海格智慧安全校車也有個(gè)“863”計(jì)劃

 

提到“863”計(jì)劃，從事技術(shù)工作的人們也許不會(huì)陌生，那是在上世紀(jì)80年代，面對(duì)世界高技術(shù)蓬勃發(fā)展、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，黨中央、國(guó)務(wù)院于1986年11月開始啟動(dòng)實(shí)施了高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃，由于該項(xiàng)計(jì)劃是在當(dāng)年的3月份提出，簡(jiǎn)稱863計(jì)劃。20多年來，該計(jì)劃已經(jīng)為中國(guó)科技領(lǐng)域做出了卓著的成就，現(xiàn)在863計(jì)劃已經(jīng)成為高技術(shù)研究發(fā)展的一面旗幟。

 

而在蘇州，海格智慧安全校車研發(fā)過程中也有個(gè)“863”計(jì)劃，那就是設(shè)計(jì)當(dāng)初，海格校車技術(shù)人員就參照美國(guó)校車特點(diǎn)，采用8大安全設(shè)計(jì)，匹配6大高科技系統(tǒng)，并提供3大特色裝置供選裝，讓我們一起來了解一下：

 

海格智慧安全校車

 

一、海格智慧安全校車采用八大安全設(shè)計(jì)

 

（1）長(zhǎng)頭吸能結(jié)構(gòu)——能夠吸收掉碰撞時(shí)產(chǎn)生的90%能量，使坐在后方的學(xué)生安然無恙

 

（2）金屬?zèng)_壓前后圍——能夠最大限度抗擊碰撞，保護(hù)車內(nèi)學(xué)生。

 

（3）整車電泳的鳥籠式車身——海格采用激光切割機(jī)下料，采用機(jī)器人焊接成鳥籠式車身，并在海格臥式拉伸試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，使之強(qiáng)度達(dá)到最佳。

 

如此強(qiáng)硬的骨架與金屬前后圍一道，共同給車內(nèi)人員提供了一道鋼鐵防護(hù)屏障，萬一發(fā)生碰撞時(shí)能夠保證足夠的車內(nèi)空間，車身進(jìn)行整車電泳，能夠延長(zhǎng)使用里程達(dá)80萬公里。

 

海格智慧安全校車安全天窗

 

（4）后圍安全門設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)之初，市場(chǎng)上現(xiàn)存的校車幾乎都是側(cè)圍安全門，但海格校車沒有從眾，而是率先設(shè)計(jì)為后圍安全門，安全門正對(duì)車內(nèi)過道，寬度可以上下輪椅，發(fā)生不測(cè)時(shí)車內(nèi)人員更容易快速逃離。并且由于門在后圍，無論車輛如何側(cè)翻，安全門變形打不開的可能性很小，都可以逃生。

 

（5）雙鏡片或非對(duì)稱式觀后鏡——這是海格校車特色設(shè)計(jì)，采用雙鏡片或非對(duì)稱式外觀后鏡視野更開闊，徹底消除盲區(qū) 。

 

（6）校車鈴鐺和警示燈——這也是海格校車的特色設(shè)計(jì)，當(dāng)學(xué)生上下車時(shí)，按下警示燈和鈴鐺的開關(guān)，警示燈閃爍，鈴鐺鈴聲響起，提醒過往車輛注意避讓，同時(shí)提醒校車來了。

 

（7）車內(nèi)寬過道，平地板——車內(nèi)平地板，過道寬度最大達(dá)到520mm，比市場(chǎng)其他同型號(hào)車型大200mm分米左右，不僅更舒適，而且發(fā)生緊急時(shí)更易于快速撤離。

 

（8）全軟化活動(dòng)扶手——由于車內(nèi)扶手全軟化并采用與座椅圖案一致的布料包裹，不僅內(nèi)飾色彩風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)，而且相比半軟化或非軟化扶手更安全；同時(shí)扶手設(shè)計(jì)為活動(dòng)式也較固定式在發(fā)生緊急時(shí)撤離更方便快捷，不易碰傷。