內(nèi)外兼修成主流 傳統(tǒng)微面市場(chǎng)或?qū)⑼呓?/h1>

時(shí)間:2010/8/11 10:10:26來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)作者:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

    
    自1988年中國(guó)第一臺(tái)微面問(wèn)世，至今已有22年的歷史。經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，使消費(fèi)者選購(gòu)微面的決策因素也隨之不斷變化。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，與早期以載貨為主的單一需求階段不同，現(xiàn)在已有79.8%的消費(fèi)者認(rèn)為：在選購(gòu)微面時(shí)，駕乘感受和安全性能兼?zhèn)湟殉蔀橛绊戀?gòu)買(mǎi)決策的重要因素?！皟?nèi)外兼修”已成為微面市場(chǎng)的主流需求。

    多種因素催生市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化

    在北京經(jīng)營(yíng)煙酒連鎖商店的張先生，9年前買(mǎi)了一輛微面，但前不久換了福田迷迪，理由很平實(shí)，“以前那輛面包跟我沒(méi)少出力，拉東西沒(méi)的說(shuō)，但這兩年越來(lái)越覺(jué)得開(kāi)著它進(jìn)貨沒(méi)面子，人家老板覺(jué)得咱沒(méi)實(shí)力，態(tài)度都不好。所以換了這輛迷迪，上貨、應(yīng)酬、家用、出游，干啥都一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有！”對(duì)于用戶的普遍聲音，業(yè)內(nèi)專家也有分析，“首先，像張先生所提到的商務(wù)形象過(guò)于低端、沒(méi)有面子的問(wèn)題，是由于早期創(chuàng)業(yè)者大批開(kāi)始進(jìn)入收獲期，更高的商務(wù)往來(lái)需要更有面子的代步工具。微面老舊、低端的形象以及根深蒂固的工具車(chē)認(rèn)識(shí)，已經(jīng)不能滿足‘宜商宜貨’的需求。

    “買(mǎi)微客也應(yīng)該對(duì)自己好點(diǎn)兒，同樣是買(mǎi)微客，為什么不買(mǎi)舒適一點(diǎn)、安全一點(diǎn)的呢”。在調(diào)查中不止一位有意購(gòu)買(mǎi)微客的消費(fèi)者這樣表達(dá)他們的看法。記者在調(diào)查中了解到，乘用車(chē)市場(chǎng)“講究安全”的消費(fèi)心理不知不覺(jué)地移植到了微客領(lǐng)域，而且懷有這種想法的消費(fèi)者不在少數(shù)。而且通過(guò)比較，我們不難發(fā)現(xiàn)，微客用戶“講究安全”的理由要比轎車(chē)消費(fèi)者充分得多。而傳統(tǒng)微面一般都是平頭車(chē)身，發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)，前艙沒(méi)有明顯的緩沖吸能設(shè)計(jì)，導(dǎo)致安全性較差，為不少老用戶所詬病。

    另外，隨著更多80年前后新生代消費(fèi)者涌現(xiàn)，必然促成微面市場(chǎng)格局大變革。他們追求豐富的生活、講究個(gè)性、注重享受，隨著這批消費(fèi)者進(jìn)入社會(huì)并逐漸掌握經(jīng)濟(jì)權(quán)，會(huì)對(duì)微面在外觀、性能、技術(shù)層面提出更高的需求。

    傳統(tǒng)微面市場(chǎng)或?qū)⑼呓?SPAN lang=EN-US>

    從微客家商皆宜的屬性來(lái)看，不僅是生產(chǎn)資料，同時(shí)也是交通工具，從調(diào)研中不難看出，越來(lái)越多的微客用戶開(kāi)始重視一輛微客帶來(lái)的駕乘感受和安全保障。因此轎車(chē)化中高端微客是今后微車(chē)的一種發(fā)展趨勢(shì)，也將是微車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)。消費(fèi)者的需求也推動(dòng)了微車(chē)企業(yè)加快轎車(chē)化微客的研發(fā)和生產(chǎn)，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，傳統(tǒng)微面市場(chǎng)或?qū)⒚媾R土崩瓦解，新興的迷迪等微面“升級(jí)換代”產(chǎn)品即將引領(lǐng)新的消費(fèi)浪潮。

    從目前的市場(chǎng)狀況來(lái)看，以上汽通用五菱、長(zhǎng)安等廠商為代表，也已經(jīng)意識(shí)到了市場(chǎng)需求的變化，并開(kāi)始了對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，如在外觀上對(duì)前大燈、進(jìn)氣格柵、反光鏡等環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，在發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等方面進(jìn)行更新，但是，這也難以規(guī)避微面在安全問(wèn)題上的劣勢(shì)，仍然不能給微面摘掉“安全困難戶”的帽子，同樣也不能阻擋微面走向安全、個(gè)性、精品化的道路。

    正是在這樣的背景下，以福田迷迪為代表的微面“升級(jí)換代”的CDV車(chē)型應(yīng)時(shí)而生。迷迪不僅在外觀上的設(shè)計(jì)已經(jīng)擺脫了原來(lái)一些同類(lèi)車(chē)型的拼湊感，整體化的歐風(fēng)設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)大大提升了車(chē)輛的檔次。同時(shí)，迷迪在安全性上進(jìn)行了革命性的提升，采用了歐洲先進(jìn)的S&R（SoftandRigidBody剛度優(yōu)化匹配車(chē)身）車(chē)身結(jié)構(gòu)，配備高性能安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶、安全吸能保險(xiǎn)杠、前縱梁吸能區(qū)，已經(jīng)符合了歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)，而基于轎車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)也大大提升了車(chē)輛的舒適性，此外，迷迪在實(shí)用性和易用性等細(xì)節(jié)上也下足了功夫，對(duì)空間最大幅度合理利用，也讓它更適合那些希望“魚(yú)和熊掌兼得”的用戶。

    事實(shí)上，微面市場(chǎng)新老勢(shì)力的角逐已經(jīng)開(kāi)始，但長(zhǎng)期來(lái)看，微面產(chǎn)品的“升級(jí)換代”需求是符合汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的，同樣也是中國(guó)汽車(chē)往更加健康的道路上前進(jìn)的必經(jīng)之路，或許，傳統(tǒng)微面成為一個(gè)過(guò)去時(shí)代的符號(hào)是最圓滿的結(jié)局。