新能源汽車“亂”中或能見(jiàn)“真金”

 

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底有多“亂”？最近在深圳閉幕的第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)給出回答。無(wú)論是有無(wú)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也無(wú)論是整車生產(chǎn)企業(yè)還是零部件生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)論是做實(shí)業(yè)的還是炒概念的、搞研發(fā)的、干投資的……都蜂擁而至，爭(zhēng)搶新能源汽車這塊“蛋糕”。有人說(shuō)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“亂”，阻礙了其健康發(fā)展的步伐。但筆者認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“亂局”，本質(zhì)上是市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)的表現(xiàn)。在一定程度上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要這種“亂”。

　　

當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)成為全世界新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭最好的市場(chǎng)。從政策層面看，我國(guó)將新能源汽車產(chǎn)業(yè)提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高度。針對(duì)這一產(chǎn)業(yè)，政府不僅制定了發(fā)展規(guī)劃，還通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、引導(dǎo)投資、“十城千輛”示范運(yùn)行等方式鼓勵(lì)發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)層面看，汽車及零部件企業(yè)、社會(huì)資本參與的熱情極為高漲。如今，國(guó)內(nèi)每一家大型汽車企業(yè)都推出了新能源車型，部分車型具備了量產(chǎn)能力；零部件企業(yè)開(kāi)始涉足電池、電機(jī)等技術(shù)的研發(fā)；社會(huì)資本也對(duì)新能源汽車投資興趣盎然。

　　

從根本上說(shuō)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)之所以出現(xiàn)“亂局”，是政府、企業(yè)、社會(huì)重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)，看好其前景的一種表現(xiàn)。這種“亂”不是雜亂無(wú)章、漫無(wú)目的，它打著政策導(dǎo)向烙印，是一種充分競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的前期蓄勢(shì)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、倡導(dǎo)科技創(chuàng)新的趨勢(shì)所致。

　　

一個(gè)新產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建，需要大量的參與者。在新能源汽車這條產(chǎn)業(yè)鏈上，不僅需要傳統(tǒng)汽車及零部件企業(yè)的參與，還需要諸如電池企業(yè)、電機(jī)企業(yè)、電控企業(yè)等“新血液”的注入。以車用電池為例，目前就有很多家企業(yè)提供不同的電池：鎳氫電池、鉛酸電池、鋰電池等，誰(shuí)的安全性能好、蓄電能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、成本低，誰(shuí)就會(huì)被市場(chǎng)選中。無(wú)論對(duì)企業(yè)還是對(duì)社會(huì)，這都是一種最經(jīng)濟(jì)的方式。而實(shí)現(xiàn)這一方式的前提，就是讓所有有意愿參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)，從而優(yōu)勝劣汰。

　　

一個(gè)新產(chǎn)業(yè)的培育成熟，需要大浪淘沙的過(guò)程。新能源汽車產(chǎn)業(yè)之新，在于它在動(dòng)力系統(tǒng)上帶來(lái)了一場(chǎng)科技革命。汽車不再用傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而改用電，或先用電再用油進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這對(duì)世界各國(guó)汽車業(yè)來(lái)說(shuō)都是新事物，需要經(jīng)歷一個(gè)悉心培育的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，每家企業(yè)都站在同一起跑線上，面對(duì)同樣的政策要求，自然需要經(jīng)歷大浪淘沙、充分競(jìng)爭(zhēng)，留下最富競(jìng)爭(zhēng)力、技術(shù)能力最強(qiáng)的企業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　

不過(guò)，主張“亂”中見(jiàn)“真金”，并不是要認(rèn)可“亂”所帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。在我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域，存在一些投機(jī)甚至“搗亂分子”，他們打著發(fā)展新能源汽車的旗號(hào)，夸大技術(shù)實(shí)力，擾亂市場(chǎng)秩序。但是，這種現(xiàn)象并非主流。隨著相關(guān)法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的深入推進(jìn)，這些問(wèn)題都會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中得到解決。

　　

眼下，所謂新能源汽車產(chǎn)業(yè)“亂局說(shuō)”，已經(jīng)彌漫整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。有人認(rèn)為這是一場(chǎng)鬧劇，希望政府提高新能源汽車的準(zhǔn)入門檻；有人十分擔(dān)憂，建議“集中資源，支持幾家重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展”。筆者認(rèn)為，針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的一些暫時(shí)性的問(wèn)題，政府、企業(yè)、社會(huì)只需要扮演好自己的角色。政府要為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供一個(gè)公平公正的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，通過(guò)政策引導(dǎo)市場(chǎng)；企業(yè)扎實(shí)提升技術(shù)實(shí)力，以高技術(shù)含量的產(chǎn)品在市場(chǎng)立足；全社會(huì)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)要給予更多寬容和鼓勵(lì)。從而共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　

大浪淘沙始見(jiàn)金。但愿我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能最終見(jiàn)到“真金”。