張承高速全線通車 疏解"繞京"交通壓力

12月30日電30日，隨著首都環(huán)線張承高速的全線通車，河北張家口、承德兩地之間的路程將由原來最快5個多小時，縮短至3個多小時。這也結束了河北張家口、承德兩市不通高速的歷史。

張承高速經張家口、崇禮、沽源、大灘、豐寧至承德，承德段起于承赤高速公路單塔子互通。張承高速全長367公里，設計最高時速100公里/小時，雙向四車道。承德段分別于2013年4月和6月開工建設。按照計劃，張承界至豐寧段2015年底建成，豐寧至承德2016年10月通車。如今，工期提前了10個月。

據(jù)介紹，隧道多、橋梁多、陡坡多、彎道多是張承高速一大特點。僅承德市境內，共計204公里的路段，18條隧道累計長度就達到近35公里；大橋68座，橋墩最高的56.3米；各種溝254處。海拔最高處達到了1800多米，是河北省已建成的高速路的海拔最高點。

30日上午10時58分，張承高速正式通車。二十幾輛排隊等候多時的車輛依次領卡駛入高速?！耙院笤僖膊挥美@道北京了，時間大大縮短了?！比埣铱诔霾畹乃緳C張師傅說，以前去北京最快也要5個小時，趕上堵車時間就更長，張承高速開通后，時間可以節(jié)省1個多小時，而且沿途經過壩上草原，不但空氣好，風景也美。

據(jù)了解，張承高速承德段途中設置了4個服務區(qū)、3個停車區(qū)。由于尚未完工，目前只開通了隆化和豐寧2個服務區(qū)，另外2個服務區(qū)和3個停車區(qū)尚未投入使用。

張承高速公路是河北省最北部東西走向的重要干線，連接大廣高速、京藏高速、二秦高速，是東北和西北地區(qū)通江達海、東出西聯(lián)的重要通道，同時作為北京大外環(huán)，被列入國家高速公路網，對于推進京津冀一體化、促進張承地區(qū)扶貧開發(fā)、分流北京過境交通壓力具有重要意義。