改委的批復(fù)顯示，這條道路自東六環(huán)小營村西南起，接已建成的北京六環(huán)路，經(jīng)翟里、西趙、港北，止于高各莊東北（京冀界），接待建的京秦高速公路河北省境內(nèi)京冀連接線段，全長約6.3公里。

首發(fā)集團相關(guān)負責(zé)人則給出了更詳細的答案。該工程起點為東六環(huán)小龐各莊橋以北260米處，終點至市界，道路設(shè)計等級為高速公路，設(shè)計速度120公里/小時。如果照此計算，未來從東六環(huán)起始點一直到潮白河，驅(qū)車只需要3分多鐘。

為了和京秦順利“握手”，東六環(huán)也需要進行改建。批復(fù)內(nèi)容顯示，京秦高速北京段項目，還包括了東六環(huán)互通、平疃互通及東部發(fā)展聯(lián)絡(luò)線互通等工程。其中，東六環(huán)互通的建設(shè)需要對東六環(huán)進行改擴建，讓六環(huán)路和京秦高速交接的地方，變成大立交橋。

東六環(huán)改擴建段長1.8公里，設(shè)計等級為高速公路，設(shè)計速度100公里/小時，拓寬后路基橫斷面寬度將達到41米。連通京秦以后，通州北部整個區(qū)域的交通狀況將進一步改善。相關(guān)負責(zé)人還透露，將同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

潮白河上架特大橋連三河通州

在圖紙上，京秦高速北京段的東端在潮白河的中央，而為了讓京東再添通衢，一條特大橋?qū)M跨東西兩岸，連接北京和河北的交通。

京秦高速北京段也是一條“橋上路”。發(fā)改委信息顯示，這段高速公路上主線橋梁全長能達到2545米，橋梁比約為40%。

項目業(yè)主方相關(guān)負責(zé)人說，要想讓京秦高速北京段暢通，需要新建28座橋梁,其中跨河橋就有3座，尤其是在潮白河處，需修建特大橋跨越兩岸。

同時，京秦高速北京段還將建設(shè)7座分離式立交，8座匝道橋，6座通道橋，2座地下通道,還需要擴寬兩座舊橋。相關(guān)負責(zé)人說，下一步將優(yōu)化局部路線方案，深化橋梁和互通立交方案設(shè)計。

未來潮白河特大橋什么樣？可能還需要再耐心等待才會有答案。相關(guān)負責(zé)人說，目前正在按照京冀兩省市接線協(xié)議，細化落實潮白河特大橋的設(shè)計、施工和管理等內(nèi)容。

市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，未來的京秦高速，將會成為一條環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路。在施工過程中，也會通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，讓這條連接北京、河北的道路同時實現(xiàn)保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排。