蒙古國：首條高速公路的“中國標準”

7月的蒙古國首都烏蘭巴托，草長鶯飛，空氣潤澤。在烏蘭巴托東南郊外，與生機勃勃的青草一起躍出地面的還有一片嶄新的工程營房，旁邊就是蒙古國第一條高速公路的施工現場，中蒙兩國工人正在這里忙得熱火朝天。

首條高速　“一帶一路”落地開花

這條烏蘭巴托至賀西格新國際機場高速公路是“一帶一路”建設在蒙實施的標志性工程，在蒙古國引發(fā)高度關注。今年5月份，時任蒙古國總理賽汗比勒格出席工程開工儀式。賽汗比勒格說，這條高速公路是蒙古國第一條高速公路，建成后將揭開蒙古國交通發(fā)展新篇章。

工程承建方中國中鐵四局集團有限公司在蒙有良好的口碑，其承建的蒙古國納萊哈至喬伊爾段公路已運營十余年，施工質量獲得好評，獲評蒙古國建筑最高獎“珍珠獎”。

中鐵四局集團蒙古國有限公司總經理宮乾告訴記者，新機場高速公路工程規(guī)模雖不大，但意義重大，建成后將成為連接蒙古國首都和新國際機場的“門戶公路”。

“中國標準”落地生根

中方企業(yè)在與蒙方接觸初期，蒙方希望這條高速公路采用歐美標準來修建，因為在他們眼中歐美標準意味著“高標準”。

新機場高速公路項目設計總監(jiān)程振峰說，中國有很多與烏蘭巴托氣候及地質情況類似的地區(qū)，中國的設計規(guī)范是在對類似地區(qū)進行詳細調研后，再加上豐富的施工經驗形成的，中國標準更適用于烏蘭巴托周邊地區(qū)高速公路建設。

他舉例說，一開始蒙方希望道路中央分隔帶使用厚實的混凝土防撞護欄，而中方設計人員提出使用波形通透式護欄，這樣更適合當地氣候條件，可以更好地應對當地特有的“風吹雪”現象，從而減少冬季雪災對道路的影響。蒙方最終采納了中方的方案。

中國的工程團隊將在中國北方嚴寒地區(qū)建設高速公路的經驗充分應用在這條高速公路的建設中。業(yè)內人士認為，這有助于為蒙古國高速公路建設建立全新標準，也會使蒙古國的交通建設少走彎路。

“中國標準”見證友誼

記者來到位于草原中一個小山坡上的中鐵四局項目部，中蒙兩國國旗迎風飄揚。

對于項目部為何選址在風很大的高地，項目管理人員告訴記者，項目部最初選址在一處避風的山洼處，但由于附近牧民居住點較多，為避免工程擾民，工程團隊就把項目部建在了較偏僻的高處。

目前，項目部營地還在修建中。宮乾告訴記者，不僅要修建優(yōu)質的高速公路，還要打造草原上的中蒙友誼項目部，讓中蒙員工能在這個幸福之家安心施工和生活。

據了解，項目部營地除了辦公室、員工宿舍和食堂外，還將修建圖書室、健身房、工地超市以及一條蒙古國特色的文化長廊。

隨著工程建設不斷推進，會有更多的兩國工人參與施工。宮乾說，“中國標準”將體現在施工過程的方方面面，公路將成為兩國的“友誼之路”。