哪種燃料更有優(yōu)勢？ LNG客車優(yōu)勢多
隨著石油價格呈現上升趨勢，環(huán)保壓力加大，國家大力提倡推廣清潔能源、替代能源和新能源。一些地區(qū)推廣使用LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)、LNG(液化天然氣)、二甲醚、生物質燃料、煤制燃油等做燃料。在這些燃料中，哪種燃料更有優(yōu)勢？
廣州曾對發(fā)展LPG和LNG有過爭論。廣州相關部門力推LPG汽車，但這種車的環(huán)保和經濟性一直受到質疑。華南理工大學天然氣研究中心主任、國家高效節(jié)能基礎研究首席科學家華賁教授認為，LPG雖然在理論上比汽油更環(huán)保，但比不上LNG的環(huán)保性和經濟性。隨著廣州大鵬灣氣站的建成，LNG有很充足的來源，而且燃燒更充分，污染小。
華賁說：“廣州未來應該發(fā)展LNG汽車。LNG不僅在環(huán)保性、經濟性上優(yōu)于LPG，而且LNG汽車的續(xù)駛里程很長，可以解決CNG客車無法跑長途的問題?！?/FONT>
廣州市煤氣公司副總工程師羅東曉也是LNG汽車的贊同者。他認為，現在廣州規(guī)劃和推行LNG的時機已經成熟。全世界探明的天然氣儲量可以用70年左右，汽油只有30年左右。天然氣的成本比柴油低30%左右，經濟優(yōu)勢明顯。
不過，在天然氣汽車推廣過程中，有人擔心其安全性。中國汽車工業(yè)協會專家委員會委員程振彪說，這是一種誤解，天然氣汽車的安全性是可以得到充分保障的。首先，天然氣的自燃點溫度一般在650℃以上，而汽油為427℃，前者比后者高200℃以上，說明天然氣不像汽油那樣容易著火。其次，天然氣在空氣中燃燒時的體積界限為5%～15%，而汽油是1%～7%，即大氣中有1%的汽油濃度就可能著火甚至爆炸。再次，天然氣汽車的儲氣鋼瓶系高壓容器，其材質及制造、檢驗、試驗在國內均有嚴格的規(guī)程要求與控制。
上海交通大學液化天然氣及清潔能源技術發(fā)展中心主任、博士生導師顧安忠教授說：“天然氣液化的難點不在低溫，而在于能否掌握低溫流程的設計和在低溫工作環(huán)境中正常運行的關鍵技術，如壓縮機、閥門等技術。過去，我國天然氣液化企業(yè)都要引進國外關鍵設備，導致液化天然氣成本非常高，難以大規(guī)模推廣應用?，F在國內LNG工廠的設備，都能自己造。成本的下降，使得LNG汽車的普及有了可能。
國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目咨詢專家組組長王秉剛告訴記者，
LNG比人們熟悉的CNG有更多優(yōu)勢。LNG使用的是液化之后的天然氣，進行了脫氧、脫硫、脫水和除二氧化碳等凈化處理，純度比壓縮天然氣更高，燃燒后的有害物排放量更低。其次，LNG系統(tǒng)攜帶燃料的能量密度更大，運輸加注更為便捷。同體積下的實際儲存量遠大于CNG，由于不用攜帶大量壁厚的高壓氣瓶，有效降低了車輛自重，也節(jié)省了車內空間。
