校車事故不能莫言 長安欲造安全諾貝爾

 

近日，一則關(guān)于高密市幼兒園校車發(fā)生交通事故，造成至少 2 名兒童死亡，多名兒童受傷的消息再度引發(fā)社會各界對校車安全的廣泛關(guān)注與熱議。

 

山東省高密市因其作為中國首位諾貝爾文學(xué)獎得主莫言的故鄉(xiāng)，輿論熱度在今年下半年持續(xù)高燒。只是，這次它的名字帶給人們的是深深的憂傷與反思。

 

然而，不知這種憂傷與反思還將持續(xù)多久。高密校車事故鑒定工作仍未定論，事故處理仍在進行之時， 17日，又一起校車事故已經(jīng)發(fā)生。湖南寧遠縣鯉溪鎮(zhèn)一輛幼兒園校車事故，造成3名兒童受傷，1名兒童送醫(yī)院搶救無效死亡。據(jù)不完全統(tǒng)計， 2011年，在全部49起影響較大的校園安全類教育輿情事件中，由校車事故引發(fā)的輿情事件就有26起，占整體校車安全類輿情事件的53.1% 。

 

校車安全事故不能莫言?！斑@個世界會依據(jù)一個國家如何對待兒童而對它作出評判?！边@是美國總統(tǒng)奧巴馬在參加桑迪胡克小學(xué)槍擊案遇難者紀(jì)念活動時發(fā)表的講話。如何普及校車，保障兒童安全上學(xué)路，這已經(jīng)成為關(guān)乎一個國家國際影響的重要事情。

 

面對頻發(fā)的校車事故，我們在反復(fù)痛斥監(jiān)管不力，哀嘆那些逝去生命的同時，更多的應(yīng)該是有所作為。溫家寶總理在十一屆全國人大五次會議上作政府工作報告時明確提出“加強校車安全管理，確保孩子們的人身安全?！边@被視為中國校車戰(zhàn)略正式啟動的明顯信號與“中國校車發(fā)展的最強音”。

 

政府在呼吁，企業(yè)在行動。作為中國校車的領(lǐng)導(dǎo)者，長安客車一直致力于中國校車普及，積極響應(yīng)國家校車戰(zhàn)略并將校車公益理念傳遞給全社會。在春暖 2012 第二季之“滿載夢想的校車”晚會現(xiàn)場，長安客車做出鄭重承諾，通過中國社會福利基金會向社會捐贈價值高達500萬的校車。長安客車希望通過公益力量的傳遞，讓貧困地區(qū)的孩子都能夠坐上安全舒適的校車，為孩子提供安全上學(xué)路，為家長鋪就放心上學(xué)路。

 

長安校車

 

長安客車以校車普及為企業(yè)發(fā)展的使命，造中國最安全的校車、最適合中國國情的校車、最經(jīng)濟節(jié)約的校車。長安客車一方面從自身做起，深挖產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)，保障每一輛校車的品質(zhì)與成本。合理布局校車產(chǎn)品譜系，在確保安全性符合強制法規(guī)的基礎(chǔ)上，狠抓成本控制，降低企業(yè)對校車產(chǎn)品預(yù)期利潤，同時在節(jié)油、服務(wù)，協(xié)助用戶選擇產(chǎn)品、設(shè)計運營方案等方面發(fā)揮長安傳統(tǒng)優(yōu)勢，使更多的地區(qū)不僅買得起，更用得起校車。另一方面長安積極推動校車政策的落實與普及，大力開展公益捐贈活動加深社會對安全校車的認知。長安客車確立了“選擇發(fā)展校車其實就是選擇做公益”的發(fā)展理念。

 

長安客車一位負責(zé)人表示，我國還是一個發(fā)展中國家，還有很多地區(qū)相對貧窮、落后，甚至一些地區(qū)的孩子們上不起學(xué)。作為校車企業(yè)要更多地讓利于社會，讓更多學(xué)校買得起校車，讓孩子們有車可坐。