三種模式 湖南校車運(yùn)營模式基本確定

湖南省校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組近日通報了全省校車安全管理工作督查情況，督查顯示，湖南校車運(yùn)營模式基本確立。

長沙校車

據(jù)介紹，湖南各地根據(jù)本地實際情況，整合資源，確立了合乎實際的校車運(yùn)營模式。一是農(nóng)村客運(yùn)模式。各地在學(xué)習(xí)借鑒“溆浦模式”（政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作，公司管理、部門監(jiān)督）的基礎(chǔ)上，探索符合本地實際的校車安全管理運(yùn)營模式，目前寧鄉(xiāng)縣、寧遠(yuǎn)縣、平江縣等93個縣市區(qū)采用農(nóng)村客運(yùn)模式，占縣市區(qū)總數(shù)的67.9%。二是專營模式。長沙市望城區(qū)的“專營模式”進(jìn)一步完善，全省有岳陽縣、資興市等26個縣市區(qū)采用專營模式。三是多種模式并用。從抽查的縣市區(qū)來看，“2012年下半年校車覆蓋面達(dá)50%”的目標(biāo)在大多數(shù)縣市區(qū)基本實現(xiàn)。